如何延長電動車電瓶的使用壽命
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? 這幾年電動車飛快的進入了千家萬戶，有電動車的朋友越來越多，好處自然不必多說，但有了電動車一兩年以后，很多人都有這樣的感觸，電動車不貴，不過電瓶的費用每年都是一筆不小的開支。那么電瓶到底是怎樣的呢？為什么一年差不多就要換一組？
我們通常所說的電瓶，正式的說法是“閥控式鉛酸蓄電池”，而電動車電瓶則又是“小型閥控式鉛酸蓄電池”。從名稱上可以看出它是蓄電池的一種，是可充電的，內部主要是鉛物質和硫酸，而且上面有排氣閥。
傳統的蓄電池不知大家有無印象。比如電動叉車，電動叉車采用的就是普通鉛酸蓄電池，上面有很多小蓋子，打開蓋子可以看見里面有流動的液體，這種電池充電時蓋子要打開，因為里面會有氣體逸出，而且使用一段時間后還要直接往里面補加蒸餾水。
而電動車電瓶則是閥控式的，充電時產生的氣體會在內部直接復合成水，因此水分損失極少，但有些情況下，比如充電器故障，電池內部已經惡化，此時可能會產生很多氣體，來不及復合成水，電池內的壓力就會增加，當壓力超過排氣閥的設定值時，排氣閥打開，排除過量氣體。
電池是一種化學物品，他的內部通過鉛，二氧化鉛與硫酸鉛的可逆轉換來實現充電與放電過程，要實現良好的反應過程，必須要有良好的內外部條件，當他的外部條件惡化時，比如骨架變形，腐蝕，極板軟化，內部條件，比如反映物質軟化，減少，電池的壽命，容量就會惡化。
那么如何提高電池壽命呢？下面就列出幾點，并說明原因。
1:每次使用以后，都充電，無論電池的電量是否放完。
電池在電量不足的情況下放置，會產生不可逆硫酸鹽化，為什么會這樣，打個比方，上學時大家都應該學過物質的溶解度，如果一杯糖水，你不斷的加糖，總會有糖不溶解的時候，因為此時沒有辦法再融進更多的糖，在電池電量不足的情況下，內部液體的密度提高，溶解度下降，就會有硫酸鹽析出導致硫酸鹽化。
2:電池一旦用完以后，千萬不要再用。盡管電池放完以后，電壓回慢慢回復到可以再放電。這時候用電池對電池的壽命影響極大。
放玩電后可供反應的物質已經消耗殆盡，此時繼續放電，是在使用不能使用的反應物質，他們一旦使用就不能恢復原來的性狀，就想大樹，如果你只是取其枝葉使用，用完了他還會長出來，但若你把它的主干也砍了，他當然不能活了。
3:如果您對續行能力有要求的話，盡量少剎車，少變速，不要0啟動。如果對續行能力要求不嚴格時，可以忽略這個要求。
剎車，變速都是需要大電流放電，這樣電池的總的行駛里程數會降低。
4:夏季充電的環境最好找低溫度環境，反之冬季最好找高溫的環境，充電的環境最好接近25℃。
電池是化學品，化學反應當然對溫度有要求，25℃是最標準的反應溫度.其實還有一點充電器的充電參數也應該相應調整,夏天電壓要降低,冬天則要升高,要求是電壓與溫度成-4mv的關系，就是溫度升高一度，電壓降低4mv。但目前充電器的質量并為引起大家的重視，不愿意花多一點的錢配一個好一點，帶有溫度補償的。

5:如您購買電池有維護，最好在半年左右，進行一次維護，以延長電池的壽命。
當電池使用進入老年期時，電池的狀態會急劇惡化，若在電池使用半年左右，此時電池還處在青年期，做一下維護，電池又會有一個很長的青年期，如此經常維護可以最大限度的延長電池壽命。現在很多朋友都是在電池快沒電的時候才愿意維護，殊不知，此時基本以是回天乏術，效果不會很好了。