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2018年中國手機VCM馬達市場崛起報告

電子工程師?來源:第一手機界? 2019年01月08日 14:28 ? 次閱讀

  一半是海水,一半是火焰,應該是2018年中國手機廠家馳騁全球市場最真實的寫照。

  一方面,由于手機產品功能同質化突顯,加上全球經濟疲軟等諸多原因,2018年全球手機市場史無前例出現了負增長。

  另一方面,正基于手機產品同質化,中國手機品牌廠家在2018年全球市場占有率突飛猛進,歷史性的突破了50%。第一手機界研究院預計,2019年中國手機品牌廠家全球市場份額將達到60%。

  然而,中國手機品牌廠家快速突破全球市場的背后是,導致中國手機產業鏈的兩極分化。

  一方面,大批中小手機品牌退出市場或市場空間急劇被壓縮,相當部分的中小手機供應鏈訂單斷崖式跳水,甚至瀕臨倒閉。

  另一方面,中國手機品牌廠家基于市場競爭的需求,導致手機供應鏈成本壓力驟升,產品毛利率快速下滑。

  有意思的是,在寒風中瑟瑟發抖的中國手機產業鏈,其實也有暖陽地帶,中國手機VCM馬達產業就是今天產業寒冬中的一抹暖陽。

  因為,基于市場拓展和成本的雙重考慮,中國手機品牌廠家大力培養和扶持中國VCM馬達廠家,使得皓澤(HOZEL)、中藍電子(ZET)、新思考(New-Shicoh)、比路(BL)等VCM馬達廠家,全面進入華為、小米、OPPO和vivo等為代表的中國手機主流品牌廠家供應鏈,在中低端手機產品線開始快速替代TDK、ALPS、MITSUMI等國際VCM馬達廠家。

  2018年已成為中國VCM馬達廠家全面崛起的元年。

  趨勢

  第一手機界研究院統計的數據顯示,2018年全球手機用VCM馬達出貨量達到1830kk,同比增長10%,主要增量來自于雙攝和多攝像頭的普及。預計2019年全球手機用VCM馬達出貨量仍將維持在1850kk,同比上下幅度并不大。

  對于中國手機VCM馬達廠家而言,2019年的市場增長機會在于,在中低端手機產品上進一步蠶食國際VCM馬達廠家的市場份額,并伺機突破高端市場。

  事實上,近兩三年來拍照功能一直是手機廠家比拼重點, VCM馬達作為拍照對焦的機動器件,直接影響拍照對焦速度和精準度,導致各大廠家在選擇供應商時極其謹慎,更傾向技術經驗和生產工藝成熟的國際VCM馬達廠家。

  使得中國手機VCM馬達廠家替代國際VCM馬達產品的過程,成為一條極其漫長的產業求索。

  而華為、OPPO、vivo和小米對中國VCM馬達的接受,也成為是從低端逐步過渡到高端的一個過程。比如,OPPO、小米直到2018年才開始規模化采用國產VCM馬達。

  華為、OPPO、vivo和小米的手機攝像頭負責人告訴第一手機界研究院,中國手機主流品牌廠家在過去幾年一直在有意培養中國VCM馬達產業力量,逐步釋放中低端產品訂單。

  一方面是為了享受中國VCM馬達廠家的產品成本紅利,另一方面也是想通過中國VCM馬達產品的低價,來壓低國際VCM馬達廠家價格。

  正基于此,華為、OPPO、vivo和小米中低端手機產品的國產VCM馬達比重,從2016年的個位數,到2017年已超過10%,到2018年更是突破20%。

  三大優勢

  第一手機界研究院從皓澤(HOZEL)、中藍電子(ZET)、新思考(New-Shicoh)、比路(BL)等中國VCM馬達廠家了解到,華為、小米、OPPO、vivo規模化采購中國VCM馬達產品,根本原因在于中國VCM馬達所擁有成本、服務和量產的三大優勢。

  一、 50%成本優勢

  目前盡管皓澤(HOZEL)、中藍電子(ZET)、新思考(New-Shicoh)、比路(BL)等中國VCM馬達廠家在技術能力和產品工藝等方向,快速所趕替代TDK、ALPS、MITSUMI等國際VCM馬達廠家。

  但基于穩定和持續供應鏈的考慮,華為、小米、OPPO、vivo在中低端手機VCM馬達采購原則上,還是以國際VCM馬達廠家為主,中國VCM馬達廠家為輔。

  換句話說,國際VCM馬達廠家與中國VCM馬達廠家是處于同一競爭平臺上,去搶奪同一訂單。

  相比國際VCM馬達同款產品,中國VCM馬達廠家的優勢在于成本只有國際廠家的50%。

  二、 兩小時回應的服務優勢

  近年中國手機主流品牌廠家拍照功能上創新不斷,就要求供應鏈積極的配合和快速的回應。

  這一方面,中國VCM馬達廠家針對廠家的創新需求,一般在兩個小時內就會有回應。相反,國際VCM馬達廠家的回應周期可能要一周以上。

  國際VCM馬達反饋速度慢的原因在于,國際廠家做項目計劃強,在技術和工藝上的確更有經驗,針對手機廠家的臨時變動,往往存在推卸責任的問題。

  而中國VCM馬達廠家雖然技術能力有些差距,但可以通過高效服務來解決問題,總體讓手機廠家感受中國VCM馬達廠家的配合更積極和順手。

  三、 量產優勢

  皓澤(HOZEL)、中藍電子(ZET)、新思考(New-Shicoh)、比路(BL)等中國VCM馬達廠家為趕超日韓VCM廠家,在近兩年已全部上馬全自動化生產線。

  相反,TDK、ALPS、MITSUMI等國際VCM馬達廠家,由于產品市場價格優勢,對其生產線更新有猶豫,生產線基本處于半自動化階段。

  同樣基于,中國VCM馬達廠家與國際VCM馬達廠家在同款產品上已經直接對壘,而中國VCM馬達廠家在中低端VCM馬達全面替代國際大廠是大勢所趨,已導致TDK、ALPS、MITSUMI等國際VCM馬達廠家開始尋求國內VCM廠家代工。

  全球手機VCM馬達市場排名

  根據中國VCM馬達廠家技術能力的提升,以及強大成本優勢,加上2019年全球手機市場的競爭壓力,第一手機界研究院認為,2019年中國手機廠家中低端手機在常規開環等VCM馬達上產品上,會全面采用中國VCM馬達產品,高端手機也將在2019年試水中國VCM馬達產品。

  第一手機界研究院追蹤行業發展,通過對全球VCM馬達廠商的深入調研分析,從市場占有率的維度,評選出2018年全球手機VCM馬達市場競爭實力10強。

  

  1、 阿爾卑斯(ALPS)

  成立于1948 年,是日本一家電子零部件專業制造企業,主要從事車載電子信息設備和電子零部件等產品生產。公司在日本上市,產品業務廣泛,營收規模大,資金雄厚。擁有成熟的VCM馬達技術,產品定位中高端,供應鏈控制力強,月產能超過30kk,是最近幾年蘋果手機攝像頭VCM的第一供應商,約占到供應的70-80%。近兩年,國內手機品牌的出貨量在快速增長。

  2、東電化(TDK)

  成立于1935年,目前是日本上市公司,是全球著名的電子原材料及電子元器件生產商,產品業務廣泛,營收規模大,資金雄厚。從2008年就開始量產VCM,2012年量產OIS,TDK都走在了行業前面。目前已經發展成為全球排名前列的VCM廠商。TDK在中國的布局比較早,在國內廈門、東莞和長沙都設有工廠,月產能超過40kk。目前主要客戶有華為、OPPO、vivo、小米等。

  3、三美(MITSUMI)

  成立于1954年,曾是日本上市公司,經營范圍主要包括電氣機械器具、計量機械器具、光學機械器具以及電子工業應用產品等制造及銷售。三美較早就開始發展VCM業務,目前擁有很強的技術實力,特別在OIS馬達方面,是蘋果OIS攝像頭VCM的主力供應商。雖然在中國的布局比較晚,但卻短短幾年卻發展迅速,成為華為、OPPO、vivo、小米等廠商的高端項目供應商。三美目前在菲律賓設有工廠,月產能超過40kk。

  4、三星電機(SEMCO)

  三星電機成立于1973年,是三星集團子公司,是全球最大的電子零部件生產商之一。三星電機自產自供VCM,絕大多數以攝像頭模組的形式銷售。近年來,三星電機重點開拓中國手機品牌,已經成功進入OPPO、vivo、小米的供應商名單,但第一大客戶仍是三星。

  5、磁化(JAHWA)

  韓國磁化電子株式會社成立于1981年,主要生產電子元配件、零配件和納米產品及相關零部件的加工生產。公司優勢產品包括PCM、PTC、PCR。而VCM則是公司重點發展的產品。從2008年開始量產AF VCM,到2013年量產OIS,磁化都走在了前面。目前磁化擁有閉環式馬達專利優勢,主要客戶是三星,LG,OPPO高端項目也有大量采用。

  6、皓澤(HOZEL)

  2012年6月成立,生產工廠位于河南孟州市,在上海、***都設立了技術研發中心,擁有從事VCM多年,技術強勁的研發團隊,也是首家實現OIS光學防抖馬達量產的中國廠家。自2017年躋身中國手機主流品牌供應鏈后,在2018年成為中國VCM馬達廠家增速最快的廠家,2018年出貨150KK套VCM馬達,主要客戶為OPPO、華為、小米和三星。

  7、中藍電子(ZET)

  成立于2011年10月,總部位于遼寧省盤錦市,經過幾年的飛速發展,于 2016年成立了中藍集團,拓展了新的產品及業務,現已分別在北京、臺北、上海、深圳等地建立分公司。公司整合中日韓研發人才,很早就開始布局雙攝、閉環等VCM產品,月產能在30KK。2018年開始大規模供應華為,目前主要客戶為華為、小米、摩托羅拉和三星等。

  8、新思考(New-Shicoh)

  2012年在香港注冊成立,同年全資收購了日本原上市公司思考電機,吸收了原思考公司的核心團隊、知識產權和生產制造能力。截至目前,新思考已經申請了700多個專利,核心專利就有數十項,在多鏡頭模組上有突出優勢。嘉善工廠月產能已經提升到28kk,其中2018年7月VCM產量歷史性突破21KK,目前主要客戶有小米、vivo、sharp等。

  9、比路電子(BL)

  2009年12月成立,位于上海市,公司市場定位非常明確,就是要開發和設計國內一線模組廠緊缺的資源,向客戶提供整套解決方案,降低客戶的成本。公司有很強的研發實力,是國產VCM中比較早量產閉環和OIS的廠商,擁有約30多項專利。從近幾年,比路一直配合華為布局高端VCM馬達產品,并又量產供應,成為突破高端VCM產品的廠家。目前主要客戶有華為、小米、三星和魅族等。

  10、三美達(JOT)

  2013年4月在惠州大亞灣成立,母公司是擁有20年在OPU激光讀寫頭的生產制造經驗永昶集團。雖然較晚進入VCM馬達領域,但三美達快速整合VCM行業資源,獲得快速發展。研發方面,已經在日本建立強大的研發團隊,目前已經完成60余項自主專利的布局,其中在高端OIS技術方面更是有8項國際性專利,月產能已達到15KK。目前主要客戶是華為、諾基亞、華碩、松下等。

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這電路使用阻性負載比如燈泡短路時沒有問題的,我想在電機堵轉時也可以使電路正常工作,另外M1的屬性配置實在搞不...
發表于 2021-10-14 17:15? 2164次閱讀
希望將電路改為電機的防堵電路
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