Rittal采用RFID加快燃料電池維修
摘? 要: 德國燃氣電池方案集成商 Rittal 采用了 RFID 技術。在集裝燃料電池時,公司采用第三方提供的燃料電池模塊,自己的外殼和系統(tǒng)零部件。采用德國系統(tǒng)集成商 Schreiner LogiData 的一套 RFID 方案,Rittal 在生產最近階段在外殼內嵌入了一張 RFID 標簽。
RFID 技術
我們日常生活工作所依賴的技術 - 從手機傳輸塔到服務器群 - 反過來都得依靠持斷不斷的電源供應。而維持這些事物運作,不論是什么,都需求穩(wěn)定的后備系統(tǒng)。?
電池普遍比較昂貴,對溫度敏感,通常只能使用幾個小時。當電池無法滿足特定任務應用時,一些項目會轉而采用燃料電池 - 采有氫、酒精或其它燃料,供電時間可達一周(取決于供應燃料)。燃料電池被用于各個行業(yè),從太空梭、軍用潛艇到遙遠的氣象工作站和電池塔。?
然而,燃料電池的維修并非免費。為了盡可能提高燃料電池服務和維修的效率,德國燃氣電池方案集成商 Rittal 采用了 RFID 技術。在集裝燃料電池時,公司采用第三方提供的燃料電池模塊,自己的外殼和系統(tǒng)零部件(如風扇、加熱器、電源條和斷路器)。采用德國系統(tǒng)集成商 Schreiner LogiData 的一套 RFID 方案,Rittal 在生產最近階段(在整裝燃料電池經過最終測試后)在外殼內嵌入了一張 RFID 標簽。公司計劃逐漸對所有生產的電池采用這項技術,不對顧客收取額外成本。“芯片含號碼,類似于電子名片,可識別燃料電池”? Schreiner 工程師 Oliver Puetz-Gerbig 稱。
Rittal服務技工將采用含 RFID 閱讀器的平板電腦讀取 RFID 標簽?
Rittal 維修技工隨身攜帶一臺嵌有 RFID 閱讀器的平面 PC 從燃料電池上讀取模型號碼、序列號碼、生產日期和位置等信息。修理和維修數據直接存在 RFID 標簽 1024 字節(jié)的內存里,Puetz-Gerbig 稱,整個燃料電池的歷史都儲存在標簽里。?
這一點對燃料電池的維修非常重要,電池經常應用于荒無人煙或禁限環(huán)境?!叭鐚Ω呱缴系氖謾C傳輸塔供電” 負責燃料電池開發(fā)的 Rittal 工程師 Hartmut Paul 稱。“如果某一時候降雪量很大,造成電源中斷,這時燃料電池可作為后備電力來源”。?
由于一些燃料電池應用地的偏遠性,維修工作是件麻煩事,“技工所需信息不可能只在存儲于中心數據庫,必須在產品身上” 項目經理 Christian Goriup 稱,“采用 RFID 技術,這樣我們在產品身上可獲得完整的服務歷史”, 無需采用手機或數據連接到公司中心獲取信息。?
這套系統(tǒng)不僅讓技工的記錄維持變得更容易,還能節(jié)省成本。燃料電池結構復雜,由大量的活動部件組成,包括泵,過濾器和通風系統(tǒng)。對于一套標準的系統(tǒng),技工每年檢修時為了安全起見,可能會換掉所有過濾器。“如果可以在一個 RFID 芯片上存儲各個部件的安裝時間,技工可以了解到燃料電池的整個生命周期” Paul 解釋稱,“如果 RFID 芯片顯示過濾器只用了一年,仍可正常工作,我們就無需更替,從而節(jié)省了成本”。?
由于燃料電池經常安裝在很難獲取的地方,Schreiner 采用高頻 13.57 MHz 無源 RFID 標簽,讀取距離約為 10 厘米。標簽符合 ISO 15693 標準,由 UPM Raflatac 和其它供應商提供。?
目前為止,Rittal稱,這套系統(tǒng)已經通過了內部測試,公司希望接下來幾個月內開始為顧客安裝電池外殼。Schreiner 的 Puetz-Gerbig 稱,這套系統(tǒng)也可以應用其它行業(yè)?!八膬?yōu)勢是可以對標簽改變和補充信息” 他稱,“這對那些需要日常維修的產品或機器來說都一個令人感興趣的方案”。
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