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電子發燒友網>通信網絡>網絡協議>1553B總線網絡存儲器設計方案

1553B總線網絡存儲器設計方案

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為了實現井下與地上數據實時、準確的傳輸,提出了一種基于1553B總線的數據傳輸設計方案,并完成相應設計,同時完成地上數據的調制方案設計。該電路接口板的硬件部分使用FPCJA芯片完成,采用
2017-11-11 17:22:0615

基于FPGA和HI6110的多通道1553B MT設計方案

針對傳統MIL-STD-1553B總線體積大、成本高的缺點,提出了一種基于FPCJA和HI6110的多通道1553B MT設計方案。該方案將數據打包緩存在SDRAM中,外部設備通過PCI總線讀取
2017-11-13 14:59:1918

基于FPGA的1553B總線接口設計與驗證

為降低成本,提高設計靈活性,提出一種基于FPGA的1553B總線接口方案;采用自頂向下的設計方法,在分析1553B總線接口工作原理和響應流程的基礎上,完成了接口方案各FPGA功能模塊設計;對關鍵模塊
2017-11-17 13:47:2519842

基于DSP的1553B總線系統設計與實現

的主干道。1553B總線接口電路是實現航空電子綜合化系統的關鍵部件,其作用是在1553B總線與現有的其他總線技術之間搭建一座橋梁,使得不同制式的信息流能夠實時、準確地進行相互轉換。在1553B總線接口的研制過程中,復雜而苛刻的環境對中央處理器的實
2017-12-02 13:39:342795

基于DSP的1553B總線通訊檢測儀的設計[圖]

標準,廣泛地應用于航空電子綜合系統中,目前國內外開發的各種1553B總線采集卡,大多采用的是美國DDC公司生產的BU-
2018-01-21 16:39:01429

淺淡CAN總線,CAN總線網絡拓撲結構

CAN 總線網絡是一種真正的多主機網絡,在總線處于空閑狀態時,任何一個節點單元都可以申請成為主機,向總線發送消息。其原則是:最先訪問總線的節點單元可以獲得總線的控制權;多個節點單元同時嘗試獲取總線的控制權時,將發生仲裁事件,具有高優先級的節點單元將獲得總線控制權。
2018-03-22 11:13:0743223

1553B總線如何通過FPGA編程實現遠程終端通信設計

現代飛機典型的航電系統及1553B 總線應用框圖如圖1所示.1553B總線采用指令/ 響應型通信協議,構成1553B 總線傳輸協議有三要素:命令字.數據字和狀態字,每個字的長度為20 b,且由3部分組成:同步頭(3 b).數據段(16 b)和奇偶位(1 b),如圖2所示.
2018-11-09 08:04:006794

1553B總線通信在某型測試系統中的硬件和軟件設計方法

某型機載設備與載機火控系統之間采用1553B 總線實現數據通信和時序控制.本文在研究1553B 總線協議的基礎上,討論某型機載設備總體性能測試中利用1553B多功能板卡模擬載機1553B總線通信,實現機載設備總體測試控制并對測試系統與機載設備間總線交換信息實時記錄.
2018-09-12 09:17:006467

關于1553b現場總線的簡單剖析

為半雙工方式,采用曼徹斯特碼進行編碼傳輸。采用這種編碼方式是因為適用于變壓器耦合,由于直接耦合不利于終端故障隔離,會因為一個終端故障而造成整個總線網絡的完全癱瘓,所以其協議中明確指出不推薦
2018-10-28 10:53:157327

測量CAN總線網絡阻抗的原理及方法

在CAN應用中,有時會出現我們料想不到的問題,此時,為了準確的排查問題,我們需要通過測量CAN總線網絡阻抗來確定是否滿足CAN規范。本文將闡述測量CAN總線網絡阻抗的原理以及具體方法。
2019-02-19 14:27:179247

基于AT89C52單片機和BU-61580芯片實現1553B總線的開發板設計

BU-61580是美國DDC公司為MIL-STD-1553B標準設計的超大規模接口協議芯片,它是當前1553B總線應用系統中流行的器件,圖1是BU-61580的內部功能框圖。它內部功能強、接口靈活、便于控制,有各種封裝形式和供電電壓供用戶選擇,是1553B總線標準應用中較常用的接口芯片。
2020-03-14 10:48:225219

1553B總線的特點/傳輸機制/優點/應用

1553B總線是MIL-STD-1553總線的簡稱,其中B就是BUS,MIL-STD-1553B總線是飛機內部時分制命令/響應式多路復用數據總線
2021-01-25 10:20:066862

探究NIOS II的1553B總線測試系統設計

1553B總線以其可靠性高、實時性好、使用靈活等優點,廣泛應用于現代飛機、導彈、衛星、艦艇、坦克等航空、航天、
2021-05-05 17:24:002220

基于1553B總線的導彈飛控軟件測試仿真平臺

基于1553B總線的導彈飛控軟件測試仿真平臺
2021-06-30 11:15:3726

基于LabVIEW的1553B多路傳輸數據總線通信

基于LabVIEW的1553B多路傳輸數據總線通信
2021-09-10 16:17:4920

高性能及高可靠1553B總線解決方案

1553B總線作為目前航天、航空電子系統中的核心控制通信總線,廣泛應用于火箭、衛星、飛船等多個空間領域,飛行器中各個子系統節點之間核心數據交互與智能控制通過1553B總線傳輸實現,可確保航天器控制系統的高可靠運轉。
2023-01-09 10:21:552685

一種車用CAN總線網絡測試系統的研究

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2023-10-13 11:35:090

基于DSP的1553B總線接口電路設計

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2023-10-19 10:59:300

基于LXI總線1553B通訊模塊設計與開發

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2023-10-24 11:01:540

1553B總線監控器的設計與實現

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2023-10-26 09:42:320

基于ARM9平臺和FPGA的1553B總線測試系統的設計與實現

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2023-11-08 10:10:290

解讀1553B總線可靠性量化指標

289A規范對通訊誤碼率的規定是小于10-7的字差錯率,一個1553B字由20個比特構成,當實際設計的1553B終端的誤比特率小于10-7/20=5×10-9時,是否可以認為符合規范的字差錯率要求?
2023-12-08 10:57:44424

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