FinFET是一種新的互補式金屬氧半導體（CMOS）晶體管，源自于傳統標準的晶體管—“場效晶體管”的一項創新設計。FinFET是一種新的互補式金屬氧半導體（CMOS）晶體管，源自于傳統標準的晶體管—“場效晶體管”的一項創新設計。

　　Intel宣布將在明年推出EyeQ4無人駕駛芯片作業系統，采用28nm工藝。2020年推出EyeQ5芯片作業系統，采用7nm FinFET工藝。

　　EyeQx芯片來自Mobileye，一家專研Hud、自動駕駛的廠商，已被Intel收購，作為后者進駐無人車的關鍵踏板。

　　區別方面，EyeQ4仍需要司機留在駕駛位，會有極少數的操作仍靠人工干預進行；而EyeQ5則是完全的純自主駕駛，業內稱為Level 4/5，可以實現百度CEO李彥宏所說的“司機在后座跳舞喝酒”的場景狀態。

　　雖然基于7nm，但部署EyeQ5自動駕駛系統的功耗是10W，居然是歷代最高的。據悉，單顆芯片的TDP是5W，Intel要求組建雙路CPU的系統。

　　EyeQ5的主要對手是NVIDIA Xaiver或者說Drive PX2平臺，它們的內核基于Tegra Parker芯片打造，16nm工藝，擁有多達八個NVIDIA自主設計的ARMv8-A 64位CPU核心，GPU則會基于“Volta”（伏特）架構，但是功耗也高達30W。

　　不過，Xaiver 2018年就會推出，也就是量產車2020年可以上路，Intel的產品最快也要等到2022年了。