全新的硬件配置工具Vector Hardware Manager
伴隨車載以太網接口卡VN5000系列產品的完善，總線設備配置的便捷性也得到進一步增強和改善。全新的V....
Vector智能以太網交換機固件MICROSAR Classic veSwitch榮獲大獎
軟件定義的新一代智能汽車對車載以太網的帶寬提出了更高的要求。隨著車載以太網被廣泛地用于車內通信，智能....
基于PREEvision的SOA CP RtU詳細設計流程
Ready-to-Use系列是Vector中國結合自身項目經驗與產品定制的能力，整合出滿足不同應用場....
適用于高性能中央控制單元（HPC）的應用
隨著網絡架構的集中化，許多新功能正在通過各種方式集成到車輛中。越來越多的功能是與安全相關的，因此對汽....
CANoe再添CHAdeMO：完善對全球主要國家充電體系支持
CANoe Option .SmartCharging 16版本在支持國標GB/T 27930-20....
基于PREEvision的SOA設計—功能亮點
PREEvision是汽車行業的分布式系統開發工具，主要面向需求工程、AUTOSAR系統、軟硬件設計....
MICROSAR.CHARGE為新能源汽車提供充電軟件解決方案
車輛中的電池始終使用直流電充電。這意味著需要以不同方式設置充電系統（充電基礎設施和車載電子設備），車....
VX1161助力ADAS相機視頻回灌的基本過程
作為ADAS系統的主傳感器，相機應用的測試過程除了要驗證可用性和安全性外，在開發早期還要面臨大量的訓....
車輛動力學虛擬仿真環境平臺DYNA4的新特性介紹
DYNA4不僅可以和CANoe無縫集成，而且具有高包容性的外部接口，支持與第三方軟硬件集成，以及與用....
如何實現Linux環境和CANoe工具之間的數據交互
Vector提供的CANoe軟件是進行網絡/總線和ECU開發、測試和分析的全面工具，支持總線網絡開發....
CANape支持基于DHPR的DDS采集
領域廣泛應用的技術。DDS定義應用接口（API）和通信語義（行為和服務質量QoS），目的是實現“在正....
車內外通信中采用TLS/DTLS加密通信
應用層數據可以通過傳輸控制協議（TCP）在基于IP的網絡上進行可靠交換，但是TCP無法保證數據傳輸的....
CI/CT與DevOps流程下的SIL測試平臺
汽車制造商最新EEA架構已基于高性能計算平臺HPC和區域控制器Zone ECU開發，同時規劃通過云端....
Vector-CSM電動汽車高壓測量分析系統的顯著優勢
高壓電氣系統中的逆變器和DC/DC轉換器會在高壓直流電路中產生紋波電壓和電流。這種紋波需要在整個開發....
電動汽車充電如何通過測試臺架來對充電樁測試
電動汽車充電基礎設施正處于蓬勃發展之中，充電解決方案提供商和充電站運營商必須對不同類型的充電樁進行詳....
Vector提供針對CI/CT場景進行優化的服務器版vVIRTUALtarget SE
Hitachi Astemo（原Hitachi Automotive Systems）一直致力于發動....
如何使用Vector工具對海量數據進行高效管理和分析
工程師可以根據授權級別來訪問指定測試數據，可以安全地與團隊成員進行數據分享，并且支持線上數據和線下分....
Vector開源的SIL套件可與任何其他使用SIL套件的工具進行協同仿真
為了避免在后期開發階段出現代價高昂的問題，目前開發流程在測試方面傾向于左移方法，即提前介入測試。
Vector針對Marvell Brightlane以太網交換機軟件解決方案提供評估包
在當今的汽車ECU中，以太網交換機通常由微控制器進行初始化和控制，但這樣的實現方式即將達到性能瓶頸。
使用CANoe實現C-V2X直連通信的配置流程
CANoe Option Car2x支持中國(GB/T)、歐盟(ETSI)和美國(IEEE)等國家地....
用VX1000硬件和TA Tool Suite工具高效測量ECU運行情況
挑戰 選擇微控制器型號的依據主要是其算力和內存資源。為了盡可能地降低成本，硬件資源往往僅需達到最低要....
工商網監