北京車展盡吹低碳風(fēng) 燃料電池車亮相猜想
[導(dǎo)讀]一年一度的北京車展下個月即將拉開帷幕,在本屆車展上將有國外哪些電動汽車會亮相呢?筆者對目前國際廠商推出的最新燃料電池汽車進(jìn)行了統(tǒng)計,讓各位網(wǎng)友先睹為快
戴姆勒—奔馳——
奔馳B 級F—CELL :該車搭載氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng),只需加注氫燃料通過車內(nèi)裝置迅速轉(zhuǎn)化成電能,加滿氫燃料的過程僅需3 分鐘。設(shè)計師把它的氫燃料罐和燃料電池設(shè)計成獨特的夾層結(jié)構(gòu),這樣就能大大節(jié)省車內(nèi)空間。該車加滿燃料的續(xù)航能力達(dá)400 公里,百公里耗能相當(dāng)于3.3 升汽油。它的最大功率為136 馬力,最高時速為170km/h,燃料轉(zhuǎn)化為電能的過程不會產(chǎn)生任何污染,排出的只是水。
豐田——
豐田Mark X Zio 氫燃料電池車:該車充滿燃料可行駛780 公里,燃料效率是雙燃料車的兩倍,是傳統(tǒng)汽油車的3 倍,它的最高時速可達(dá)160 公里/小時,百公里加速為7 秒。上市時間2014 年。
本田——
FCX Clarity:以本田獨創(chuàng)的燃料電池堆“V Flow FC Stack”技術(shù)為核心,實現(xiàn)了燃料電池車所特有的搶眼設(shè)計,劃時代的外觀線條,以及超凡的駕馭感覺。不僅實現(xiàn)了超級的清潔性,而且還賦予了燃料電池車獨特的新價值和新魅力。
馬自達(dá)——
Premacy Hydrogen RE Hybrid:混合動力型Premacy 的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)可使用汽油或氫燃料,并配備了電動馬達(dá)。氫燃料和汽油混用可行駛約600 公里。
大眾——
帕薩特(圖庫 論壇)領(lǐng)馭氫燃料電池版:該車采用氫燃料電池發(fā)動機(jī),它打破傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)依靠燃料燃燒來提供能量,而且通過液壓氫燃料來和空氣中的氧氣進(jìn)行化學(xué)反應(yīng),一方面轉(zhuǎn)化成電能,另一方面轉(zhuǎn)化成水排出車外。這種方式不用擔(dān)心燃料的浪費,也不會影響動力性。該車一次加滿燃料的續(xù)航里程(圖庫 論壇)達(dá)235 公里,最高時速為145 公里/小時。此外,它與傳統(tǒng)燃料、汽油等車型相比,能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)80%,是普通內(nèi)燃機(jī)的3 倍。據(jù)透露,這款車有望今年批量投產(chǎn)。
通用——
凱迪拉克Provoq 概念車:這款車搭載最新e-flex 氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng),通過氫燃料轉(zhuǎn)化成電能作為動力。該車一次續(xù)航里程可達(dá)483 公里,百公里加速僅為8.5 秒。上市時間2011 年。
現(xiàn)代——
i-Blue 氫燃料電池概念車:這是一款全新的2+2 多用途CUV 車型,搭載氫燃料電池,最大功率達(dá)136 馬力。充滿氫燃料后,續(xù)航距離能達(dá)600 公里,它的最高車速為165 公里/小時。上市時間2012 年。