節(jié)氣門位置傳感器工作原理
節(jié)氣門位置傳感器的原理，實際上就是一個滑動變阻器，當踩下油門時，怠速信號線斷開，滑動變阻器也跟著轉(zhuǎn)動，電腦檢測電壓值，得出的數(shù)據(jù)經(jīng)電腦對比，分析，來控制基本噴油量。
節(jié)氣門角度位置傳感器有兩個都屬于可變電阻式。負責向系統(tǒng)反饋節(jié)氣門位置信號。
其中一路電子節(jié)氣門電阻值呈線性增加，另一路電子節(jié)氣門電阻值呈線性下降。將由此產(chǎn)生的電壓信號（節(jié)氣門的位置信息）輸送給發(fā)動機控制單元，以反映節(jié)氣門開度和開啟速率的變化，用于處理信息和控制節(jié)氣門，能夠?qū)⒁还?jié)氣門的位置信息反饋給控制單元，形成閉環(huán)控制。這樣，當控制單元把指令傳給調(diào)節(jié)電動機后。電動機就能夠根據(jù)傳感器反饋的信息正確地讓節(jié)氣門閥片轉(zhuǎn)動定位。裝兩個傳感器是為了準確和備用。
節(jié)氣門位置傳感器進入失效保護
1）當一個傳感器報壞時，系統(tǒng)會使用另一個傳感器信號。而對加速踏板的響應不變，只是會出現(xiàn)加速無力，換擋沖擊，巡航系統(tǒng)關閉.EPC故障燈亮，存儲故障碼。
2）當兩個信號都中斷時。發(fā)動機在1500r/min左右運行。踩加速踏板無反應，EPC故障燈亮，有故障碼存儲。
注意：節(jié)氣門位置傳感器、怠速空氣閥與節(jié)氣門體為一體式結(jié)構(gòu)。當節(jié)氣門位置傳感器或者怠速控制閥出現(xiàn)故障時。應當更換節(jié)氣門體總成。
節(jié)氣門位置傳感器的作用
節(jié)氣門位置傳感器電阻片的作用是把節(jié)氣門的位置或開度轉(zhuǎn)換成電壓的信號，傳輸給電控單元，作為電控單元判定發(fā)動機運行工況的依據(jù)，實現(xiàn)不同節(jié)氣門開度下的噴油量控制。節(jié)氣門位置傳感器有線性、開關型及綜合型（既有開關又有線性可變電阻）三種。節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門體上，與節(jié)氣門聯(lián)動，節(jié)氣門位置傳感器電阻片內(nèi)部是一種滑動電位計，由節(jié)氣門軸帶動電位計的滑動觸點，不同的節(jié)氣門開度，電位計的電阻值不同，從而將節(jié)氣門的開度轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮杌螂妷盒盘栞斔徒o微機。微機通過節(jié)氣門位置傳感器可獲得表示節(jié)氣門由全閉到全開的所有開啟角度的連續(xù)變化的模擬信號，以及節(jié)氣門開度的變化速率，從而更精確地判定發(fā)動機的運行工況，提高控制精度和效果。為了準確檢測怠速工況（節(jié)氣門全關狀態(tài)）的信號，綜合型節(jié)氣門位置傳感器有一個怠速觸點。節(jié)氣門全閉時，怠速輸出觸點接通，傳感器輸出怠速信號，這時電控單元將指令噴油器增加噴油量以加濃混合氣。
更多精彩閱讀推薦：