自動駕駛交通工具的出現源自于Sebastian Thrun的腦洞，它的異想天開促就了自動駕駛的實現。現在他還在尋找下一個新奇的交通工具，他提出了，天空太過空蕩為什么不將交通建立在空中呢？空中飛行汽車，你覺得這是它的腦洞還是可以實現的未來呢。

　　在TechCrunch Disrupt SF 2017峰會上，Thrun談論了很多有關飛行汽車的話題，并向我們描述了這種交通工具的未來。來自GGV的資深中國投資者Jenny Lee和SpaceX原始投資人Steve Jurvetson也認同這一觀點。無人機的興起和AI及無人駕駛汽車的進步，似乎面向飛行汽車的技術框架已經構建好，當未來真的來臨，飛行汽車將會成為主要的交通工具。

　　Thrun說：“我無法想象未來的高速公路上會出現堵車的情況。我所設想的未來是你跳上飛行器，升空，然后直線飛行。在我所設想的未來里，亞馬遜可以在5分鐘內將我的外賣送達。在我看來，現在的天空太過于空蕩，和地面交通比起來還有很大的差距?！?/p>

　　這的確是事實?，F今的汽車被迫在二維平面上移動，而自動駕駛汽車可以讓汽車更容易的相互交流并提高運輸效率，因此增加第三維度是很合理的一件事。Thrun認為飛機運輸已經是一個“偉大的公共運輸體系”。

　　Jurvetson表示，只有在他親自坐上飛行汽車之后才會開始討論進一步的技術問題。很顯然，要實現這一點還有很多工作要做，但是人們的關注點都在飛行汽車上。飛行汽車將會由自動駕駛操控，這一點可以讓飛行汽車找出點到點之間的最佳路徑，并避免碰撞事故發生。

　　Lee表示，中國正在認真的分析交通運輸的變化，并有可能最終引領飛行汽車的潮流。

　　Lee說：“我想要強調的是，交通運輸的變化正在顛覆中國的交通運輸生態系統，汽車從柴油轉變成電動。中國汽車擁有量約為2億臺。2016年，電動汽車只有100萬輛，中國政府希望建設500萬個電動汽車停車場。而中國的OEM廠商正在購買飛行出租車?！?/p>

　　Jurvetson也看到了該領域的活躍程度。目前在歐美地區，大概存在著12家飛行汽車創企。Jurvetson表示，由于電動汽車和自動飛行技術的成熟，技術層面的準備已經完成了，不過這些創企將面臨著諸多監管環節。這也是他為什么無法給出具體時間框架，不過Thrun認為飛行汽車的來臨會比我們想象的要早。

　　Jurvetson說：“飛行汽車與自動駕駛汽車很類似，我們已經遠遠看到了未來。但是只有真正體驗過我們才會相信。這種感覺是不可避免的。我之所以無法做出任何預測，是因為監管環境還尚不清晰，FAA一直都在謹慎對待飛行汽車?！?/p>

　　大約5年前，飛行汽車似乎還是一個瘋狂的概念?，F在優達學城甚至已經開設了飛行汽車的課程。谷歌的聯合創始人Larry Page也投資了一家飛行汽車創企。Lee認為，飛行汽車是值得投資的。Jurvetson可能會享受乘坐飛行汽車。Thrun似乎認為我們離飛行汽車不遠了。雖然我們可能是生活在一個漂亮的硅谷泡沫中，但是鑒于人工智能和自動駕駛技術的變化速度，也許這一切真會成真。

　　Thrun說：“當我們真的飛行時，將不會再存在著交通擁堵問題了。有了飛行汽車，我將可以在10分鐘內從Palo Alto達到舊金山，且只需花費50美分在電力上。人們說這一切的實現還有十年之久，但是說真的，2年就足夠了。如果無法很快實現，那也不是技術層面上的原因，一定是社會層面上的原因?！?/p>