蓄電池的容量
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電動車用蓄電池的容量以下列條件表示：

◎ 電解液比值　　　　　　1.280/20℃

◎ 放電電流　　　　　　　5小時的電流

◎ 放電終止電壓　　　　　10.5V

◎ 放電中的電解液溫度　　30±2℃

1、放電中電壓下降

放電時電壓比放電前之無負載電壓（開路電壓）低，理由如下：

(1)V=E－I×R

V：端子電壓(V)　　 I：放電電流(A)

E：開路電壓(V)　　　R：內部阻抗(Ω)

(2)放電時，電解液比重下降，電壓也降低。

(3)放電時，電池內部阻抗即隨之增強，完全充電時若為１倍，則當完全放電時，即會增強２～３倍。

用于起動時的電壓比用于行走時的電壓低，是由于起動時比行走時驅動馬達功率大，因此放電流大，則上式的I×R也變大。

在容量試驗中，放電率與容量的關系如下：

5HR放電率，放電終止電壓1.7V/單格

3HR放電率，放電終止電壓1.65V/單格

1HR放電率，放電終止電壓1.55V/單格

電池電壓若已達上述電壓時，則應停止使用，馬上充電。 嚴禁繼續放電，放電越深，電瓶內溫會升高，則活性物質劣化越嚴重，進而縮短蓄電池壽命。

2、蓄電池溫度與容量

當蓄電池溫度降低，則其容量也會顯著減少，理由如下：

(A)電解液不易擴散，正負極活性物質的化學反應速率變慢。

(B)電解液的阻抗增加，電池電壓下降，蓄電池的容量會隨蓄電池溫度下降而減少。

?因此：

?(1)冬季比夏季的使用時間短。

?(2)特別是使用于冷凍庫的蓄電池由于放電量大，而使一天的實際使用時間顯著減短。

若欲延長使用時間，則在冬季或是進入冷凍庫前，應先提高其溫度。

3、放電量與壽命

電池每天反復充放電時，則電池壽命將會因放電量的深淺，而受到影響。

4、放電量與比重

蓄電池的電解液比重幾乎與放電量成比例。因此，根據蓄電池完全放電時的比重及10%放電時的比重，即可推算出蓄電池的放電量。

?測定鉛蓄電池的電解液比重是了解放電量的最佳方式。因此，定期的測定使用后的比重，以避免過度放電。測比重的同時，也測量電解液的溫度，以20℃所換算出的比重，切勿使其降到80%放電量的數值以下。

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