本文主要是關于自動遠近光的相關介紹，并著重對自動遠近光的設置技巧進行了詳盡的闡述。
自動大燈調節燈光的高低度
有的車只能調遠光，有的遠近光都可以調。
汽車大燈調節器是指汽車前大燈在車身負重、長時間振動、高低路況等影響下，會引起照射方向偏離標準方向的情況，燈光調節器的功能為調節前大燈照射方向由偏離方向恢復到標準方向，從而改善大燈的照明效果。
目前燈光調節器主要有手動和自動兩種方式：手動方式主要由大燈調節電機和手動開關組成，大燈調節電機在前部車燈處，控制部分在駕駛室，儀表盤上有一手動開關，靠駕駛員根據自己需要進行調節；自動式由大燈調節電機、控制器和水平傳感器組成，水平傳感器分別安裝在車身前后兩端，主要檢測汽車底盤到地面的高度，把高度差值以電信號的方式傳送給控制器，控制器對比計算后去控制大燈調節電機，從而完成對大燈的自動調節功能。
自動遠近光在哪兒設置
前大燈安裝了感光控制系統，被稱之為“自動大燈”。當汽車行駛中光線變暗時，前大燈會自動亮起，當光線變亮時會自動熄滅。“自動大燈”在過隧道時比較實用。自動大燈不具備自動切換遠近光功能。
一般在城市里開車最好不要開遠光，因為城市里一般照明條件都比較好。遠光的角度太高很容易晃到對面來車和周圍行人的眼睛，影響他人的視線，很不安全，并且是一種不禮貌的駕駛行為。
不過夜間交替開閉遠光可以代替喇叭提醒周圍行人和車輛，以免造成太大的噪聲。
在高速、郊外沒有路燈的地方行駛可以開遠光，擴大視野范圍。但是遇到對面有車需要會車的時候，處于安全和禮貌的考慮，切換成近光。
低速行駛時發動機發電量不足，蓄電池處于負充電狀態，開遠光燈會影響其使用壽命。另外，夜間低速行駛時使用遠光燈，還會加大車輛的油耗，在油價高起之下顯然也很不劃算。
效果遠光燈可以提高視線，擴大觀察視野。在沒有路燈的漆黑路面上，開啟遠光燈后的可視范圍要遠遠大于只開啟近光燈。因此在這樣的環境下，開啟遠光燈是非常有必要的。從下面的效果圖我們很容易看出遠光燈的優勢所在。
燈光的高低度設置技巧
如果一輛車的近光燈有一高一低的現象，近光燈的高度過高或過低，這些情況都是可以通過調節大燈總成后面的調整螺栓來進行手動調節，確保大燈的照射范圍正確可以有效的提高行車安全。
有些網友認為左前大燈應該比右前大燈低，是為了行車安全，其實國標中沒有明文規定左前大燈一定要比右前大燈低的，國家只是規定了前大燈照射高度不能高于安裝線。
調整前的準備工作：（根據車型的不同調整工具也不一樣）H6COUPE調節只用十字螺絲刀
一、工具、
1、內六方扳手 2、十字螺絲刀 3、扳手 4、鉗子 5、一卷膠帶 6、記號筆做標號用 7、尺子
二、場地：（調節燈光應該在夜間、冬季最好是地庫內）
1、首先找到一面白墻。
2、把車開到距墻面最近的距離垂直停放、車輛盡可能的貼近墻面。
3、找到前近光燈泡上端、用尺子水平比到墻面用記號筆做好標號，（左右前近光燈都用此方法）然后用膠帶在做好記號的位置水平粘貼。膠帶粘貼的這條線就是國標規定的大燈高度安裝線。大燈的調節不能高于安裝線。
4、之后倒車、把車倒到離墻面三米的距離就可以了。
5、打開近光燈觀察左右大燈的燈光切線高度是不是一致，調整燈光的切線一定要在你粘貼的水平線以下。
6、打開引擎蓋找到你需要調整的近光燈總成（靠外面的調節螺栓是調節大燈高低的，靠里面的調節螺栓是大燈左右調節的）下面附有大燈總成調節螺栓圖片。
7、友情提示遠光燈請勿使用此方法，因為遠光燈照射沒有切線不適用此方法。
怎樣如何正確使用汽車遠近光燈
夜晚要打燈這是肯定的但是大家知道嗎？車大燈普遍有兩種一種是近光燈另一種是遠光燈，那么怎么區別和正確使用這兩種燈光呢？
首先我們要了解近光燈遠光燈在哪打開，在方向盤的的左側有一組燈光組合開關，到了夜間，組合開關向前旋轉一格是打開儀表盤燈光在旋轉一格是是近光燈，（每個品牌的車組合開關都不太相同但是大致都是一樣的而且還有圖解箭頭很容易操作的）
近光燈在夜晚道路有路燈的時候打開就行，夜間遇到路邊有行人也開啟近光燈，窄路窄橋彎道都是開啟近光燈。
在路邊沒有路燈或者道路筆直遙遠的視線較暗的夜晚開啟遠光燈，在向前旋轉一格就是遠光燈。
在夜間遇到會車時如果你當時開啟的是遠光燈你一定要關閉遠光燈等待會車完畢再開啟遠光燈，如果你不關對方就會被你的遠光燈晃到影響到對方駕駛員的視線可能會發生意外，這也是文明開車的標準。
在夜間遇到交叉路口要變換兩下遠近光燈，可是老是來回旋轉也不太方便，沒關系這個組合開關有一個快捷方式，在近光燈的狀態模式下向上抬起組合燈光開關就可以變成遠光燈，松開手組合開關復位變成近光燈，而且這樣很簡單很方便，用于夜間遇到交叉路口變換燈光時用。希望小編的這篇經驗能幫到大家，朋友們如果想查看小編更多經驗請關注小編“A_liod”（右上方有關注）經驗不斷精彩不斷。
結語
關于自動遠近光的相關介紹就到這了，如有不足之處歡迎指正。