3月25日，馬斯克在個(gè)人Twitter上表示，特斯拉全球所有庫(kù)存汽車(chē)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月1日午夜（即4月2日凌晨）漲價(jià)約3%。

　　為了消除大家的誤解，馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò)上表示，庫(kù)存汽車(chē)漲價(jià)不影響特斯拉官網(wǎng)訂購(gòu)價(jià)格。現(xiàn)有庫(kù)存汽車(chē)價(jià)格目前比官網(wǎng)標(biāo)價(jià)稍低，漲價(jià)讓庫(kù)存汽車(chē)價(jià)格與官網(wǎng)價(jià)格保持一致。

　　此外，馬斯克在回答網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)還談到，每一家汽車(chē)廠商都經(jīng)常調(diào)整旗下汽車(chē)價(jià)格，只不過(guò)消費(fèi)者并不關(guān)心這些廠商。但特斯拉一直都是媒體的焦點(diǎn)。

　　此前據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉將在全球范圍內(nèi)將除3.5萬(wàn)美元的Model 3以外的汽車(chē)價(jià)格平均上調(diào)大約3%。但后來(lái)特斯拉又在Twitter上宣布，由于成交量異常大，公司無(wú)法在周一午夜前處理完所有訂單，所以小幅提價(jià)將被推遲到周三午夜。

　　對(duì)于這次漲價(jià)，特斯拉官方給出的說(shuō)法是，漲價(jià)是因?yàn)楣緵Q定顯著增加維持運(yùn)營(yíng)的門(mén)店數(shù)量，目前正在繼續(xù)進(jìn)行為期數(shù)月的評(píng)估，而全球所有銷售仍將在線完成。

　　FF與第九城市聯(lián)手

　　3月25日，賈躍亭創(chuàng)辦的電動(dòng)汽車(chē)公司法拉第未來(lái)（Faraday & Future Inc.，簡(jiǎn)稱：“FF”）和朱駿旗下第九城市 （Nasdaq： NCTY，簡(jiǎn)稱“九城”）聯(lián)合宣布設(shè)立合資公司，在中國(guó)投產(chǎn)銷售智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)。

　　雙方將各占合資公司50%的股權(quán)，九城擁有對(duì)合資公司的戰(zhàn)略管理經(jīng)營(yíng)權(quán)，將向合資公司注資最高達(dá)6億美元，資本將基于合同的約定分期注入。

　　而FF將向合資公司注入中國(guó)相關(guān)生產(chǎn)基地資產(chǎn)，并將對(duì)合資公司授予指定車(chē)型的獨(dú)家生產(chǎn)、營(yíng)銷及銷售權(quán)。澎湃新聞?dòng)浾咦⒁獾剑現(xiàn)F在中國(guó)生產(chǎn)基地資產(chǎn)，主要指的是位于浙江德清的莫干山樂(lè)視汽車(chē)小鎮(zhèn)。

　　合資公司將在中國(guó)生產(chǎn)、銷售及運(yùn)營(yíng)Faraday Future旗下車(chē)型V9（FF首款量產(chǎn)車(chē)型FF91按照中國(guó)市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)的新款車(chē)型），期望未來(lái)達(dá)到年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能，計(jì)劃于2020年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)預(yù)量產(chǎn)車(chē)下線及預(yù)訂銷售。對(duì)于FF來(lái)說(shuō)，2020年的目標(biāo)還有實(shí)現(xiàn)IPO。

　　3月25日，第九城市美股周一盤(pán)前一度大漲80%，此前FF與第九城市正式簽署合資協(xié)議，在華投產(chǎn)銷售智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)。

　　此前，3月25日，第九城市宣布已經(jīng)透過(guò)旗下子公司與法拉第未來(lái)（簡(jiǎn)稱“FF”）簽定協(xié)議，雙方共同建立合資公司，在中國(guó)制造、營(yíng)銷及運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)。

　　中國(guó)證券報(bào)援引FF內(nèi)部人士的說(shuō)法，去年年底，雙方已通過(guò)FF內(nèi)部一位人士進(jìn)行了接觸，從談判到簽約不到三個(gè)月時(shí)間。

　　FF急需資金注入，讓賈躍亭的造車(chē)夢(mèng)想得以延續(xù)。此次獲得九城及投行的注資，無(wú)疑對(duì)于賈躍亭至關(guān)重要。

　　值得注意的是，賈躍亭曾在2018年11月12日FF的一場(chǎng)戰(zhàn)略會(huì)上說(shuō)， FF累計(jì)投入近20億美元，凈資產(chǎn)近5億美元，供應(yīng)商欠款為8000多萬(wàn)美元。“新的投資人只需要再提供5億到6億美元左右的資金，就可以順利實(shí)現(xiàn)FF 91的量產(chǎn)。”賈躍亭表示。

　　賈躍亭還給出了FF的融資計(jì)劃：2019年一季度前完成第一階段5億美元左右的A+輪融資，用于完成FF 91的量產(chǎn)交付與支撐FF 81的研發(fā)；2019年年底前完成7億美元的Pre-IPO輪融資，用于完成FF 81的量產(chǎn)交付及后續(xù)車(chē)型、市場(chǎng)布局，初步計(jì)劃在2020年正式在美國(guó)獨(dú)立IPO。

　　賈躍亭和朱駿聯(lián)手細(xì)節(jié)

　　依照九城和FF方面的公告，F(xiàn)F將向合資公司提供相關(guān)產(chǎn)權(quán)及資源，包括在中國(guó)的土地使用權(quán)作為生產(chǎn)基地。此處所指的生產(chǎn)基地，主要指的是樂(lè)視汽車(chē)曾斥資超過(guò)4億元分兩次在浙江德清拿下工業(yè)用地，這塊土地將注入FF與九城設(shè)立的合資公司。樂(lè)視原計(jì)劃在浙江德清建設(shè)樂(lè)視汽車(chē)園區(qū)，一期投資額擬達(dá)到110億元。

　　據(jù)浙江省發(fā)改委網(wǎng)站2016年9月1日的一則消息顯示，樂(lè)視投資200億元年產(chǎn)40萬(wàn)輛超級(jí)汽車(chē)項(xiàng)目落戶浙江德清，在工廠項(xiàng)目啟動(dòng)儀式上，賈躍亭、銀泰董事長(zhǎng)沈國(guó)軍、樂(lè)視網(wǎng)副董事長(zhǎng)劉弘等均出席。那時(shí)樂(lè)視資金鏈危機(jī)尚未引爆。

　　2016年9月8日，樂(lè)視生態(tài)汽車(chē)（浙江）有限公司成立，注冊(cè)資本25億元，樂(lè)視汽車(chē)（北京）有限公司持股80%，湖州莫干山高新區(qū)管委會(huì)旗下公司德清啟航建設(shè)發(fā)展有限公司持股20%。此后，樂(lè)視在德清還成立了樂(lè)視生態(tài)汽車(chē)股權(quán)投資基金（德清）有限公司、樂(lè)視生態(tài)汽車(chē)投資管理（德清）有限公司，以及樂(lè)視新能源汽車(chē)科技（德清）有限公司3家公司。

　　2016年12月9日下午，樂(lè)視生態(tài)汽車(chē)（浙江）有限公司以2.79億元的價(jià)格，拿下德清經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)北部砂村區(qū)塊創(chuàng)業(yè)大道北側(cè)“2013-006-1”地塊。2017年4月26日，樂(lè)視又在該地一次性拿下6塊總共約679畝工業(yè)用地，成交總額約1.4億元。

　　不過(guò)，隨著樂(lè)視體系資金危機(jī)愈演愈烈，浙江德清樂(lè)視汽車(chē)園區(qū)的建設(shè)停滯。

　　2018年初，F(xiàn)F在廣州南沙再次拿下工廠建設(shè)用地，因此當(dāng)時(shí)對(duì)于浙江德清樂(lè)視汽車(chē)園區(qū)地塊的未來(lái)也有諸多猜測(cè)。

　　在2018年12月底恒大與FF正式分手后，廣州南沙工廠所有權(quán)歸于恒大，而FF仍保留了浙江德清項(xiàng)目、技術(shù)、專利、原有團(tuán)隊(duì)、管理權(quán)以及相關(guān)權(quán)益，浙江德清樂(lè)視汽車(chē)園區(qū)又重新走向臺(tái)前，這里，或?qū)⒊蔀镕F與九城設(shè)立的合資公司生產(chǎn)場(chǎng)地。

　　設(shè)立合資公司：兩家投行在背后提供資金

　　九城是中國(guó)最早的網(wǎng)絡(luò)游戲公司之一，2004年，九城與暴雪娛樂(lè)達(dá)成合作，取得《魔獸世界》在中國(guó)大陸地區(qū)獨(dú)家代理運(yùn)營(yíng)權(quán)，九城的營(yíng)收也因此扶搖直上，順利在納斯達(dá)克掛牌。

　　不過(guò)，隨著2009年暴雪攜《魔獸世界》轉(zhuǎn)向網(wǎng)易，九城的發(fā)展也進(jìn)入調(diào)整期。澎湃新聞?dòng)浾邚木懦?017年年報(bào)看到，從2013年至2017年，九城持續(xù)處于虧損狀態(tài)。在2018年10月，九城宣布從納斯達(dá)克全球市場(chǎng)（Nasdaq Global Market）轉(zhuǎn)至納斯達(dá)克資本市場(chǎng)（Nasdaq Capital Market）掛牌，而主要的原因是九城無(wú)法滿足納斯達(dá)克全球市場(chǎng)的5000萬(wàn)美元最低市值標(biāo)準(zhǔn)。

　　此次與FF合作，設(shè)立合資公司轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域，可以視作九城轉(zhuǎn)型的探索。

　　另?yè)?jù)知情人士透露，九城將進(jìn)行資金募資，用以對(duì)合資公司進(jìn)行投入。FF的公告即顯示，除九城自有資金之外，香港最大的投資銀行AMTD（尚乘集團(tuán)）和美國(guó)精品投行Maxim（馬克西姆集團(tuán)）才是本次交易的幕后最大金主，將為合資公司的成立和運(yùn)營(yíng)提供資金支持。

　　知情人士透露，兩家投行的高層協(xié)同朱駿赴洛杉磯Faraday Future總部進(jìn)行投前盡調(diào)，兩大投行的背書(shū)對(duì)于九城和FF的合資項(xiàng)目至關(guān)重要，這為合資公司的資金募集打開(kāi)了通道。

　　與恒大和FF的合作有著相似配方

　　依照FF和九城雙方的公告，此次注資主要是投給九城與FF的合資公司，并非是直接投給FF。

　　打款方式上，并非一次性完成投資，而是將基于合同約定分期注入。

　　合作方式上，也是九城主導(dǎo)主打中國(guó)市場(chǎng)的合資公司，根據(jù)授權(quán)協(xié)議，F(xiàn)F將授予合資公司在中國(guó)制造、營(yíng)銷、分銷和銷售FF新品牌車(chē)型V9的獨(dú)家許可，包括約定車(chē)型的后續(xù)授權(quán)。

　　這與法拉第未來(lái)和恒大此前的合作有所相似。

　　恒大在于2018年6月通過(guò)收購(gòu)時(shí)穎公司成為了法拉第未來(lái)的第一大股東。時(shí)穎在2017年11月30日與FF原股東（FF Top Holding Ltd.，實(shí)際控制人為賈躍亭）簽訂合并與認(rèn)購(gòu)協(xié)議，設(shè)立合資公司Smart King，恒大承諾在3年內(nèi)投資20億美元，占合資公司Smart King45%股份，資金將分階段進(jìn)行投入。

　　此后，恒大也宣布獲得法拉第未來(lái)在中國(guó)的相關(guān)授權(quán)，在中國(guó)設(shè)立恒大法拉第未來(lái)智能汽車(chē)（中國(guó)）集團(tuán)，全面負(fù)責(zé)法拉第未來(lái)在中國(guó)的技術(shù)研發(fā)及所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理。恒大也并非直接將FF首款量產(chǎn)車(chē)型FF91引入中國(guó)，而是敦促FF同時(shí)研發(fā)另一款定位更經(jīng)濟(jì)的車(chē)型FF81。

　　不過(guò)，F(xiàn)F和恒大的甜蜜期沒(méi)有持續(xù)多久，2018年10月因付款問(wèn)題而公開(kāi)翻臉。賈躍亭公開(kāi)指責(zé)恒大違約導(dǎo)致FF資金鏈吃緊，而恒大的行為是在要求獲得FF全球的控制權(quán)。

　　此次賈躍亭與朱駿達(dá)成合作，也將面臨如何與合作伙伴相處的考驗(yàn)。