企業資本氫燃料電池布局情況
與鋰電池不一樣的戰場氫燃料電池前景向好
雖然均為新能源汽車提供動力，但氫燃料電池產業與現在的鋰電池產業有著不一樣的“戰場”。因為氫反應非常占位置，并不適合體型較小的乘用車，因此氫燃料電池的主戰場會是在商用車領域，與鋰電的乘用車領域不會產生沖突。
而根據前瞻統計數據顯示，2011-2017年我國商用車市場年均銷量保持在380萬輛左右，且截至目前，全國商用車保有量約為2600萬輛。因此，氫燃料電池在商用車領域，應用空間大。
2011-2017年全國商用車銷量及增速情況（單位：萬輛，%）
此外，中國標準化研究院資源與環境分院和中國電器工業協會發布的《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書（2016）》，首次提出了氫能產業的發展路線圖，路線圖對我國加氫站和燃料電池車輛進行了規劃，主要包括：到2020年，加氫站數量達到100座;燃料電池車輛達到10000輛;氫能軌道交通車輛達到50列;到2030年，加氫站數量達到1000座，燃料電池車輛保有量達到200萬輛;到2050年，加氫站網絡構建完成，燃料電池車輛保有量達到1000萬輛。
因此不管從行業應用市場還是政策規劃來看，我國氫燃料電池產業的發展前景都非常光明。
氫能產業的發展路線圖——氫燃料電池產業發展目標（單位：座，萬輛）
