緊湊的鋰電池組 10年超長(zhǎng)壽命

2009年10月24日17:07:17

在電池組方面，奔馳選擇使用科技含量更高的鋰電池技術(shù)。在鋰電池與鎳金屬電池二者中，鋰電池的能量密度大，效率更高。為了確保Benz S級(jí)轎車空間與舒適上的訴求，奔馳使用了緊湊設(shè)計(jì)的鋰電池組。據(jù)了解，這套電池組由35個(gè)電池單元組成，可以提供19KW的動(dòng)力，容量為 6.5Ah。這套電池組由德國(guó)大陸（Continental）和JCS Saft一同研發(fā)緊湊型的鋰電池結(jié)構(gòu)非常的緊湊，直接就可以將它裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。
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另一方面，超長(zhǎng)的設(shè)計(jì)壽命是這套電池組的另一大特點(diǎn)。由于這套混合動(dòng)力系統(tǒng)日常情況只使用鋰離子電池組總電量的10%左右，這就確保了奔馳能夠提供10年的電池壽命維護(hù)。相比日系車（例如雷克薩斯LS600hl為代表）選擇數(shù)據(jù)漂亮的強(qiáng)混合動(dòng)力技術(shù)，奔馳S400 HYBRID則選擇了注重長(zhǎng)壽命的混合動(dòng)力技術(shù)，這顯示出了截然不同的發(fā)展方向。

讓動(dòng)力輸出更合理
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這套混合動(dòng)力系統(tǒng)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)可以通過(guò)這張“S400 HYBRID的動(dòng)力特性圖”得以掌握。
圖中縱軸是扭矩，橫軸是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。紅色虛線表示的是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩，灰色部分是電動(dòng)機(jī)提供的扭矩，綠色線表示的是電動(dòng)機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)的總輸出扭矩。從圖可以看出，在不同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下提供近似平穩(wěn)的總輸出扭矩；同時(shí)在低轉(zhuǎn)速下，電動(dòng)機(jī)明顯介入以提供更多額外的扭力，以適合城市工況行駛。
據(jù)了解，S400 HYBRID在時(shí)速低于15公里/小時(shí)的時(shí)候，汽油機(jī)會(huì)被自動(dòng)關(guān)閉，但是自動(dòng)空調(diào)和方向助力依然會(huì)處于打開(kāi)狀態(tài)，因?yàn)檫@兩個(gè)系統(tǒng)在這款車型上都是以電子系統(tǒng)進(jìn)行控制的。如果需要加速的話，這臺(tái)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被迅速喚醒，平緩穩(wěn)健中提升車速，同時(shí)儀表盤會(huì)清晰地顯示出混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作情況，并提醒駕駛者電池里的能量。