加州對無人駕駛汽車的監管過于嚴格，而對監管規定的調整很難操作。目前，加州已允許15家汽車廠商、科技公司和創業公司，包括谷歌、福特、本田和特斯拉，在公共道路上測試無人駕駛汽車。

　　10月12日美國加州車輛管理局正式宣布，從明年開始允許沒有方向盤、沒有制動踏板、沒有后視鏡和沒有駕駛員的無人駕駛汽車在道路上進行測試。

　　加州車輛管理局今天正式公布了經過修訂后的相關條例，對在公共道路上進行測試的無人駕駛測試汽車安全要求進行重新部署。在經過15天的公眾評議期后，這些規定將正式提交給州政府，然后從2018年中期開始執行。

　　加州是目前自動駕駛測試汽車分布最集中的地區，甚至可以說絕大部分科技公司和汽車廠商都選擇在加州進行測試。而這次加州政府決定對無人駕駛汽車規定進行修改之后，谷歌（微博）和Uber等公司也緊跟著作出回應，表示將很快開始部署無人駕駛車隊。

　　加州政府表示，目前已經有42家公司約285輛獲得批準的自動駕駛汽車在加州道路上進行測試，并且有超過1000名相關安全駕駛人員負責對這些車輛進行測試。而在新規定生效之后，科技公司將被允許在沒有駕駛員的情況下測試無人駕駛技術。

　　經過修改的規定與之前在2015年發布的最初版本有很大的不同，之前的版本對無人駕駛測試提出了非常嚴格的限制要求，比如不允許谷歌沒有方向盤的原型車上路測試。今年5月，加州車輛管理局又增加了新規定，不僅要求在駕駛位必須要有安全駕駛人員，甚至對自動駕駛測試車的生產和銷售環節也進行更全面的監管。

　　這次加州車輛管理局對之前的規定進行了修正，增加了一些新規定，包括要求廠商在測試之前必須要向當地政府進行申請備案，并且廠商要記錄車輛在測試過程中駕駛員被迫介入控制的次數。同時測試人員必須向政府提交報告，統計車輛自動化水平的變化。

　　當然，加州車輛管理局對自動駕駛卡車的測試禁令依然沒有解除，認為需要以后單獨針對卡車制定一系列的無人駕駛相關規定。

　　目前美國國會正考慮律立法，允許廠商生產和部署沒有踏板和方向盤的非傳統類型汽車，同時還允許各州政府制定單獨的自動駕駛監管法案。

　　雖然加州當局對無人駕駛汽車的限制條件放寬，但并不意味著廠商們可以隨便在加州的道路上進行測試。目前廠商依然需要獲得聯邦政府的批準或赦免才可以在公共道路上測試沒有方向盤或踏板的汽車。目前，科技公司和汽車廠商正在測試的都屬于3級自動駕駛汽車，在某些情況下依然還需要人工干預。