MPC555推出不久，便于1999年獲得汽車行業國際PACE汽車創新產品優秀獎,并在嵌入式計算機控制領域，特別是汽車電子應用領域得到迅速發展。由于其優良的性能和強大的市場推廣力度，MPC555在各個層次，從高科技研發項目、終端用戶(汽車制造廠家)到各專業軟硬件開發商都予以高度的重視，并積極開發應用MPC555產品。例如，美國MoBIES (Model-Based Integration of Embedded System)基于模型一體化嵌入式系統科研項目。MoBIES是由美國國防部DOD(Department of Defense)國防高技術研究項目局DARPA(Defense Advanced Research Projects Agency)信息處理技術辦公室IPTO(Information Processing Technology Office)資助的項目。此項目旨在為嵌入式系統開發基于模型的軟件組件集成技術。MoBIES項目日期從2000年6月開始到2003年11月結束。該項目的汽車OEP(Automobile Open Experimental Platform，汽車動力控制系統開放式試驗平臺)由Vehicle Dynamic Laboratory承擔，采用MPC555為系統硬件控制單元。MPC555被重視的程度日益加強。

　　MPC555微控制器在汽車電子領域得到了廣泛的應用，是目前被國際汽車電子系統廣泛采用的新一代芯片。MPC500系列產品在2000年汽車行業的年銷售額達10億美元之多(據Motorola報道)。國外的汽車電子工業已形成了從半導體硬件到軟件到部件開發，再到系統集成應用的一整套開發和生產體系。圍繞著汽車制造商，形成了專業化、可提供全套應用系統的各類供應商：從硬件設計到軟件開發，以及各種專用控制原型的提供，再配用先進的開發工具，使專業設計人員和制造商在生產一線開發、調試新產品等。這大大縮短了產品的開發周期。

　　MPC555微控制器在汽車電子領域的應用范例：

　　BMW 的 Valvetronic 電子閥門系統為目前國際最先進的動力控制系統技術(其三種車型已在道路上運行);

　　Ford 的Taurus 動力控制系統;

　　由BMW 聯合Motorola 等開發的Byteflight數據傳送系統(用于安全氣囊);

　　Siemens VDO 汽車動力管理一體化系統;

　　Ford 采用MPC500系列為Lincoln LS Luxury Sedans開發的動力控制系統;

　　Ford 采用MPC500系列為Jaguar S-Type Sedans 車型的點火、噴油、排氣控制;

　　韓國現代公司最新燃料電池轎車SANTA FE FCEV (EVS19展出的)的總成控制;

　　MoBIES 項目OEP汽車動力控制開放式試驗平臺硬件控制單元(ECU)。

　　汽車動力系統、底盤系統、車體以及安全系統等逐漸從傳統的機械、液壓結構向電子結構以及智能化控制演變。在制動、駕駛、懸掛、助力、車身等控制方面都借助電子化的手段提高性能。GPS全球衛星定位導航、穩定管理、電制動、自動駕駛以及防撞車、語音識別、網絡化、夜間辨別加強等系統都在積極的開發應用當中。另外，通過內部網絡將各個獨立功能的子系統連接形成實時的資源共享，使系統集成化、智能化。例如，底盤穩定控制系統：通過對制動、駕駛和懸掛系統信息的獲得而得以優化。

　　4、MPC555應用發展前景

　　MPC555嵌入式系統在汽車行業有著廣闊的應用前景。隨著我國國民經濟的飛速發展，人民生活水平的提高，汽車有望成為居民新的消費熱點以及國民經濟新的增長點。隨著中國加入WTO, 競爭也越來越激烈。正像BMW 總裁Helmut Panke所說的，未來的發展趨勢將是 “from the sheet metal to software”。傳統汽車制造業必然要與信息、計算、電子技術相結合，汽車生產企業與IT行業的合作關系將越來越緊密。先進的方法和手段將不斷應用到產品的開發與生產當中。MPC555在汽車電子領域的應用將不斷得到提升。我們有必要加大開發MPC555嵌入式計算機控制系統的應用，推進我國汽車電子行業的發展。