摩拜單車已經(jīng)是隨處可見了，對比其他的共享單車摩拜已經(jīng)算是行業(yè)的佼佼者。近期摩拜正式進(jìn)軍共享汽車領(lǐng)域，我們一起來了解一下最新消息。

　　一、摩拜推出共享汽車

　　12月29日，摩拜共享汽車上線儀式在貴州省貴安新區(qū)舉行。這標(biāo)志著全球智能共享單車首創(chuàng)者與領(lǐng)導(dǎo)者摩拜單車探索綠色智慧交通的又一里程碑，繼續(xù)引領(lǐng)“新出行”時(shí)代。

　　摩拜共享汽車首期將在貴安新區(qū)及貴陽市主城區(qū)試運(yùn)營，覆蓋觀山湖區(qū)、云巖區(qū)、南明區(qū)、花溪區(qū)、清鎮(zhèn)市等主要行政區(qū)及商圈。首批上線的共享汽車均為新能源電動汽車。

　　此外，摩拜單車APP將新增共享汽車入口；屆時(shí)用戶將無需切換APP即可使用摩拜共享汽車，實(shí)現(xiàn)一鍵智能開鎖、臨停鎖車、關(guān)鎖還車、訂單支付等功能，一個APP滿足多種出行需要，打造便捷高效的綜合綠色出行體系。

　　今年11月，摩拜與貴安新區(qū)、新特電動汽車等達(dá)成戰(zhàn)略合作，打造綠色智慧交通示范項(xiàng)目。項(xiàng)目以貴安新區(qū)為試點(diǎn)，以新能源汽車共享體系為切入點(diǎn)，結(jié)合大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，通過摩拜共享單車+共享汽車的綠色智慧交通體系，為更多用戶提供高效、便捷的綠色出行服務(wù)。

　　此次上線共享汽車業(yè)務(wù)，摩拜旨在通過自身在物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)方面的優(yōu)勢及應(yīng)用，結(jié)合貴安新區(qū)及新特電動汽車在新能源、充電樁等方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造車、樁、網(wǎng)一體化的綠色智慧交通立體模式，一站式解決消費(fèi)者從騎行、到駕駛、再到騎行（“騎－乘－騎”）的多場景綠色出行需求。

　　貴安新區(qū)黨工委副書記、貴安新區(qū)開發(fā)投資有限公司董事長宗文表示：“項(xiàng)目從簽約到落地，僅用了一個多月時(shí)間，這充分體現(xiàn)了摩拜與貴安新區(qū)高效、緊密合作的‘貴安速度’，新區(qū)將加大政策、資金、人才等要素保障力度，為項(xiàng)目建設(shè)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和保障。讓我們共同期待這個以新能源汽車共享租賃為切入點(diǎn)，結(jié)合大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所構(gòu)建的智能共享交通體系、智慧出行示范城市早日在新區(qū)從藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)。”

　　北京摩拜科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰表示：“摩拜堅(jiān)持不斷探索，用創(chuàng)新的方式、創(chuàng)新的科技打造更高效、便捷的綠色出行。在貴安新區(qū)及貴陽上線的摩拜共享汽車，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與摩拜智能共享單車有機(jī)相連，在滿足城市綠色可持續(xù)發(fā)展理念的同時(shí)，還將滿足城市多樣化的出行需求，成為城市公共交通系統(tǒng)的良好補(bǔ)充，助力貴安新區(qū)及貴陽實(shí)現(xiàn)宜居、宜業(yè)、宜旅的生態(tài)型城市發(fā)展目標(biāo)。”

　　過去一年，作為綠色出行的倡導(dǎo)者和分享經(jīng)濟(jì)的實(shí)踐者，摩拜成功推動了共享單車在城市的興起，讓自行車回歸城市、回歸人們的生活，成為連接不同出行方式的交通工具之一。今年12月，摩拜憑借在生態(tài)交通領(lǐng)域開創(chuàng)的富有遠(yuǎn)見卓識的創(chuàng)新商業(yè)模式，被聯(lián)合國環(huán)境署授予全球環(huán)保領(lǐng)域最高的榮譽(yù) ——“地球衛(wèi)士”，表彰摩拜單車在推動綠色出行，緩解空氣污染和氣候變化方面作出的巨大貢獻(xiàn)。未來，摩拜還將繼續(xù)同政府、企業(yè)和個人一起不斷探索“新出行”，用科技創(chuàng)新和商業(yè)創(chuàng)新的方式，共同創(chuàng)造面向未來、以低碳出行為驅(qū)動的綠色經(jīng)濟(jì)。

　　二、摩拜進(jìn)軍共享汽車領(lǐng)域

　　戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

　　摩拜進(jìn)軍共享汽車領(lǐng)域，可看作是企業(yè)靠創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的代表。從企業(yè)管理角度來看，創(chuàng)造性思維在企業(yè)轉(zhuǎn)型中至關(guān)重要，它需要利益相關(guān)者能從不同角度考慮問題，甚至需要從其他利益相關(guān)者的角度來審視問題的核心與關(guān)鍵，同時(shí)也對整個團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)造性思維提出要求。

　　巴菲特認(rèn)為，企業(yè)要想長盛不衰，就必須建立起自己的護(hù)城河，即構(gòu)建自身獨(dú)有的競爭優(yōu)勢。如果自身的護(hù)城河被其他企業(yè)模仿了，那么只有兩種選擇，一是將其拔高，通過新增的高度，繼續(xù)將競爭對手阻擋在城墻之外。二是另辟蹊徑，重新建立一層護(hù)城河，即增加自身的競爭優(yōu)勢，甚至不排除通過開發(fā)新產(chǎn)品和進(jìn)入新市場來謀求企業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　戰(zhàn)略不是一成不變的，在企業(yè)實(shí)踐中，如何使企業(yè)戰(zhàn)略與企業(yè)使命、外部環(huán)境、內(nèi)部資源、組織能力相匹配相適應(yīng)，如何在發(fā)展中適時(shí)調(diào)整，這些都是企業(yè)在轉(zhuǎn)型中必須面對的問題。重新思考戰(zhàn)略組合和戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)，通過引領(lǐng)企業(yè)戰(zhàn)略從基于策略性優(yōu)勢向基于體系性優(yōu)勢，再向基于結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢過渡，是企業(yè)轉(zhuǎn)型變革的關(guān)鍵所在。

　　存在問題

　　除此之外，共享汽車的資產(chǎn)投入更大，但使用頻率相對更低。而中國用戶本身還未形成租車習(xí)慣，同時(shí)駕駛執(zhí)照方面的限制又讓交通事故的處理異常麻煩，受多種因素的影響，分時(shí)租賃汽車一直處于不溫不火的狀態(tài)。就在上個月，隨著共享汽車EZZY遭遇倒閉困境，這個產(chǎn)業(yè)也陷入低迷狀態(tài)。可以說，摩拜共享汽車將會如何，目前還是未知。

　　分時(shí)租賃讓汽車廠商以一種零售服務(wù)的方式把汽車賣出，這極有可能會成為未來的出行方式。雖然沒有汽車制造背景，但摩拜做共享汽車也不意外。早在今年6月，摩拜就開始了共享汽車的布局， “摩拜出行服務(wù)有限公司”成為摩拜在此領(lǐng)域注冊的第一家公司。9月，摩拜與首汽約車簽署合作協(xié)議；前幾日，又與嘀嗒拼車進(jìn)行合作；如今，在摩拜的App上，已經(jīng)可以看到順風(fēng)車的選項(xiàng)，這些都是摩拜在網(wǎng)約車上的布局。