從傳聞到正式被收購僅僅一天時間，美團收購國內兩大共享單車之一的摩拜就成為了現實，這對于投資者來說是好事一件，但是對于創始團隊以及共享單車行業來說這揭示了其中殘酷的一面。

2016年4月摩拜在上海投入運營，隨后迅速擴張至全國市場，這當中資本無疑起了巨大的作用，其累計融資額超過10億美元，正是借助資本的支持其得以迅速成為共享單車行業的巨頭之一，另一個共享單車企業ofo同樣借助資本的力量迅速擴張，而其他沒能獲得資本支持的中小共享單車企業陷入困境紛紛倒閉，當然這也有其他投資者眼看著摩拜和ofo兩個巨頭所獲得巨量資金而對投資中小共享單車企業望而卻步，最終成就了摩拜和ofo。

不過投資機構并非慈善家，它們投資共享單車企業無疑是希望獲得回報，然而共享單車企業發展至今依然深陷虧損之中，在本次收購中揭示了摩拜的經營狀況，去年12月收入僅有1.1億元，而銷售成本高達5.65億、管理支出達到1.46億，即是說一個月虧損超過6億元，說明共享單車行業依然未能找到盈利的方式，需要依靠資本的支持以維持運營。

然而對于投資機構來說，它們顯然不愿意再投入巨資支持，導致其新一輪融資遲遲未能成行，在此時有美團這個買家出現無疑讓投資機構大喜過望，終于可以成功獲益退出。對于投資機構來說，投資摩拜僅僅1年到2年時間就成功獲得收益退出這是樂事一件。

對于創始團隊來說，這自然一件殘酷的現實，資本幫助他們迅速取得了今天的成績，但是資本希望獲取收益退出卻又是他們所無法回避的現實，然而摩拜的結果是即使創始團隊不愿委身他人，但是由于投資機構擁有更多的投票權最終也不得不屈從于資本的意志。

對于共享單車行業來說，其揭示的現實是，紅紅火火的共享單車市場原來發展至今天依然未能盈利，即使是兩大巨頭摩拜和ofo已占有該行業的絕大部分市場份額，這顯然是它們始料未及的，在其他行業往往當占有了優勢的市場份額后就可以贏取豐厚的利潤。

對于另一個共享單車企業巨頭ofo來說，摩拜揭示的這些現實它又能否避免呢？從近期它連續獲得阿里巴巴的巨額投資來看，或許不遠的未來它也將面臨摩拜的結局。

摩拜的結果給其他創業團隊的啟示是，在發展的過程中需要依賴資本的支持，但是要保證企業的長遠發展創始團隊需要保持對企業的控制權；在創業的過程中如果能迅速擴大規模即使暫時虧損可以接受，但是在達到一定規模后需要找到盈利方向，否則投資機構就會放棄支持甚至轉而成為創始團隊的對立者。