英飛凌科技股份有限公司 (Infineon Technologies )宣布德國(guó)大眾汽車(chē) (Volkswagen AG) 布朗斯威格(Braunschweig)事業(yè)部將在汽車(chē)電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中采用英飛凌的霍爾傳感器 (Hall sensors)。英飛凌 TLE4998C4 可程式化線性霍爾傳感器將用于多款車(chē)型。英飛凌已開(kāi)始交付該款芯片。

大眾汽車(chē)在德國(guó)布朗斯威格所生產(chǎn)的電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均配備兩個(gè)英飛凌霍爾傳感器，負(fù)責(zé)精密的轉(zhuǎn)向扭力傳感。這些芯片可測(cè)量駕駛?cè)宿D(zhuǎn)向的力道與角度，然后將資訊轉(zhuǎn)送至電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制模組， 該模組則確?；貞?yīng)電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向的馬達(dá)控制能夠提供最適當(dāng)?shù)妮o助動(dòng)力。此款霍爾傳感器將內(nèi)建于布朗斯威格事業(yè)部系統(tǒng)供應(yīng)商 Valeo Schalter und Sensoren GmbH 的傳感模組中。

TLE4998 霍爾傳感器適用于需要精確偵測(cè)轉(zhuǎn)向定位的應(yīng)用領(lǐng)域。例如，在汽車(chē)方面的應(yīng)用包括踏板、油門(mén)或排檔桿的位置偵測(cè)、懸吊控制或電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的直接扭力傳感。英飛凌霍爾傳感器在此領(lǐng)域擁有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)的表現(xiàn)，具有溫度補(bǔ)償以及對(duì)于應(yīng)力補(bǔ)償?shù)拈L(zhǎng)期高穩(wěn)定性，無(wú)論天候環(huán)境如何，皆可在汽車(chē)使用壽命期間提供一致且穩(wěn)定的高精密度訊號(hào)。TLE4998 霍爾傳感器采用受保護(hù)的數(shù)位接口，確保系統(tǒng)的可靠性。

霍爾傳感器的技術(shù)資訊： 具備獨(dú)特的應(yīng)力補(bǔ)償
英飛凌是業(yè)界唯一提供以下三種接口之霍爾傳感器的制造廠商： Short PWM Codes (SPC)、Pulse Width Modulation (PWM) 及 Single Edge Nibble Transmission (SENT)。因此，英飛凌可將汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳感與控制單元之間的類(lèi)比通訊轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)位通訊。SENT 與 SPC 接口可讓系統(tǒng)供應(yīng)商彈性因應(yīng)汽車(chē)制造商的接口需求。
相較于目前主流的 PWM 通訊接口，SPC 接口可與控制單元同時(shí)進(jìn)行資料傳輸，因此可為安全至上的汽車(chē)應(yīng)用提供更高的精密性與可靠性。此項(xiàng)功能讓控制單元中的微控制器可選擇性收集傳感測(cè)量資料以進(jìn)行處理，并可取得最新的測(cè)量資料。

TLE4998 的設(shè)計(jì)可承受汽車(chē)使用壽命中所遭受的補(bǔ)償溫度波動(dòng)與機(jī)械應(yīng)力，其敏感度與穩(wěn)定性比不具有應(yīng)力補(bǔ)償?shù)膫鞲衅鞲叱鋈了谋丁?/p>

TLE4998 系列產(chǎn)品提供三種接口版本，分別為 TLE4998C (SPC)、TLE4998P (PWM) 及 TLE4998S (SENT)。各版本均提供兩種封裝：具備3 pin的 PG-SSO-3以及具備 4 pin的PG-SSO-4。PG-SSO-4 封裝版本的厚度僅 1 公厘，讓英飛凌的 TLE4998 霍爾傳感器可插入電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)的狹窄氣隙 (air-gap)。另外，每一種封裝版本均具備兩個(gè)外部陶瓷電容，進(jìn)一步提升傳感器的 EMC 能力，且無(wú)需再連結(jié)外接電容。