其他附件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　（1）低壓瓷套管。變壓器的引出線從油箱中穿過(guò)油箱蓋時(shí)，必須經(jīng)過(guò)絕緣瓷套管，是帶電的引出線和接地的油箱絕緣。

　?。?）儲(chǔ)油柜。儲(chǔ)油柜通過(guò)連通管與油箱相通，其作用是保證油箱內(nèi)始終充滿變壓器油，用以減少油與空氣的接觸面積，從而降低變壓器油受潮和老化的速度，使變壓器油具有良好的性能。

　?。?）吸濕器。吸濕器又叫呼吸器，通過(guò)它吸氣和排氣，使儲(chǔ)油柜與大氣連通。內(nèi)裝有硅膠，可吸取空氣中的水分。

　　（4）安全氣道。安全氣道又叫防爆管。它是一個(gè)長(zhǎng)鋼筒，出口裝有玻璃或酚醛紙板，下部與油箱連通。其作用是當(dāng)變壓器內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí)，箱內(nèi)的油產(chǎn)生很大的壓力，氣流可沖破玻璃或酚醛紙板而向外噴出，以降低油箱內(nèi)的壓力，防止油箱爆炸。

　　（5）氣體繼電器。在儲(chǔ)油柜與油箱的連通管道上裝有氣體繼電器，是變壓器內(nèi)部故障的保護(hù)裝置。

　?。?）散熱器。為了保證變壓器安全運(yùn)行，必須采取散熱措施。容量大于20kA的變壓器，在油箱壁上裝有為增加散熱面積用的散熱管。容量更大的變壓器，則裝有強(qiáng)迫風(fēng)冷的散熱器、強(qiáng)迫有循環(huán)風(fēng)冷的冷卻器和強(qiáng)迫有導(dǎo)向循環(huán)水冷的冷油器等。

　　油箱及變壓器油結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　變壓器的器身放在裝有變壓器油的油箱內(nèi)。變壓器油是從石油中提煉出來(lái)的優(yōu)質(zhì)礦物油。在油浸式變壓器中，變壓器油既是絕緣介質(zhì)又是冷卻介質(zhì)，因此對(duì)變壓器油的質(zhì)量有較高的要求。

　　變壓器的油箱都是采用鋼板焊接成的，其結(jié)構(gòu)要求具有一定的機(jī)械強(qiáng)度，除應(yīng)滿足變壓器在運(yùn)行時(shí)的散熱冷卻要求外，還應(yīng)滿足變壓器在檢修和運(yùn)輸時(shí)的一些要求。中、小型變壓器多采用吊器身式油箱，而大、中型變壓器（器身重量大于15t）則廣泛采用吊箱殼式油箱。根據(jù)變壓器的容量和散熱要求，可采用平板式油箱、管式油箱、散熱器式油箱和專門油冷卻器式油箱等。平圩電廠的主變壓器軌距為2m，90°轉(zhuǎn)向后的軌距為1.435m，高壓繞組出線從箱體腰部水平引出，再轉(zhuǎn)90°垂直向上在升高座上安裝500kV高壓套管。高壓中性套管電壓為110kV等級(jí)，位于箱體頂部。

　　繞組與分接開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　（一）繞組

　　變壓器繞組是由圓形截面或矩形截面導(dǎo)線繞制而成，呈圓筒形狀。現(xiàn)代大容量的變壓器均采用銅制作導(dǎo)線，導(dǎo)線外面的絕緣是紙或漆、天然絲、玻璃絲、棉紗等。繞組的內(nèi)架是用酚醛紙板制作的圓筒，高、低壓繞組則是同心套裝在一個(gè)鐵芯柱上。為節(jié)約絕緣材料，一般將低壓繞組排列在靠近鐵芯處，而高壓繞組在低壓繞組的外側(cè)。

　　以華東電網(wǎng)平圩電廠主變壓器為例，其主變壓器的布置是低壓繞組在內(nèi)側(cè)，高壓繞組在外側(cè)。高壓繞組為餅式繞組分級(jí)絕緣，導(dǎo)線全換位。為了改善沖擊電壓下的電壓分配梯度，采用了所謂“CC防護(hù)結(jié)構(gòu)”專利，其目的是增加繞組間的電容。高壓繞組分為上下兩段，中間為出線，上端為中性點(diǎn)兩段并聯(lián)，無(wú)勵(lì)磁分接的抽頭是在高壓繞組的中性點(diǎn)側(cè)，低壓側(cè)為換位螺旋繞組，高、低壓之間的主絕緣為絕緣紙筒及油道。導(dǎo)向的油流從高、低壓繞組間的油道下部進(jìn)入，通過(guò)軸向擋油板，分別以徑向流過(guò)高、低壓繞組的餅間油道，再以軸向和徑向曲折向上，從頂部排出熱油。

　?。ǘ┓纸娱_(kāi)關(guān)

　　電力變壓器的高壓繞組常有幾個(gè)抽頭，稱它們?yōu)榉纸宇^。不同的分接頭對(duì)應(yīng)不同的繞組匝數(shù)，這些分接頭與分接開(kāi)關(guān)相連。需要改變電網(wǎng)電壓時(shí)，通過(guò)分接開(kāi)關(guān)接通不同的分接頭，以改善繞組的匝數(shù)來(lái)進(jìn)行調(diào)壓。