無人駕駛早已是老調重談的話題，但是它一直都處于發(fā)展期，各大汽車廠商紛紛正要研究其中的技術，夢想早已能夠普及市場商用。在這方面，百度與金龍客車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃于2018年實現(xiàn)商用級無人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運營。

　　百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官陸奇、百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇、百度副總裁鄔學斌、金龍客車董事長謝思瑜、金龍客車常務副總周方明、金龍客車工程研究院副院長陳衛(wèi)強等人出席簽約儀式。

　　百度與金龍客車戰(zhàn)略合作簽約儀式

　　簽約儀式上，百度與金龍客車一起揭曉了金龍客車第二代無人駕駛微循環(huán)車的面紗。它的研發(fā)旨在解決公共交通未覆蓋的“最后一公里”的出行問題。

　　雙方合作研發(fā)的這款無人駕駛微循環(huán)車可實現(xiàn)特定場景下的完全無人駕駛，并計劃在2018年7月底實現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)及試運營。“Apollo基因”將注入這款車的研發(fā)全流程，Apollo平臺除了提供自動駕駛解決方案之外，還滲透到整車設計的全過程，包括整體車輛外觀和內(nèi)飾設計、人車交互系統(tǒng)的整體設計、特定場景需求架構設計以及微循環(huán)車特定的自動駕駛系統(tǒng)設計等環(huán)節(jié)。

　　金龍第二代無人駕駛微循環(huán)車結合了Apollo的自動駕駛解決方案與金龍客車扎實的車輛平臺，開啟了國內(nèi)無人駕駛巴士整車設計、量產(chǎn)標準和上路運行模式的探索先河。

　　百度與金龍客車聯(lián)合打造的無人駕駛微循環(huán)車

　　Apollo平臺與金龍客車此前便達成了深度合作伙伴關系。金龍客車是Apollo首批生態(tài)合作伙伴，也是首個加入Apollo 生態(tài)的客車企業(yè)。今年4月初Apollo計劃發(fā)布時，金龍客車就同百度建立了聯(lián)系，并于6月份雙方正式簽署了技術合作協(xié)議。在9月20日Apollo1.5技術發(fā)布會上，借助Apollo1.0，金龍中巴實現(xiàn)了自動循跡駕駛以及控制體驗。在大會上，雙方表示還將繼續(xù)深化合作，推出自動駕駛的商業(yè)化項目，并根據(jù)行業(yè)標準和政策法規(guī)的發(fā)展和要求，適時的推動自動駕駛在中國的示范運營。

　　近期，百度密集與車廠達成深度合作，表明其在自動駕駛業(yè)務上的布局正在加速，就在與金龍客車達成合作四天前，10月13日，北汽集團與百度宣布在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、云服務等領域達成集團層面戰(zhàn)略合作，全面打造“人工智能＋汽車”生態(tài)。

　　雙方宣布在自動駕駛方面，將以百度Apollo開放平臺與北汽集團車輛平臺為基礎，借助百度人工智能核心技術，于2019年前后實現(xiàn)L3級別自動駕駛車輛量產(chǎn)，2021年前后實現(xiàn)L4級別自動駕駛車輛量產(chǎn)。

　　同時，在車聯(lián)網(wǎng)方面，百度Apollo將DuerOS、車輛信息安全、圖像識別等產(chǎn)品和技術與北汽集團車載系統(tǒng)深度融合，共同打造一站式車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。預計到2018年底，北汽集團自主品牌全面搭載百度Apollo車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，到2019年，搭載百度車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的北汽集團旗下車輛將突破100萬臺。

　　Apollo計劃是百度自動駕駛業(yè)務的核心策略。

　　此前，今年4月19日，百度發(fā)布一項名為“Apollo”的新計劃，向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。

　　Apollo項目提供一套完整的軟硬件和服務的解決方案，包括車輛平臺、硬件平臺、軟件平臺、云端數(shù)據(jù)服務等四大部分。

　　7月5日，在百度AI開發(fā)者大會上，奇現(xiàn)場宣布，百度將正式開放阿波羅1.0版本。陸奇介紹，Apollo1.0版開放了封閉場地循跡自動駕駛能力、自定位能力和端到端等非常有價值的數(shù)據(jù)。更為重要的是，Apollo會快速地開放越來越多的能力，每周都會更新，每兩個月左右都有新的版本和總體能力的提升。

　　接下來百度的具體計劃是，到今年9月份，Apollo將會開放固定車道自動駕駛能力和開放部分的仿真引擎數(shù)據(jù)；到今年年底，Apollo將開放一系列新的能力，使車輛能夠在簡單城市路況下，完成自動駕駛任務，同時會開放更多的數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)上傳的接口；2018、2019、2020年，Apollo會加強開發(fā)能力，加速開放速度，直到最后實現(xiàn)完全自動無人駕駛。

　　9月20日，百度在Apollo 1.5開放技術發(fā)布會上，對外公布了百度智能駕駛平臺Apollo的最新進展，Apollo1.5版正式開放。

　　根據(jù)介紹，Apollo1.5包含障礙物感知、決策規(guī)劃、云端仿真、高精地圖服務、端到端的深度學習（End-to-End）等五大核心開放能力，并支持晝夜定車道自動駕駛。即日起，開發(fā)者和生態(tài)合作伙伴可到Apollo官網(wǎng)apollo.auto上查閱更多相關信息。

　　對于此次與金龍客車的合作，陸奇表示：“商用汽車將是自動駕駛技術率先商業(yè)量產(chǎn)的產(chǎn)品。Apollo平臺和金龍客車攜手合作，通過雙方各自在人工智能和車輛制造方面的突出優(yōu)勢，不僅可以創(chuàng)造豐厚的商業(yè)價值，還能改善歷史已久的中國交通問題，助推中國汽車產(chǎn)業(yè)升級。Apollo平臺將快速幫助中國汽車工業(yè)實力在數(shù)年內(nèi)實現(xiàn)跳躍性增長?！?/p>

　　對于雙方合作，金龍客車董事長謝思瑜認為：“Apollo與金龍客車的合作把安全、便捷、有序的公共出行愿景提前至2018年，推動了自動駕駛技術的快速落地。”