1 緒論

　　隨著科技的發(fā)展車輛的普及，人們對GPS實(shí)時(shí)導(dǎo)航的需求變的越來越突出。隨之出現(xiàn)了，許多GPS實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)，這其中有軟硬件集成一體的GPS導(dǎo)航設(shè)備，也有基于其他GPS設(shè)備的軟件系統(tǒng)。而所有的這些GPS導(dǎo)航幾乎都是以線框圖為主。線框圖的方式比較適用于城市內(nèi)部的導(dǎo)航，當(dāng)有需要去郊區(qū)或者山地野外去探險(xiǎn)等活動時(shí)，這種方式就顯得力不從心了。

　　因?yàn)檫@些地方的地圖信息少，圖示比較粗糙，其次，它提供的時(shí)線框的方式去描述地理，顯然不能很深刻的反應(yīng)該地的地貌特征，比如海拔，山野等。而且為了及時(shí)更新維護(hù)這些線框圖帶來的代價(jià)也時(shí)很大的。而這些需求的信息可以在衛(wèi)星地圖上找到。

　　與此同時(shí)Google公司在近些年出來的Google Earth軟件，是一款十分優(yōu)秀的衛(wèi)星地圖服務(wù)軟件，它免費(fèi)提供的衛(wèi)星地圖精度很高。大部分地區(qū)的地區(qū)都比較清晰，特別是各個(gè)城市的照片，可以清晰的看到馬路上的車輛。在中國衛(wèi)星圖像里，一線城市以2009、2010年拍攝的為主，二、三線城市以05、06年的庫存圖片為主，能較好地滿足導(dǎo)航的要求。

　　在Google Earth Plus以上的收費(fèi)版本中還提供了GPS接口，能實(shí)時(shí)地顯示當(dāng)前位置的地圖和移動軌跡。而在免費(fèi)版本中不帶這個(gè)功能。因此，設(shè)計(jì)一個(gè)基于Google Earth的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)也是很有實(shí)際意義的。通過該系統(tǒng)，完成對Google Earth軟件的控制，從而達(dá)到基于GPS的實(shí)物圖導(dǎo)航的目的。

　　此外近期， 基于Google Earth的開發(fā)已經(jīng)很多了， 例如， 利用Google官方提供的3D圖形繪制工具，繪制各種建筑或者樹木等物品，可以上傳擺置在Google Earth上面作為產(chǎn)品展出，也可以設(shè)計(jì)各種樹木擺放到山林的平面衛(wèi)星照片上，從而勾勒出具有3D特性的衛(wèi)星地圖，便于防止森林火災(zāi)搶救等應(yīng)用。

　　2 需求分析

　　2.1 功能需求

　　本系統(tǒng)由如下的四部分構(gòu)成：

　　1）GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS設(shè)備的通訊模塊。

　　2）WEB服務(wù)器，接受來至于Google Earth的Network Link的請求，響應(yīng)當(dāng)前的坐標(biāo)及軌跡信息。

　　3）預(yù)定軌跡的導(dǎo)航，根據(jù)預(yù)定軌跡對位置進(jìn)行檢測，實(shí)現(xiàn)偏離預(yù)定軌跡時(shí)的報(bào)警功能。

　　4）提供軌跡管理和與其他GPS數(shù)據(jù)交換的工具。

　　2.2 數(shù)據(jù)流分析

　　如圖1，在整個(gè)系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)的流動比較的重要，各個(gè)功能之間的數(shù)據(jù)信息的交互都是數(shù)據(jù)的流動。GPS硬件設(shè)備是個(gè)數(shù)據(jù)源，不停的接受來自衛(wèi)星的信號，通過計(jì)算，組織成有格式的數(shù)據(jù)流傳遞到本系統(tǒng)，而本系統(tǒng)對這些GPS信息進(jìn)行讀取，并與系統(tǒng)內(nèi)部的其他的功能配合完成一系列功能。由于系統(tǒng)要控制Google Earth來完成衛(wèi)星地圖的導(dǎo)航功能，所以必須要有一個(gè)可以控制Google Earth軟件的方式來完成這個(gè)任務(wù)。這個(gè)功能需要把之前從GPS硬件設(shè)備讀取的信息以某種方式來控制Google Earth。此外，系統(tǒng)的軌跡管理功能也需要與其他功能配合才能完成一系列的管理功能。

圖1