英偉達(dá)自動(dòng)駕駛技術(shù)讓人驚嘆，據(jù)報(bào)道，奇瑞未來(lái)將采用英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)也是中國(guó)首家采用這一系統(tǒng)的汽車制造商。

據(jù)外媒報(bào)道，英偉達(dá)周二宣布，中國(guó)汽車廠商奇瑞未來(lái)將采用英偉達(dá)與百度和德國(guó)采埃孚公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

這意味著奇瑞將成為首家采用這一新系統(tǒng)的中國(guó)汽車制造商。

英偉達(dá)CEO黃仁勛上周表示，百度和德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商采埃孚已經(jīng)選用英偉達(dá)AI自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)Nvidia Drive，作為它們?cè)谥袊?guó)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)算平臺(tái)。

在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，英偉達(dá)已經(jīng)與特斯拉等公司達(dá)成合作伙伴關(guān)系。

英偉達(dá)傳統(tǒng)上是一家計(jì)算機(jī)GPU芯片廠商，但如今它已經(jīng)擴(kuò)張至自動(dòng)駕駛等更新的領(lǐng)域。

在今年的拉斯維加斯消費(fèi)電子展（CES）上，奇瑞也推出了基于艾瑞澤5e改裝而來(lái)的自動(dòng)駕駛原型車，搭載了百度Apollo Piot 2.0系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境做了優(yōu)化。

奇瑞沒(méi)有選用傳統(tǒng)燃油車，而是選擇了電動(dòng)車作為自動(dòng)駕駛原型車。這其實(shí)很好理解，燃油車的改裝難度更大，不符合奇瑞的低成本目標(biāo)。這輛奇瑞艾瑞澤5e全車裝配了9個(gè)攝像頭、4個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，共同組成360°傳感器系統(tǒng)。結(jié)合百度高精地圖，整合自動(dòng)駕駛解決方案的ACU計(jì)算模塊，可以實(shí)現(xiàn)自主巡航、車道保持、自主變道、以及自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互系統(tǒng)HMI等功能。