電動(dòng)車(chē)用蓄電池的構(gòu)造
電動(dòng)車(chē)用蓄電池,必須具備以下條件:
◎ 高性能
◎ 耐震、耐沖擊
◎ 壽命長(zhǎng)
◎ 保養(yǎng)容易
由于玻璃纖維管式鉛蓄電池是累積多次實(shí)驗(yàn)結(jié)果而制成,故具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。
1、極板
根據(jù)蓄電池容量選擇適當(dāng)規(guī)格極板及數(shù)量組合而成。于充放電時(shí),兩極活性物質(zhì)隨著體積的變化而反復(fù)膨脹與收縮。兩極活性物質(zhì)中,陰極板之海綿狀鉛的結(jié)合力較強(qiáng),而陽(yáng)極板之過(guò)氧化鉛的結(jié)合力弱,因而在充放電之際,會(huì)徐徐脫落,此即為鉛蓄電池壽命受到限制的原因。期使蓄電池使用期限延長(zhǎng),能耐震并耐沖擊,則陽(yáng)極板的改良即成當(dāng)急要?jiǎng)?wù)。
玻璃纖維管式的陽(yáng)極板:
此乃以玻璃纖維制的軟管接在鉛合金制的櫛狀格子(蕊金)上,在軟管和蕊金間充填鉛粉之后,將軟管密封,使其發(fā)生變化,產(chǎn)生活性化物質(zhì),由于活性化物質(zhì)不會(huì)脫落,與電解液接觸亦良好,是一種非常好的極板材料。使用具有這種極板的蓄電池是電動(dòng)車(chē)唯一的選擇。編織式軟管乃以9microm(μ)的玻璃纖維編成管袋狀,彈性好,可耐膨脹或收縮,而且對(duì)電解液的滲透度也非常良好,此軟管乃是最佳產(chǎn)品,長(zhǎng)久以來(lái),實(shí)用績(jī)效良好。
糊狀式極板:就是將稀硫酸煉制之糊狀鉛粉涂覆在鉛合金制的格子上,待其干燥后所形成之活性物質(zhì)。這種方式一直被采用在鉛蓄電池的陰極板上,同時(shí)亦使用在汽車(chē),小貨車(chē)的蓄電池陽(yáng)極板上。
2、隔離板
能防止正負(fù)極板間產(chǎn)生短路,但不會(huì)妨礙兩極間離子的流通。而且經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用,也不會(huì)劣化,或釋放雜質(zhì)。鉛蓄電池一般都使用膠質(zhì)隔離板。
3、電池外殼
耐酸性強(qiáng),兼具機(jī)械性強(qiáng)度。電動(dòng)車(chē)用的蓄電池外殼乃使用材質(zhì)強(qiáng)韌之合成樹(shù)脂經(jīng)特殊處理制成,其機(jī)械性強(qiáng)度特別強(qiáng),上蓋亦使用相同材質(zhì),以熱熔接著。
4、電解液
電解液比重以20℃的值為標(biāo)準(zhǔn),電動(dòng)車(chē)用的蓄電池完全充電時(shí)之電解液標(biāo)準(zhǔn)比重為1.280。
5、安全閥
安全閥的功能為排出充電時(shí)所產(chǎn)生的氣體及補(bǔ)充純水,測(cè)定比重。