買房應該是所有人都夢想的事情,房價一向是只增不減的趨勢發展著,現在有消息傳聞美國加州,為了降低住房成本,是想盡了辦法,有些分析人士預計,無人駕駛汽車或許能提供幫助。
圣迭戈房地產分析師加里·倫敦(Gary London)最近發布的一份報告稱,由GPS、雷達以及傳感軟件控制的無人駕駛汽車,可以通過限制停車需求空間來降低住房建設成本。在全美范圍內,推動無人駕駛汽車的發展是一項重大舉措。9日,美國最大汽車制造商通用汽車公司收購了一家名為Strobe的公司,該公司開發的技術可以幫助無人駕駛汽車識別遠處的物體。大多數汽車制造商都急于在未來四五年內讓無人駕駛汽車上路。
不久前,美國參議院下屬商業、科學和交通委員會批準了一項法案,允許汽車制造商在3年內出售至多8萬輛無人駕駛汽車,前提是它們提供有關安全的數據。雖然目前還不清楚這些無人駕駛汽車何時或是否會得到廣泛使用,但倫敦認為它們將有助于緩解高房價帶來的相關諸多挑戰。
倫敦表示,如果停車位取消,建筑成本可以降低20%至25%。這個假設前提是,如果圣迭戈人可以使用手機打車前往目的地,那么他們就不再需要擁有自己的汽車了。有些議員已經考慮放寬對新建公寓或住宅設置停車位的強制要求。不過,倫敦認為,即便沒有類似要求,建筑商仍有可能以營銷為目的修建停車位。
圣迭戈住房委員會9月份發布報告稱,圣迭戈市新公寓的公共停車位成本是1萬美元,私人地面停車位為3萬美元,地下則是7萬美元。更少停車位也意味著街道上的空間更大,同時為自行車和行人提供更多的空間。但是,加州人真的愿意放棄他們的汽車嗎?倫敦承認,許多美國人仍然認為汽車是一種身份象征,而且很可能不愿意用自動系統取代它。不過,他認為情況并非總是如此。他說:“從總體上看,與老年人相比,年輕一代與汽車的關系已經不再那樣緊密。”
即使人們仍然保留著自己的汽車,無人駕駛汽車也能讓通勤變得更容易。倫敦表示,在通勤時間較長的情況下,如果工人們在上班或從事低強度工作時能睡上一覺,就會讓旅程變得容易得多。他說:“可以把無人駕駛汽車想象成一列沒有鐵軌的火車。”
加州大學戴維斯分校交通研究所的一份政策簡報預測,人們居住在更遠的地方可能會加速城市擴張,因為人們更愿意接受無人駕駛汽車提供的長途通勤服務。這篇簡報還預測說,廣泛采用的無人駕駛汽車可能需要城市重新設計街道的上下車區域,以及添加更多的電動汽車充電站。受此變化影響的一種交通方式可能是圣迭戈電車。倫敦寫道,現在正在向大學城擴張的輕軌系統將會被淘汰。他說:“像圣迭戈電車這樣緩慢的城市軌道交通系統是注定要失敗的,本就微不足道的乘客數量很可能會繼續下降。”
無人駕駛汽車可能還需要很長時間才能上路,但它并沒有阻止某些大膽的預測。在由英特爾贊助的市場研究機構Strategy Analytics6月份發布報告稱,到2035年,無人駕駛汽車將在全球范圍內擴散。而到2050年,無人駕駛汽車將占所有汽車銷量的近半比例。
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