現在所有的人都在關注人工智能，自從AlphaGo與李世石人機大戰之后更是火爆全球，現如今還有一個話題便是智能駕駛呢，但我們應該聽到比較多的是無人駕駛技術吧！但在智能汽車黑科技中可不僅僅只有無人駕駛，那你還知道其他的嗎。

　　其實，在現代生活中，人工智能早就出現在我們的周圍了，比如智能語音、智能小機器人……只不過它們的智能化程度相對較低，遠沒有達到科幻電影中與人類相對抗的地步。在工藝制作最復雜的汽車行業，也出現過許多令人驚奇的黑科技。

　　1.無人駕駛技術

　　首先要提的當然是當前火爆的無人駕駛技術了。目前從事無人駕駛技術研究的企業眾多，除了傳統車企，更有以谷歌、蘋果等牽頭的科技企業，而此項技術則完全由計算機系統為主，代替人腦來處理駕駛過程中面對的復雜問題，智能化程度較高。

　　而要實現無人駕駛的功能，就需要對車輛周圍的信息進行感知，要自動規劃行車路線并控制車輛達到預定的目標。特斯拉由于較早涉足該領域，因此在無人駕駛方面一直處于領先的地位。制止到目前位置，其無人駕駛行駛的里程已經達到十幾億公里，并且每天都在以幾千公里的速率增加，這樣的一項功能的確非常的酷炫。

　　2.自動泊車技術

　　對于新手而言，最難過的當然是倒車了，由于車輛倒向行駛，造成很多人的不習慣，因此，

　　在倒車過程中，經常會發生交通事故。自動泊車技術的出現將大大緩解倒車給人們帶來的困擾。

　　其實，自動泊車也算得上是自動駕駛技術的組成系統之一，福特、沃爾沃、寶馬、奔馳等車企均推出過類似的技術，而特斯拉也在先前的系統升級中向廣大車主提供了該項技術。

　　自動泊車主要以超聲波傳感器為主，車輛根據傳感信息自動轉向、加速、制動，引導系統將車輛駛入停車位內。而這項技術在相對擁擠的停車場內非常有效，司機無需打開車門，就可以通過控制車鑰匙或手機來自動駛入或駛出停車位。

　　3. 聯運導航技術

　　聯運導航技術也可以歸納為無人駕駛技術的一種，它會根據實時的交通狀況對出行的路線進行分析，提醒司機選擇便捷的路線。同時，聯運導航系統還標注離當前最近的公交站臺、充電站及當前位置與目的地間的距離。據悉，該技術將在寶馬i3及i8車型中裝載。

　　4.自動變道技術

　　要實現無人駕駛，自動變道技術當然也必不可少，而在當前的大多數半自動駕駛車型中，自動變道技術已經非常成熟。該技術對車道線的清晰要求較高。

　　上面的這些黑科技，有的已經基本成熟，有的已經在成熟的路上，每一次技術的革新都會將汽車的智能化程度推到一個新的階段。馬斯克說過，估計一到兩年內，完全的自動駕駛車輛將會出現，而那時，真正的汽車智能化時代離我們也不遠了。