制動電阻壞了會怎么樣

　　安川變頻器制動電阻壞了要看負載慣性以及停機時間的，如果負載慣性較小，一般沒什么問題；負載慣性較大，停機時間較短的情況下，制動電阻損壞，有可能導致變頻器的逆變模塊頻繁損毀。

　　制動電阻損壞所造成故障原因分析

　　1、制動電阻質量問題。如波紋電阻表面耐高溫阻燃涂料脫離，內部合金電阻絲被氧化導致阻值變化，電阻絲燒毀。

　　2、制動電阻在運輸中或者安裝等過程中擠壓嚴重或者磨損嚴重，這種問題一般在電梯調試中易出現電阻燒毀等情況。

　　3、電梯使用年限較長，制動控制管老化損壞。若損壞后成開路，則失去制動功能；若損壞成短路，則制動電阻始終處于工 作狀態，制動電阻會損壞。同時增加整流模塊的負荷，整流模 塊易老化，甚至損壞。

　　4、制動電阻阻值和容量選擇不合適。電阻值選大了，通過能耗電阻的電流就小，對能耗制動單元中的逆變電路的沖擊小，但消耗的功率小，制動的時間也就長，對要求慢速停車不利，同時可能造成系統運行的不安全；電阻選小了，情況與前一 種情況相反，流過逆變器的電流就大，超過其額定能力就有可能燒毀逆變器。制動電阻功率選大了，熱容量大，不易損壞，設備本身的安全性提高了，但隨之成本增加，降低了產品的性價比，造成不必要的浪費；制動電阻功率選小了，熱量無法及時散出，極有可能燒毀制動電阻。

　　5、現場散熱不良，如機房無通風口導致機房溫度過高，電梯控制柜安裝位置狹小不利于變頻器散熱。當環境溫度過高時，很容易使制動電阻散熱時間過長，如果電梯運行頻繁，制動電阻的熱量多次累積，最終導致制動電阻溫度過高而損壞，甚至造成火災等安全事故。

　　制動電阻好壞判斷

　　制動電阻在使用前要進行檢查，檢查其性能好壞就是測量實際阻值與標稱值是否相符，誤差是否在允許范圍之內。

　　有以下幾種方法：

　　1、外觀檢查：可以用手觸摸電池、電阻、晶體管、集成塊的溫升是否過高。如新裝入的電池發熱，說明電路可能短路。此外，還應觀察電路是否斷線、脫焊、機械損傷等。

　　2、波形分析：用電子示波器觀察電路各關鍵點的電壓波形、幅度、周期（頻率）等。例如，如測時鐘振蕩器是否起振，若振蕩器無輸出，說明內部反相器損壞，也可能是外部元件開路。

　　3、測量元件參數：對故障范圍內的元件，進行在線測量或離線測量，應分析參數值。對于電阻在線測量時，應考慮與其并聯的元件的影響。

　　4、用萬用表測喇叭：用R×1Ω檔，任一表筆接一端，另一表筆點觸另一端，正常時會發出清脆響量的“噠”聲。如果不響，則是線圈斷了，如果響聲小而尖，則是有擦圈問題，也不能用。

　　5、用1歐姆檔點試測量，喇叭里有響聲的為好的沒有響聲或無阻值的為壞的。喇叭阻值小，一般為幾歐姆，可以忽略。如果點式測量喇叭里有響聲，但不是一次聲音的為不合格。

　　另外測量時要注意兩點：1、要根據被測電阻值確定量程，使指針指示在刻度線的中間一段，這樣便于觀察。2、確定電阻檔量程后，要進行調零，方法是兩表筆短路（直接相電阻器碰），調節“調零”電器使指針準確的指在Ω刻度線的“0”上，然后再測電阻的阻值。另外，還要注意人手不要碰電阻兩端或接觸表筆的金屬部分。否則會引起測試誤差。

　　用萬用表測出制動電阻的電阻值接近標稱值。就可以認為基本上質量是好的，如果相差太多或根本不通，就是壞的。
責任編輯：YYX