主令電器有哪些類型

　　主令電器用來閉合和斷開控制電路，用以控制電力拖動系統中電動機的啟動、停車、制動以及調速等。主令電器可直接作用于控制電路，也可以通過電磁式電器間接作用于控制電路。在控制電路中由于它是一種專門發布命令的電器，故稱為主令電器。主令電器不允許分合主電路。其應用十分廣泛，種類繁多，常用的有控制按鈕、行程開關、萬能轉換開關和主令控制器等。

　　1、控制按鈕

　　控制按鈕簡稱按鈕，是一種結構簡單使用廣泛的手動主令電器。在控制電路中作遠距離手動控制電磁式電器用，也可以用來轉換各種信號電路和電氣聯鎖電路等。

　　控制按鈕一般由按鈕、復位彈簧、觸頭和外殼等部分組成。其結構如圖1所示，圖形和文字符號如圖2所示。按鈕中觸頭的形式和數量根據需要可以裝配成1常開1常閉到6常開6常閉形式。接線時，也可以只接常開或常閉觸頭。

　　當按下按鈕時，先斷開常閉觸頭，而后接通常開觸頭，按鈕釋放后，在復位彈簧作用下使觸頭復位。

　　控制按鈕可做成單式（一個按鈕）、復式（兩個按鈕）和三聯式（三個按鈕）的形式。為便于識別各個按鈕的作用，避免誤操作，通常在按鈕上作出不同標志或涂以不同顏色，一般紅色表示停止按鈕，綠色或黑色按鈕表示啟動按鈕。

　　控制按鈕在結構上有按鈕式、緊急式、鑰匙式、旋鈕式和保護式五種，可根據使用場合和具體用途來選用。

　　2、行程開關

　　行程開關主要用于檢測工作機械的位置，發出命令以控制其運動方向或行程長短。

　　行程開關按結構分為機械結構的接觸式有觸點行程開關和電氣結構的非接觸式的接近開關。接觸式行程開關靠移動物體碰撞行程開關的操動頭而使行程開關的常開觸頭接通和常閉觸頭分斷，從而實現對電路的控制作用。其結構如圖3所示。行程開關的觸頭在電路圖中的圖形和文字符號表示如圖4所示。

　　（a）常開觸頭；（b）常閉觸頭

　　行程開關按外殼防護形式分為開啟式，防護式及防塵式；按動作速度分為舜動和慢動式（蠕動）；按復位方式分為自動復位式和非自動復位；按接線方式分為螺釘式、焊接式及插入式；按操作形式分為直桿式（柱塞式）、直桿滾輪式（滾輪柱塞式）、轉臂式、方向式、叉式、鉸鏈杠桿式等；按用途分為一般用途行程開關、起重設備用行程開關及微動開關等多種。常用行程開關的型號有LX19系列、新產品LXK3系列和LXW5系列微動開關等。

　　由于半導體元件的出現，產生了一種非接觸式的行程開關，這就是接近開關。它是靠移動物體至與接近開關的感應頭接近時，使其輸出一個電信號。在繼電—接觸器控制系統中應用時，接近開關輸出電路要驅動一個中間繼電器，由其觸頭對繼電——、接觸器電路進行控制。接近開關分為電容式和電感式兩種。與行程開關比較，接近開關具有定位精度高、操作頻率高、壽命長、耐沖擊振蕩、耐潮濕、能適應惡劣的工作環境等優點，因此，在工業生產中逐漸得到推廣應用。

　　3、萬能轉換開關

　　萬能轉換開關是一種多擋位、多段式、控制多回路的主令電器，當操作手柄轉動時，帶動開關內部的凸輪轉動，從而使觸頭按規定順序閉合或斷開。萬能轉換開關一般用于交流500　V、直流440　V、約定發熱電流20　A以下的電路中，作為電氣控制線路的轉換和配電設備的遠距離控制、電氣測量儀表轉換，也可用于小容量異步電動機、伺服電動機、微電動機的直接控制。常用的萬能轉換開關有LW5、LW6系列。LW5系列萬能轉換開關如圖5所示。

　　4、主令控制器

　　主令控制器是用來較為頻繁地轉換復雜的多路控制電路的主令電器。它一般由觸頭、凸輪、定位機構、轉軸、面板及其支承件等部分組成。（http://www.diangon.com/ 電工學習網版權所有）它操作輕便，允許每小時接電次數較多，觸頭為雙斷點的橋式結構，適用于按順序操作多個控制回路。主令控制器的外形圖和結構原理如圖6所示。

　　常用的主令控制器有LK5和LK6系列。LK5系列有直接手動操作、帶減速器的機械操作與電動機驅動等三種形式的產品；LK6系列是由同步電動機和齒輪減速器組成定時元件，由此元件按預先規定的時間順序周期性地分合電路。

　　主令控制器主要用于軋鋼及其他生產機械的電力拖動控制系統以及大型起重機的電力拖動系統中，對電動機的啟動、制動和調速等作遠距離控制用。

　　主令電器功能

　　通過它來發出指令或信號以便控制電力拖動系統及其它控制對象的起動、運轉、停止或狀態的改變。主令電器用來閉合和斷開控制電路，用以控制電力拖動系統中電動機的啟動、停車、制動以及調速等。