動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2024-02-23 16:15

  汽車環(huán)境低氣壓實驗中的整車試驗設(shè)備

  

  整車試驗設(shè)備在汽車研發(fā)過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。通過模擬低氣壓環(huán)境，車企可以對新車型的性能進(jìn)行全面的測試和驗證，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問題。這不僅有助于提升新車型的品質(zhì)和可靠性，還能為車企節(jié)省大量的研發(fā)成本和時間。 　　隨著汽車市場的不斷擴(kuò)大和消費者對汽車性能要求的提高，整車試驗設(shè)備的需求也將持續(xù)增長。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，整車試驗設(shè)備將更加智能

  低氣壓 汽車 測試 試驗箱 試驗設(shè)備

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• 發(fā)布了文章 2024-01-26 16:21

  電池安全性檢測設(shè)備——用于檢測電池安全性能的檢測儀器設(shè)備

  

  電池安全檢測設(shè)備清單，根據(jù)GB31241-2022標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)包括以下設(shè)備用于檢測電池的安全性能： 　　1、電池電安全試驗 　　1.1 高溫外部短路 　　設(shè)備：高溫短路試驗機(jī) 　　功能：在高溫環(huán)境下模擬電池外部短路情況。

  電池檢測

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• 發(fā)布了文章 2024-01-19 12:00

  鋰離子動力電池擠壓試驗,電池安全性測試

  

  鋰離子動力電池是新能源汽車的核心部件之一，其安全性能直接關(guān)系到車輛的整體安全。然而，近年來新能源汽車起火、爆炸等事故頻發(fā)，其中不少與動力電池的安全問題有關(guān)。因此，對動力電池進(jìn)行安全性能評估具有重要意義。 　　在擠壓試驗中，研究人員對電芯進(jìn)行了不同方向的擠壓測試。通過采集擠壓壓力、溫度和電壓數(shù)據(jù)，他們發(fā)現(xiàn)電芯在某一方向上的抗擠壓能力明顯較弱。當(dāng)電芯受到一定程度

  測試 測試設(shè)備 電池 試驗 試驗設(shè)備

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• 發(fā)布了文章 2024-01-19 11:58

  步入式高低溫濕熱試驗倉中三色燈零部件的作用

  

  步入式高低溫濕熱試驗倉，顧名思義，它能夠模擬各種溫度、濕度環(huán)境，對產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)苛的測試，以驗證其在極端環(huán)境下的性能和穩(wěn)定性。然而，這背后卻有著一套精密而復(fù)雜的系統(tǒng)在工作。試驗設(shè)備一般由測試孔、冷凍系統(tǒng)、送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)、壓縮機(jī)、控制系統(tǒng)、觸摸屏等關(guān)鍵部件組成，每一個部分都發(fā)揮著不可或缺的作用。 　　值得一提的是，試驗設(shè)備的箱體頂部通常配備了一個三色燈。這個看似簡單

  檢測設(shè)備 測試設(shè)備 濕熱試驗箱 高低溫測試

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• 發(fā)布了文章 2024-01-19 11:54

  模擬海水浸泡試驗機(jī)介紹

  

  模擬海水浸泡試驗機(jī)采用了先進(jìn)的水浸測試技術(shù)，能夠模擬電池在海水中的浸泡場景。測試過程中，充滿電的電池被浸入室溫下的水槽中，深度以浸沒電池表面為準(zhǔn)，保持24小時。實驗結(jié)束后，樣品將在規(guī)定條件下擱置6小時，隨后進(jìn)行外觀目測檢查，以驗證其是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 　　此外，模擬海水浸泡試驗機(jī)還針對單體蓄電池和蓄電池模塊設(shè)計了不同的測試要求。單體蓄電池需要在3.5%的Na

  檢測設(shè)備 測試 電池測試 試驗箱 試驗設(shè)備

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• 發(fā)布了文章 2024-01-19 11:51

  新能源汽車電池安全檢測設(shè)備行業(yè)迎來新風(fēng)口，助力雙碳目標(biāo)實現(xiàn)

  

  面對市場的旺盛需求，這些廠家致力于研發(fā)和生產(chǎn)整套或單臺的電池單體、電芯模組檢測設(shè)備，力求通過科技創(chuàng)新提升電池安全性能，為新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。他們的產(chǎn)品涵蓋了動力電池單體、模組、電池包、電池管理系統(tǒng)以及儲能系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的檢測，能夠滿足多項國際標(biāo)準(zhǔn)，測試能力覆蓋安全、性能、濫用、循環(huán)壽命等強(qiáng)制性測試項目。

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• 發(fā)布了文章 2024-01-19 11:50

  電動自行車用鋰離子蓄電池安全問題引發(fā)關(guān)注，國家制定強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)草案以應(yīng)對

  

  據(jù)了解，電動自行車用鋰離子蓄電池作為普通消費者生活中能接觸到的產(chǎn)品，此前并無強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范技術(shù)要求。這導(dǎo)致市場上部分產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，安全隱患較大。為了確保行業(yè)的健康發(fā)展以及消費者的使用安全，國家工業(yè)和信息化部已提出《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》的準(zhǔn)草案。 　　該準(zhǔn)草案主要涵蓋了電池電氣安全、電池機(jī)械安全、電池保護(hù)功能、環(huán)境安全、人身安全以及電池結(jié)

  測試標(biāo)準(zhǔn) 電池測試 試驗箱 試驗設(shè)備

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• 發(fā)布了文章 2024-01-19 11:48

  什么是針刺擠壓測試？針刺擠壓測試標(biāo)準(zhǔn)

  

  針刺擠壓測試，顧名思義，是通過模擬電池在實際使用過程中可能遭受到的針刺和擠壓等極端情況，來檢驗電池的安全性能。這一測試對于確保鋰離子電池在遭受意外損傷時不會發(fā)生起火、爆炸等危險情況具有重要意義。 　　根據(jù)GB/T 31485-2015標(biāo)準(zhǔn)，針刺試驗要求使用直徑在5mm至8mm之間的耐高溫鋼針，以每秒25±5mm的速度從垂直于電池極板的方向貫穿電池。在鋼針停留

  產(chǎn)品測試 測試 電池測試 試驗機(jī) 試驗箱

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• 發(fā)布了文章 2024-01-19 11:42

  防爆型低溫環(huán)境試驗箱介紹

  

  防爆型低溫環(huán)境試驗箱特別加強(qiáng)了防爆性能的設(shè)計。設(shè)備箱體后面布置了直徑150mm的泄壓孔，并配置了2條防爆鏈，以確保在極端情況下能夠及時泄壓并防止爆炸事故的發(fā)生。此外，設(shè)備右側(cè)還布置了直徑50mm的測試孔一個，配備絕緣套和蓋，方便用戶進(jìn)行實時測試和數(shù)據(jù)采集。 　　在顯示和操作方面，防爆型低溫環(huán)境試驗箱采用了中英文觸控式/觸摸式屏幕，使操作更加便捷、直觀。同時，

  試驗箱 試驗設(shè)備 高低溫測試 高低溫試驗箱

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• 發(fā)布了文章 2024-01-19 11:40

  新能源電力儲能鋰離子電池安全性能測試設(shè)備

  

  針對電池可能發(fā)生的短路情況，電池短路試驗設(shè)備則能夠在控制環(huán)境下模擬短路場景，觀察電池在極端條件下的反應(yīng)，為預(yù)防實際使用中的短路事故提供重要數(shù)據(jù)支持。 　　同時，為了檢驗電池在遭受外力作用時的安全性能，需要電池擠壓針刺試驗機(jī)和電池跌落試驗機(jī)。這兩種設(shè)備分別通過模擬電池受到擠壓和針刺、以及從高處跌落等情景，來測試電池外殼的強(qiáng)度和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

  測試設(shè)備 試驗箱 試驗設(shè)備

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