基于NI VeriStand實時測試軟件和NI PXI硬件的測試系統(tǒng)提供了用戶所需的計算能力，可以利用現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）硬件實現(xiàn)高速控制，同時，各種不同的I/O不僅能保證該HIL系統(tǒng)可以滿足當(dāng)前的需求，而且可進行功能擴展以滿足未來的應(yīng)用需求。
2013-05-31 10:42:55
3517 NI今天推出的全新HIL仿真儀基于開放的商用現(xiàn)成平臺，可降低開發(fā)和測試風(fēng)險，而且無需犧牲靈活性，滿足今天日益緊迫的開發(fā)時間要求、不斷變化的測試需求、以及人手縮減等各種挑戰(zhàn)。
2016-08-03 11:32:211011 分析線束系統(tǒng)的抗輻射能力。本案例采用Ansys EMA3D Cable軟件分析車載復(fù)雜線纜束的抗輻射噪聲，演示仿真流程以及計算結(jié)果。
2022-07-14 08:59:201692 嵌入式系統(tǒng)軟件配置項和系統(tǒng)測試時需要構(gòu)建出半實物仿真測試環(huán)境（Hardawre in Loop Simution Test Platform，HIL），與被測系統(tǒng)（Unit Under Test
2023-10-31 16:10:15571 
，狀態(tài)圖，等價類，邊界值等），以及探索測試技術(shù)等。軟件測試技術(shù)作用于被測控制器的功能需求，從而設(shè)計出測試用例。第三類為HIL測試環(huán)境的知識：包括HIL系統(tǒng)硬件知識（HIL系統(tǒng)基本原理，各種板卡的基本功能
2017-02-08 13:50:02
，是團隊的測試流程，還是硬件在環(huán)仿真技術(shù)本身？......“HIL測試方法”一詞太過宏大，為敘述方便，本文特指“為了驗證ECU軟硬件的設(shè)計和實現(xiàn)，基于硬件在環(huán)設(shè)備，如何設(shè)計測試流程、提取測試需求、設(shè)計測試
2017-02-10 14:05:57
-BMS HIL，針對新能源BMS系統(tǒng)提供豐富和完善的測試功能。該測試系統(tǒng)已在純電動汽車、混合動力汽車等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，已經(jīng)成功積累了眾多測試案例。具體方案請查閱附件。
2019-02-27 10:19:09
Dymola 是法國Dassault Systems公司的多學(xué)科系統(tǒng)仿真平臺，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外汽車、工業(yè)、交通、能源等行業(yè)的系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計、指標(biāo)分解以及系統(tǒng)功能驗證及優(yōu)化等。Dymola 支持FMI 標(biāo)準(zhǔn)接口協(xié)議，可用于集成不同軟件建立的、不同詳細(xì)程度的模型，進行MIL、SIL 和HIL 測試。
2021-01-22 06:35:10
，國電南瑞某分公司選定了 Easygo 仿真平臺進行實物控制器的硬件在環(huán)（HIL）仿真測試的試用。對此，將基于 easygo netbox 實時仿真器搭建仿真測試系統(tǒng)，按照規(guī)程對出廠前的控制器進行完整
2023-04-14 14:32:58
KE架構(gòu)在stm32的應(yīng)用程序該如何去實現(xiàn)呢？KE架構(gòu)是由哪些部分組成的？
2021-12-08 06:52:09
KPXI系列PXI總線產(chǎn)品架構(gòu)分析吉時利的混合測試解決方案是業(yè)界最先進的PXI和測試設(shè)備混合結(jié)構(gòu)，通過分布式編程和并行執(zhí)行能夠極大地加快測試時間。本文介紹的內(nèi)容是一個在較大系統(tǒng)中使用KPXI產(chǎn)品的參考方案。
2009-12-08 14:48:53
TraceTronic提供創(chuàng)新的解決方案、服務(wù)及軟件產(chǎn)品，用于開發(fā)和驗證復(fù)雜的嵌入式系統(tǒng)。公司服務(wù)范圍包括了從電子控制單元（ECU）的軟件功能開發(fā)和測試，到HIL系統(tǒng)的全程開發(fā)。開發(fā)多用途車輛的驗證
2019-04-08 09:40:07
OBC功率級HiL測試臺架主要由交流模擬器（模擬交流充電樁），直流模擬器（模擬電池），CDS（充電測試系統(tǒng)）以及自動化測試系統(tǒng)（HiL），環(huán)境倉（模擬DUT的環(huán)境溫度和濕度），DUT
2021-09-14 07:10:27
網(wǎng)絡(luò)測試 NetWork 分析儀
2024-03-14 22:30:52
全球設(shè)計和新產(chǎn)品開發(fā)的快速發(fā)展，測試管理者和測試工程師在開發(fā)測試系統(tǒng)時具有了新機會，這極大加速了產(chǎn)品開發(fā)周期。測試系統(tǒng)的開發(fā)方式由利用專用、即用型(turnkey)測試系統(tǒng)，轉(zhuǎn)為創(chuàng)建模塊化測試架構(gòu)
2019-08-12 08:06:42
為什么選擇高速HIL仿真器來實現(xiàn)電機控制器測試？為何需要基于FPGA的硬件在環(huán)仿真器？
2021-04-28 06:33:38
需要從哪幾方面去分析電荷泵鎖相環(huán)系統(tǒng)的相位噪聲特性？ 才能得出系統(tǒng)噪聲特性的分布特點以及與環(huán)路帶寬的關(guān)系。
2021-04-07 07:11:48
是一種可行的測試手段，通過 HIL可以在虛擬環(huán)境中對新的電控單元及軟件進行大量測試，而無需在真實的汽車或原型上進行。這種測試系統(tǒng)性強，而且非常安全，即使測試中超過極限條件，也不會造成任何損壞。而且，不論
2016-12-04 11:06:04
當(dāng)今車輛部件和子系統(tǒng)與其控制系統(tǒng)的相互作用日益增強，控制函數(shù)的日益復(fù)雜使得各種各樣的測試開發(fā)任務(wù)呈級數(shù)增長。AVL的系統(tǒng)仿真模型的實時功能為HiL階段提供了更多的技術(shù)手段并使得標(biāo)定工作更高效。AVL
2021-08-30 08:52:35
#stm32內(nèi)存架構(gòu)及管理##計算機內(nèi)存管理學(xué)習(xí)stm32內(nèi)存管理的時候有些云里霧里，網(wǎng)上也看了很多博客文檔，但是大都沒有很系統(tǒng)的去講解stm32的內(nèi)存架構(gòu)。所以決定自己來做一個關(guān)于stm32內(nèi)存
2022-01-20 06:13:46
需求分析的基礎(chǔ)上,進行了系統(tǒng)的設(shè)計,包括軟件應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計以及業(yè)務(wù)邏輯設(shè)計,其間,以面向?qū)ο蟮睦碚摓榛A(chǔ),運用UML進行系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)計,明確了在B/S模式下采用三層架構(gòu)來實現(xiàn)目標(biāo)系統(tǒng),在
2010-04-24 09:22:01
伺服電機和大量輔助系統(tǒng)支持下，已不再單純的用于轉(zhuǎn)向目的，隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，ADAS/AD系統(tǒng)也離不開EPS的參與，例如LKAS、智能糾偏避障控制等一系列功能的實現(xiàn)。隨著越來越多軟件功能集成，新的駕駛輔助系統(tǒng)的加入，極大的增加了對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定性，高性能開發(fā)測試的需求。基于HiL的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測試臺架
2021-08-27 07:16:18
ATCA在測試領(lǐng)域有哪些應(yīng)用實例？基于ATCA的測試系統(tǒng)架構(gòu)是如何構(gòu)成的？
2021-05-11 07:01:49
和儀器之間以及測試代碼和總體測試管理架構(gòu)之 間解耦。這種將測試系統(tǒng)模塊化地解耦為不同的組成部分，以及通過軟件定義儀器功能的能力是更快更經(jīng)濟地開發(fā)靈活測試系統(tǒng)的關(guān)鍵因素。圖1. 測試系統(tǒng)架構(gòu)測試
2019-04-08 09:42:12
。 解決方案： 基于NI VeriStand實時測試軟件和NI PXI硬件的測試系統(tǒng)提供了用戶所需的計算能力，可以利用現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）硬件實現(xiàn)高速控制，同時，各種不同的I/O不僅能保證該HIL
2019-04-08 09:40:07
如何去配置bootloader代碼呢？如何去實現(xiàn)APP程序以及進行IAP升級呢？
2021-12-13 07:33:49
如何去實現(xiàn)并行SMU-per-pin ACS集成測試系統(tǒng)？
2021-05-07 06:05:38
微波電磁環(huán)境測試系統(tǒng)是由哪些部分組成的？如何去測試微波電磁環(huán)境測試系統(tǒng)的可行性？
2021-05-25 06:11:15
，基礎(chǔ)軟件與應(yīng)用軟件分別實施，且從功能和執(zhí)行上分屬不同架構(gòu)，能夠實現(xiàn)單獨開發(fā)；4、在軟件架構(gòu)基礎(chǔ)上完成基礎(chǔ)軟件、底層驅(qū)動、操作系統(tǒng)的配置開發(fā)。5、完成應(yīng)用層軟件接口設(shè)計，并開發(fā)測試用軟件組件模塊；6、基于PowerFCU完成60KW車載水冷燃料電池系統(tǒng)控制策略開發(fā)；7、HIL臺架測試及匹配（含標(biāo)定
2021-09-13 08:00:56
如何利用前后臺系統(tǒng)架構(gòu)去實現(xiàn)倒計時器？怎樣去編寫其程序代碼？
2021-07-16 10:16:13
隨著無線技術(shù)更多地嵌入諸如車載雷達(dá)和機器對機器通信等“關(guān)鍵任務(wù)”應(yīng)用中，新的測試方法也相應(yīng)出現(xiàn)，以確保系統(tǒng)的可靠性。其中一種RF驅(qū)動系統(tǒng)測試方法便是“硬件在環(huán)(HIL) 測試”，該測試方法屬于“實時
2019-06-10 07:32:30
電壓測量原理是什么？電壓測量系統(tǒng)是由哪些部分組成的？怎樣去實現(xiàn)一種自動量程切換的電壓測試系統(tǒng)？
2021-05-08 09:10:18
基于嵌入式架構(gòu)的指紋識別系統(tǒng)是由哪些部分組成的？怎樣去設(shè)計一種基于嵌入式架構(gòu)的指紋識別系統(tǒng)呢？
2021-11-11 06:03:09
標(biāo)準(zhǔn)的符合性測試會如何賦予工程師自由度？最新可用隔離元件的性能提升如何幫助替代架構(gòu)在不影響安全性的前提下提升系統(tǒng)性能從三個方面為你分析系統(tǒng)架構(gòu)的正確選擇到底有多重要
2021-03-11 07:04:10
ARM架構(gòu)是怎樣構(gòu)成的？STM32系統(tǒng)架構(gòu)地基本原理是什么？
2021-10-20 06:10:22
用于LTE無線設(shè)備的高級天線架構(gòu)該怎樣去實現(xiàn)？
2021-05-24 06:23:06
全新的領(lǐng)域中，HiL硬件在環(huán)仿真測試對于三大核心電控系統(tǒng)：整車控制系統(tǒng)、BMS電池管理系統(tǒng)、MCU電機控制器是非常重要的。但其高精度的實時性要求、大電壓大電流的安全性、信號接口的特殊屬性、以及系統(tǒng)的可
2016-02-03 15:57:33
進展用在您的HIL測試系統(tǒng)中，從而始終滿足未來測試系統(tǒng)的要求。二、內(nèi)容HIL測試系統(tǒng)的組件硬件故障插入測試多ECU系統(tǒng)附加處理能力-分布式處理簡化布線-分布式I/O實現(xiàn)HIL測試系統(tǒng)三、HIL測試系統(tǒng)
2021-02-01 14:45:28
自動數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)是由哪幾部分構(gòu)成？設(shè)計自動數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)有什么目的？自動數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)的測試對象是誰？自動數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)的基本原理是什么？如何去設(shè)計自動數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)？自動數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)出現(xiàn)故障該如何去診斷？
2021-04-15 06:22:29
超聲系統(tǒng)應(yīng)用指南：超聲系統(tǒng)的架構(gòu)和原理，以及系統(tǒng)設(shè)計的注意事項
2021-01-20 06:55:15
分析TTCN-3標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中的TTCN-3測試系統(tǒng)通用結(jié)構(gòu)，提出一種基于Eclipse平臺的TTCN-3測試系統(tǒng)體系架構(gòu)。使用Eclipse的插件機制，實現(xiàn)TTCN-3測試環(huán)境與Eclipse平臺的集成。討論測試系統(tǒng)中各
2009-04-13 09:00:28
20 硬件在環(huán)(HIL)仿真應(yīng)用中的LabVIEW FPGA:硬件在環(huán)(HIL)仿真可以對虛擬運行環(huán)境中的設(shè)備進行非常逼真的模擬。一個典型的HIL系統(tǒng)包括用于從控制系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)的傳感器、用于發(fā)送數(shù)據(jù)的
2009-10-01 19:06:0425 基于硬件在回路（HIL）技術(shù)的ECU測試
ECU的集成測試：
硬
2010-03-11 11:03:261287 HIL測試技術(shù)在汽車ECU開發(fā)流程中的應(yīng)用
1、V模式開發(fā)流程
V模式開發(fā)流程是現(xiàn)代最重要的開發(fā)方法，在這套開發(fā)流程中大量使用了計算機
2010-03-11 11:24:305437 高性能模塊化的I/O接口是構(gòu)建成功硬件在環(huán)測試系統(tǒng)所必須的。硬件在環(huán)（HIL）測試系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)教程討論了多種硬件在環(huán)測試系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)和用于實現(xiàn)的實時處理技術(shù)。本教程討
2010-06-18 09:56:191468 
高性能模塊化的I/O接口是構(gòu)建成功硬件在環(huán)測試系統(tǒng)所必須的。硬件在環(huán)（HIL）測試系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)教程討論了多種硬件在環(huán)測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和用于實現(xiàn)的實時處理技術(shù)。本教程討厭了多種
2011-04-05 17:25:32179 為改變?nèi)珨?shù)字仿真實時性不足并簡化DSP編程，提出了一種永磁同步電機HIL實時仿真方法。詳細(xì)設(shè)計了系統(tǒng)硬件，構(gòu)建了永磁同步電機的數(shù)學(xué)及HIL仿真模型
2011-04-22 16:14:2088 本文介紹使用NI的BMS HIL系統(tǒng)來測試用于電動或混合動力汽車的高壓電池，以評估BMS的控制邏輯和故障診斷功能。通過Simulink創(chuàng)建一個電池模型，然后利用LabVIEW仿真接口工具包將電池模型應(yīng)用到開發(fā)平臺。同時，我們也使用NI PXI系統(tǒng)，以確保系統(tǒng)高效及可靠的運行。
2013-09-05 16:20:087264 
使用NI LabVIEW作為仿真軟件，并使用NI Veristand軟件和INERTIA插件，開發(fā)一個綜合測試系統(tǒng)，實現(xiàn)激勵生成、數(shù)據(jù)記錄和報表生成。使用NI VeriStand來配置我們的測試系統(tǒng)
2015-04-24 17:49:58415 系統(tǒng)方案結(jié)合了NI平臺和恒潤科技的軟硬件設(shè)備，借助靈活開放的NI虛擬儀器，以及恒潤科技在汽車行業(yè)的豐富經(jīng)驗，使系統(tǒng)更好的滿足汽車行業(yè)HIL測試的實際需求，在保證測試系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性的同時，大大縮短了HIL測試系統(tǒng)的開發(fā)周期。更多硬件在環(huán)(HIL)測試信息請訪問 ni.com/hil/zhs/
2015-04-24 18:05:26488 本文分析了Windows CE.NET嵌入式實時系統(tǒng)的中斷架構(gòu)和流式驅(qū)動架構(gòu) 及其設(shè)備驅(qū)動程序的開發(fā)方法。實現(xiàn)了該系統(tǒng)下的高速AD驅(qū)動程序的開發(fā)并進行了實際測試 。
2016-04-18 10:02:170 在環(huán)（HIL）驗證系統(tǒng)。 由于互聯(lián)網(wǎng)汽車和無人駕駛車輛的出現(xiàn)，當(dāng)今的工程師面臨著日益縮短且不斷變更的時間截點以及持續(xù)變化的需求。 VeriStand和NI HIL系統(tǒng)是市場上開放程度最高且可自定義的平臺，可幫助企業(yè)應(yīng)對不斷變化的需求以及開發(fā)可滿足未來需求的測試系統(tǒng)。
2016-10-17 14:03:072993 或者預(yù)警。這些功能可以減緩司機的駕駛疲勞度，也可以規(guī)避司機在某些駕駛過程中的不良駕駛行為。目前， ADAS HIL 測試系統(tǒng)已被不少的國內(nèi)知名整車廠所采購，用于驗證 ADAS電控系統(tǒng)的功能，該系統(tǒng)對于 ADAS 電控系統(tǒng)開發(fā)、測試發(fā)揮著舉足
2016-12-30 14:20:0525 控制集成測試是基于開發(fā)的精確車輛物理模型，提供整車控制器（VCU/HCU）MIL/SIL/HIL 集成測試，實現(xiàn)控制器需求分析、功能驗證、代碼覆蓋率測試以及測試報告生成等。
2018-10-26 08:00:0016 近年來利用半實物仿真技術(shù)來提高電驅(qū)動系統(tǒng)的開發(fā)效率已越來越受到重視。在針對新能源電機控制器的測試驗證階段，HiL半實物仿真系統(tǒng)可以根據(jù)被測對象、測試方法的不同，分為信號級、功率級和臺架級三種形式
2020-06-27 09:30:002244 的研發(fā)過程中，對BMS的仿真測試是非常重要的環(huán)節(jié)。 意昂神州提供的新能源汽車BMS硬件在環(huán)（HiL）仿真測試系統(tǒng)方案成熟、性能優(yōu)越，被數(shù)十家車企采納使用。 BMS HiL主要組成包括：上位機（PC）, PXI機箱、處理器板卡、數(shù)據(jù)采集板卡、CAN卡、
2020-06-18 17:56:131749 及新能源汽車市場不斷擴大，市場對于新能源汽車整車控制系統(tǒng)的開發(fā)、測試與產(chǎn)業(yè)化的要求更為緊迫和嚴(yán)格。意昂神州提供的新能源汽車VCU 硬件在環(huán)（HiL）仿真測試系統(tǒng)能有效解決VCU測試階段的各項需求。 VCU硬件在環(huán)（HiL）仿真測試系統(tǒng)主要由硬件平臺
2020-06-18 17:25:401702 的ADAS HiL測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有兼容法規(guī)的豐富測試場景，覆蓋信號級、系統(tǒng)級和整車級HiL測試，可覆蓋L3、L4級自動駕駛方案，可以在實驗室階段實現(xiàn)ADAS的各種控制功能和故障診斷功能驗證，從而縮短路試時間、減少路試成本、降低路試風(fēng)險。 ADAS HiL測試系統(tǒng)組成 實時系統(tǒng)：RT處理器、通訊
2020-04-29 15:56:08753 電機控制器開發(fā)涉及高電壓、大電流，直接進行電機臺架試驗有較大風(fēng)險，對算法成熟度要求較高，意昂神州提供的電機HiL硬件在環(huán)仿真測試的目的是以最低的成本執(zhí)行比較困難的測試和使用物理原型風(fēng)險太大的測試
2020-04-29 09:17:341744 電機和電控是新能源汽車動力系統(tǒng)的核心，隨著技術(shù)的發(fā)展，利用硬件在環(huán)測試（Hanrdware in the Loop, HiL）技術(shù)可以方便地完成電機控制策略的開發(fā)和驗證，但是這種信號級HiL只針對
2020-03-17 15:16:581295 
的研發(fā)過程中，對BMS的仿真測試是非常重要的環(huán)節(jié)。 意昂神州開發(fā)的新能源汽車BMS硬件在環(huán)（HiL）仿真測試系統(tǒng)方案成熟、性能優(yōu)越，被數(shù)十家車企采納使用。 BMS HiL主要組成包括：上位機（PC）, PXI機箱、處理器板卡、數(shù)據(jù)采集板卡、CAN卡、
2020-04-25 11:28:13994 電機控制器功率級P-HiL測試解決方案可用于驅(qū)動逆變器的部件級測試和整車電驅(qū)動系統(tǒng)級測試，相較于傳統(tǒng)電機測功臺架，可以使客戶更加方便、靈活、安全、高效地實現(xiàn)對電機控制器的功能性能測試、極限工況
2020-04-25 09:30:001335 的研發(fā)過程中，對BMS的仿真測試是非常重要的環(huán)節(jié)。 BMS HiL主要組成包括：上位機（PC）, PXI機箱、處理器板卡、數(shù)據(jù)采集板卡、CAN卡、電池模擬器、高壓電源、低壓電源等，BMS HiL中必須提供與BMS控制器硬件IO信號相對應(yīng)的資源及與BMS控制器控
2020-04-28 08:53:222291 FCU硬件在環(huán)（HIL）仿真測試系統(tǒng)目的是對燃料電池汽車控制器（FCU）進行全面深入的功能測試、故障測試、總線診斷測試及自動化測試，并輔助工程師對測試結(jié)果分析驗證、故障再現(xiàn)，提升測試驗證水平。該系統(tǒng)
2020-05-08 15:24:191737 提高測試驗證及分析的手段。 意昂神州基于多年汽車測控領(lǐng)域積累的工程經(jīng)驗，為國內(nèi)汽車行業(yè)客戶提供靈活、開放、高效、專業(yè)的新能源汽車控制器HiL仿真測試系統(tǒng)，該測試系統(tǒng)采用成熟可靠的硬件在環(huán)測試架構(gòu)，基于業(yè)內(nèi)著名的NI PXI開放式的硬件平臺，采用專業(yè)的實
2020-07-01 15:46:422426 
VCU、BMS及MCU （直接裝車的功率級電機控制器）仿真測試，也可以通過數(shù)據(jù)線實現(xiàn)聯(lián)合運行，實現(xiàn)三電控制器功率級聯(lián)合仿真測試。 HiL設(shè)備采用成熟可靠的硬件及應(yīng)用方案，優(yōu)化先進的在環(huán)與測試系統(tǒng)架構(gòu)，基于業(yè)內(nèi)著名的NI PXI開放式的硬件平臺，采用專業(yè)的實驗管理軟件
2020-07-02 15:44:04821 VCU、BMS及MCU （直接裝車的功率級電機控制器）仿真測試，也可以通過數(shù)據(jù)線實現(xiàn)聯(lián)合運行，實現(xiàn)三電控制器功率級聯(lián)合仿真測試。 HiL設(shè)備采用成熟可靠的硬件及應(yīng)用方案，優(yōu)化先進的在環(huán)與測試系統(tǒng)架構(gòu)，基于業(yè)內(nèi)著名的NI PXI開放式的硬件平臺，采用專業(yè)的實驗管理軟件
2020-09-08 14:07:391103 HIL系統(tǒng)很厲害，但是它是怎么誕生的呢？
2020-12-26 15:12:131132 等通用串行總線。在HIL系統(tǒng)中，如果被測對象涉及上述串行總線，則需要測試設(shè)備能夠同時支持對應(yīng)接口，實現(xiàn)測試、仿真及分析。在CANoe為平臺的HIL系統(tǒng)中，I/O板卡VT2710同時支持PSI5/SENT以及上述
2021-09-02 18:17:293491 什么是 HIL 測試 硬件在環(huán) （HIL） 測試是一種實時仿真，讓您無需使用系統(tǒng)硬件即可開始測試嵌入式代碼。如果正在開發(fā)的代碼未按照規(guī)范運行，您可以通過此項測試來發(fā)現(xiàn)可能損壞硬件的異常和故障情況
2021-11-01 16:12:192816 1. logiRECORDER簡介logiRECORDER是一款用戶友好的、一體化的、模塊化的汽車視頻和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)記錄儀，為基于視覺的先進高級駕駛員輔助（ADAS）和自動駕駛（AD）系統(tǒng)的測試、驗證
2021-12-02 13:53:282123 在智能網(wǎng)聯(lián)的話題里，總是離不開V2X這個字眼，而在V2X的測試需求中又總是離不開HIL，不知你是否也經(jīng)常聽到以上這些，今天小K就抽絲剝繭，為你講解V2X HIL測試的種種。
2022-03-30 16:00:362751 基于視覺的自動駕駛和ADAS系統(tǒng)的開發(fā)和測試需要在不同的道路條件下遇到不同的駕駛情況下進行大量的真實測試。這些耗時的、難以重復(fù)的、成本高的且由于執(zhí)行的測試場景數(shù)量有限而不可靠的道路測試，在很大程度
2022-01-25 16:57:14506 
結(jié)合CANoe強大的仿真、分析、測試功能，以及支持多種通訊協(xié)議易于集成、擴展的特點，我們提出了以Vector VT HiL為核心，以CANoe為測試執(zhí)行軟件的測試方案以滿足客戶OBC自動化測試需求
2022-07-27 14:22:29605 
虹科2022年度SWCF衛(wèi)星通信與仿真測試研討會正在進行中，演講主題為GNSS模擬賦能汽車HIL測試，我們匯總了直播間的熱點問題并請講師詳細(xì)解答，在此整理分享給大家，請查收！
2022-12-05 14:44:17276 
HIL硬件在環(huán)仿真測試系統(tǒng)是采用實時處理器運行仿真模型來模擬受控對象（比如：汽車、航空飛機等設(shè)備）的運行狀態(tài)，以此判斷電控模塊的性能。虹科Orolia GNSS模擬器帶來優(yōu)秀的HIL仿真測試方案。
2022-12-26 16:02:41413 
硬件在環(huán)（HIL）仿真是一種用于測試導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)，HIL測試至關(guān)重要，虹科帶您快速了解什么是HIL測試，以及軟件定義架構(gòu)的GNSS模擬器在HIL測試中的架構(gòu)。
2023-02-20 11:20:503847 
在上期文章中，我們介紹了HIL測試及其架構(gòu)，本期文章我們將繼續(xù)探討自動駕駛HIL測試中目前需要考慮的兩個問題：同步和延遲，以及如何通過GNSS模擬實現(xiàn)同步和延遲解決方案
2023-02-27 11:21:10587 
作者|西紅柿雞蛋面小編|吃不飽CANoe是進行網(wǎng)絡(luò)和ECU開發(fā)、測試和分析的專業(yè)工具，支持從需求分析到系統(tǒng)實現(xiàn)的整個系統(tǒng)開發(fā)過程。從CANoe12.0開始，CANoe新增了充電功能
2023-05-12 10:22:311044 
當(dāng)前電子電器架構(gòu)從過去的分布式架構(gòu)到今天的域控架構(gòu)，以及未來向集中式中央計算平臺架構(gòu)發(fā)展演變。本期北匯將針對電子電器架構(gòu)變化下的智駕域控，結(jié)合智駕背景知識和技術(shù)發(fā)展，為大家介紹基于域控的智能駕駛HiL測試系統(tǒng)解決方案。
2023-05-26 10:15:14412 
北匯信息為OEM和零部件企業(yè)提供眾多成熟的底盤系統(tǒng)解決方案，包括電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS HiL測試方案，制動系統(tǒng)HiL測試方案等。
2022-07-19 17:44:021332 
歡迎來到本次直播，我們將帶您深入了解新能源汽車三電（電池、電機、電控）HIL測試系統(tǒng)方案的前沿科技和應(yīng)用。作為在測試行業(yè)深耕多年的公司，我們將深入探討如何通過HiL系統(tǒng)實現(xiàn)對新能源汽車核心技術(shù)的高效測試和驗證，確保其在道路上的卓越性能和可靠性。
2023-08-30 09:01:03533 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《動力總成HIL測試的主要考量因素.pdf》資料免費下載
2023-09-18 10:29:010 。前向仿真架構(gòu)通常包括模型建立、模型驗證、仿真運行和結(jié)果分析等環(huán)節(jié)。在這種架構(gòu)中，模型是仿真系統(tǒng)的核心，仿真過程需要通過對模型的計算和分析來實現(xiàn)。 循環(huán)仿真架構(gòu)：循環(huán)仿真是一種基于測試的仿真方法，它通過測試和驗
2023-10-16 17:02:22348 嵌入式軟件的HIL測試需要復(fù)雜的測試系統(tǒng)及完整的ECU硬件，這導(dǎo)致通常只能在開發(fā)流程的后期階段進行測試。全新推出的低成本解決方案VIO System，使得在開發(fā)前期不僅可以進行總線通訊測試，也可以同時進行I/O信號測試。
2023-11-02 17:08:41234 
嵌入式軟件的HIL測試需要復(fù)雜的測試系統(tǒng)及完整的ECU硬件，這導(dǎo)致通常只能在開發(fā)流程的后期階段進行測試。全新推出的低成本解決方案VIOSystem，使得在開發(fā)前期不僅可以進行總線通訊測試，也可以同時
2023-11-09 08:25:57278 本文分享的是一個案例，借助NI開放式、數(shù)據(jù)驅(qū)動型、軟件互連的生態(tài)系統(tǒng)以及PXI功能，采埃孚能夠開發(fā)可擴展的ADAS HIL系統(tǒng)，在滿足未來需求的同時與測試項目的步伐保持一致。 目前，采埃孚的ADAS HIL測試系統(tǒng)原型已復(fù)制至HIL集群的多個系統(tǒng)中，在多個軟件測試周期中構(gòu)建了全自動化驗證系統(tǒng)。
2023-11-27 09:52:28240 
借助NI開放式、數(shù)據(jù)驅(qū)動型、軟件互連的生態(tài)系統(tǒng)以及PXI功能，采埃孚能夠開發(fā)可擴展的ADAS HIL系統(tǒng)，在滿足未來需求的同時與測試項目的步伐保持一致。
2023-11-29 10:43:33288 
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，硬件在環(huán)（HiL）仿真測試技術(shù)正迎來前所未有的市場機遇。上海蔚赫信息科技有限公司（以下簡稱“蔚赫信息”）最新交付的Vehinfo LABCAR解決方案，是其收購博世
2024-01-23 11:13:17353
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