中國(guó)最大的動(dòng)力鎳氫電池制造商春蘭集團(tuán)已恢復(fù)上市

今天，停牌18個(gè)月的*ST春蘭將正式恢復(fù)上市。春蘭的“神速?gòu)?fù)出”，一時(shí)間激起市場(chǎng)的極大關(guān)注。

據(jù)公告的內(nèi)容顯示，春蘭股份用價(jià)值6.56億元的應(yīng)收賬款以及旗下三家子公司股權(quán)，置換春蘭集團(tuán)的土地、電力等資產(chǎn)，以提高資產(chǎn)質(zhì)量，重新獲得盈利能力。不過(guò)，被股民期待已久的新能源項(xiàng)目，卻沒(méi)有在公告中被提到。

春蘭歸來(lái)

春蘭股份A股股票自1994年4月25日起在上海證券交易所掛牌交易。然而，由于公司2005年度、2006 年度、2007 年度連續(xù)三年虧損，根據(jù)《上市規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，2008年5月19日春蘭股票被暫停上市。

2009年4月30日，春蘭披露了2008年年度報(bào)告， 2008年度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1208.04萬(wàn)元。公司于2009年5月7日向上海證券交易所提交了股票恢復(fù)上市的申請(qǐng)，經(jīng)上海證券交易所審核同意，自2009年11月13日起恢復(fù)上市，恢復(fù)上市的第一個(gè)交易日不設(shè)漲跌幅限制。

面臨轉(zhuǎn)型

在春蘭近年的發(fā)展過(guò)程中，不斷拉長(zhǎng)自己的經(jīng)營(yíng)面，以空調(diào)等家電為主營(yíng)業(yè)務(wù)的方向不是那么突出了，現(xiàn)在進(jìn)軍電力和房地產(chǎn)業(yè)，更是讓人疑惑其主營(yíng)業(yè)務(wù)的變化。

2009年的資產(chǎn)置換中，春蘭置出了三項(xiàng)長(zhǎng)期股權(quán)投資（分別為蘇州春蘭空調(diào)器有限公司75％的股權(quán)、江蘇春蘭洗滌機(jī)械有限公司75％的股權(quán)以及泰州春蘭電子有限公司39.58%的股權(quán)），減少由于該投資長(zhǎng)期虧損對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐傻耐侠邸９局萌肓颂┲菪峭康禺a(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司60％的股權(quán)以及共計(jì)15.55354萬(wàn)平方米的可供開(kāi)發(fā)的商住土地，從事和開(kāi)展房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，并稱有望在2011年前后發(fā)展成為公司新的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和盈利來(lái)源。同時(shí)，公司置入了國(guó)電泰州發(fā)電有限公司10%的股權(quán)。

從春蘭置換資產(chǎn)的內(nèi)容看，春蘭相關(guān)人士解釋是為了將更有盈利能力的資產(chǎn)注入，從而擴(kuò)大上市公司的發(fā)展平臺(tái)和空間。今年1至9月，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8100.74萬(wàn)元。

不過(guò)，有分析人士稱，由于目前春蘭股份的盈利能力有限，未來(lái)春蘭定將會(huì)有新的動(dòng)作。

猜測(cè)不斷

春蘭集團(tuán)已成為中國(guó)最大的動(dòng)力鎳氫電池制造商，其動(dòng)力鎳氫電池是目前動(dòng)力型鉛酸電池和鎳鎘電池理想的替代產(chǎn)品。由此，一些市場(chǎng)人士猜測(cè)，春蘭目前所掌握核心技術(shù)的新能源項(xiàng)目發(fā)展?jié)摿薮螅瑢⑹谴禾m未來(lái)擺脫困境和“繁榮強(qiáng)盛”的堅(jiān)強(qiáng)堡壘。

然而，此次春蘭的公告并沒(méi)有把新能源項(xiàng)目作為其資產(chǎn)置換的內(nèi)容，有分析人士就認(rèn)為，因?yàn)榇禾m現(xiàn)在如注入新能源，必將因重大重組問(wèn)題影響它恢復(fù)上市。當(dāng)下，春蘭只是穩(wěn)妥快速?gòu)?fù)牌，避免風(fēng)險(xiǎn)，然后通過(guò)增發(fā)股份，獲取大量資金，可謂一石二鳥。

期待裂變

目前，動(dòng)力鎳氫電池逐漸成為熱點(diǎn)話題，同時(shí)，武漢、長(zhǎng)春等地應(yīng)用動(dòng)力鎳氫電池的混合動(dòng)力城市客車已駛上街頭，動(dòng)力鎳氫電池已成為城市清潔化交通的一大亮點(diǎn)。春蘭集團(tuán)先后斥資3 億元用于鎳氫動(dòng)力電池的研發(fā)，其生產(chǎn)的高能鎳氫動(dòng)力電池已成功應(yīng)用于奧運(yùn)大巴。現(xiàn)在春蘭集團(tuán)每年可生產(chǎn)用于1500 輛新能源汽車匹配的鎳氫電池動(dòng)力系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額高達(dá)50%左右。同時(shí)，春蘭集團(tuán)也在從事燃料電池和太陽(yáng)能電池的研究。不久將投資1.8億元，用三年的時(shí)間建成一個(gè)達(dá)60萬(wàn)千瓦時(shí)的高效能、高環(huán)保、高科技的動(dòng)力鎳氫電池生產(chǎn)工廠，形成一條新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

面對(duì)巨大的市場(chǎng)前景，春蘭怎么會(huì)甘心目前發(fā)展態(tài)勢(shì)？“恢復(fù)上市是我們目前的主要舉措，至于后續(xù)是否有新的資產(chǎn)置入，將是后一步的事情。”春蘭股份的一位內(nèi)部人士面對(duì)記者，道出了其中的一些玄機(jī)。

更有分析人士認(rèn)為，電力房產(chǎn)只是春蘭二次創(chuàng)業(yè)之路的導(dǎo)火線，真正會(huì)產(chǎn)生裂變的將是新技術(shù)新能源。

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