現在的汽車越來越智能化，汽車上的很多功能都由電腦來控制完成，比如說發動機系統、變速箱系統、懸架系統、制動系統、空調系統、車身控制系統等等。電腦要控制這些系統，必須要得到正確的信息來確認系統的狀態，然后發出正確的指令來控制系統動作，從而執行駕駛員的意圖，正確的控制汽車。這些反應系統狀態的信息是由一種叫做傳感器的元件來完成的，即使是一輛很普通的汽車，上面的傳感器也多達幾十個，高級一點的車更是高達上百個。

什么是汽車傳感器？

我們在日常保養維修汽車時，經常聽到各種傳感器，那么到底什么是汽車傳感器呢？

汽車在運行中，各系統會處于不同的工作狀態，比如水溫、油溫、進氣壓力、車速、節氣門位置、檔位等等，這些信息汽車的電腦是無法直接讀取的，必須轉化為電腦能夠識別的電信號。汽車傳感器就是執行這樣任務的，它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。

發動機系統控制結構圖

1.八大傳感器

空氣流量傳感器，檢測發動機進氣量，控制噴油量

進氣壓力傳感器，檢測進氣歧管真空度，判斷進氣量大小

節氣門位置傳感器，檢測節氣門開度，控制加速時噴油量

凸輪軸位置傳感器，檢測凸輪軸位置，判別一缸壓縮行程上止點，控制順序噴油及點火

曲軸位置傳感器，檢測曲軸位置及發動機轉速，控制噴油及點火

氧傳感器，檢測尾氣中氧含量多少判斷混合氣濃稀，修正空燃比

水溫傳感器，檢測發動機水溫高低，修正點火時間及噴油量

爆震傳感器，檢測發動機是否爆震，推遲點火時間，消除爆震

汽車傳感器用常見的有∶??

進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ecu（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準信號；??

空氣流量計：測量發動機吸入的空氣量，提供給ecu作為噴油時間的基準信號；??

節氣門位置傳感器：測量節氣門打開的角度，提供給ecu作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號；??

曲軸位置傳感器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ecu作為確定點火正時及工作順序的基準信號；??

氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ecu作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準信號；??

進氣溫度傳感器：檢測進氣溫度，提供給ecu作為計算空氣密度的依據；???

冷卻液溫度傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ecu提供發動機溫度信息；

爆震傳感器：安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ecu根據信號調整點火提前角。??

1.溫度傳感器??

溫度傳感器主要用于檢測發動機溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等。?????

2.壓力傳感器??

壓力傳感器主要用于檢測氣缸負壓、大氣壓、渦輪發動機的升壓比、氣缸內壓、油壓等。?

3.流量傳感器??

流量傳感器主要用于發動機空氣流量和燃料流量的測量。空氣流量的測量用于發動機控制系統確定燃燒條件、控制空燃比、起動、點火等。空氣流量傳感器有旋轉翼片式（葉片式）、卡門渦旋式、熱線式、熱膜式等四種類型。????

4.位置和轉速傳感器??

位置和轉速傳感器主要用于檢測曲軸轉角、發動機轉速、節氣門的開度、車速等。?????

5.爆震傳感器

爆震傳感器用于檢測發動機的振動，通過調整點火提前角控制和避免發動機發生爆震。可以通過檢測氣缸壓力、發動機機體振動和燃燒噪聲等三種方法來檢測爆震。爆震傳感器有磁致伸縮式和壓電式。