LDO設(shè)計(jì)
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LDO后需要加穩(wěn)壓管么?大概大家都認(rèn)為不需要這個(gè)東西,其實(shí)這個(gè)問題主要和系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)。
在汽車電子12V系統(tǒng)里面,所有的開關(guān)接口是12V的,分為Active High 和Active Low。兩種開關(guān)類型檢測如下:
我們一般認(rèn)為開關(guān)有導(dǎo)通電阻和開路電阻。對(duì)于線束來說,也存在著對(duì)電源和對(duì)地的電阻。
ACTIVE HIGH
ACTIVE LOW
在電路工作中,因?yàn)槠囯姵仉妷悍秶容^寬9~16V都屬于正常值。因此無可避免的,在低成本設(shè)計(jì)條件下采用電阻分壓的方式勢必會(huì)讓MCU得到的電壓超過VCC電壓。因此就存在的一個(gè)注入電流,從12V系統(tǒng)注入VCC電壓。
這個(gè)在5V系統(tǒng)負(fù)荷大的情況下,不是很大的問題。如果負(fù)荷比較小或者處在休眠模式的時(shí)候(為了省電,總是要在常態(tài)時(shí)候關(guān)掉一些負(fù)荷)
如果注入電流比較大,很容易在后面的Bulk電容上形成一個(gè)比較高的電壓。為了保護(hù)電路可以采取5.5V的穩(wěn)壓管保護(hù)MCU和后面的所有5V供電的芯片。
缺點(diǎn)不多,就是增加了一部分靜態(tài)電流,不過在小于5.5V的時(shí)候,穩(wěn)壓管電流也不大。
在汽車電子12V系統(tǒng)里面,所有的開關(guān)接口是12V的,分為Active High 和Active Low。兩種開關(guān)類型檢測如下:
我們一般認(rèn)為開關(guān)有導(dǎo)通電阻和開路電阻。對(duì)于線束來說,也存在著對(duì)電源和對(duì)地的電阻。
ACTIVE HIGH
ACTIVE LOW
在電路工作中,因?yàn)槠囯姵仉妷悍秶容^寬9~16V都屬于正常值。因此無可避免的,在低成本設(shè)計(jì)條件下采用電阻分壓的方式勢必會(huì)讓MCU得到的電壓超過VCC電壓。因此就存在的一個(gè)注入電流,從12V系統(tǒng)注入VCC電壓。
這個(gè)在5V系統(tǒng)負(fù)荷大的情況下,不是很大的問題。如果負(fù)荷比較小或者處在休眠模式的時(shí)候(為了省電,總是要在常態(tài)時(shí)候關(guān)掉一些負(fù)荷)
如果注入電流比較大,很容易在后面的Bulk電容上形成一個(gè)比較高的電壓。為了保護(hù)電路可以采取5.5V的穩(wěn)壓管保護(hù)MCU和后面的所有5V供電的芯片。
缺點(diǎn)不多,就是增加了一部分靜態(tài)電流,不過在小于5.5V的時(shí)候,穩(wěn)壓管電流也不大。