碰撞所需要的制動力 - 沃爾沃、大眾、日產，防碰撞系統性能大比拼!

2012年07月03日 11:20 來源：網易汽車 作者：軼名我要評論(0)

　　以與前方車輛的距離和汽車本身的車速為基礎，城市安全系統每秒進行50次計算，從而確定避免碰撞所需要的制動力。如果計算的制動力超過了一定值而司機仍然沒有做出反應，該系統便認定碰撞即將發生。城市安全系統通過自動制動和減小油門來避免或者減小碰撞的嚴重程度，同時剎車燈閃爍以警示其他車輛。

　　當車速低于30km/h，在檢測到追尾即將發生，在駕駛員不采取措施時車輛可以自動將車輛剎停;而在30km/h時，車輛最大能提供50%的制動力，以防后車追尾。目前這套City Safety系統已經成為沃爾沃S60和XC60的標配。

　　● Pedestrian Detection 行人檢測

　　在沃爾沃S60身上，還可以選裝PedestrianDetection行人安全系統，它依靠180m距離的毫米波雷達和攝像頭共同作用，可以探測身高為80cm以上的行人，在車速低于35km/h時，如果有行人進入車輛的行進路線，車輛會進行全力剎車，盡可能避免或者減小事故發生的機率，若是行駛速度高于35km/h，車輛也會自動減速來規避風險，該系統能夠同時識別10個行人。

　　● 大眾 Front Assist(City Emergency Brake)

　　大眾是最早在合資車中安裝有防碰撞系統的廠商，不過由于只配備在銷量較少的CC頂配版本上，因此似乎也很少被人提及。它的工作原理與沃爾沃相似，依靠前部雷達傳感器和車載電腦收集障礙物信息，在車速低于30km/h時，如果車輛意識到前方有危險會對駕駛者發出聲音提示，如果仍然沒有及時做出反應，車輛會對自動進行制動。