在大家的日常工作中，有一些專業的人士接觸過負壓 傳感器 ，當然相信大部分工種還是沒接觸過負壓傳感器的。

負壓傳感器作用

1.空氣 流量計 ——測量發動機的進氣量，將信號輸入ECU。

2.進氣絕對壓力傳感器——測量進氣管內氣體的絕對壓力，將信號輸入ECU。

3.節氣 門 位置傳感器——檢測節氣門的開度及開度變化，信號輸入ECU。

4.凸輪軸位置傳感器——提供曲軸轉角基準位置信號。

5.曲軸位置傳感器——檢測曲軸轉角位移，給ECU提供發動機轉速信號和曲軸轉角信號。

6.進氣溫度傳感器——檢測進氣溫度信號。

7.冷卻液溫度傳感器——給ECU提供冷卻液溫度信號。

8.車速傳感器——檢測汽車的行駛速度，給ECU提供車速信號（SPD信號）。

9.氧傳感器——檢測排氣中的氧含量。

10.爆燃傳感器——檢測汽油機是否爆燃及爆燃強度。

11. 空調 開關 ——當空調開關打開，空調 壓縮機 工作，發動機負荷加大時，由空調開關向ECU輸入信號。

12.檔位開關——自動變速器由空檔掛入其他檔時，向ECU輸入信號。

13.啟動開關——發動機啟動時，給ECU提供一個啟動信號。

14.制動燈開關——制動時，向ECU提供制動信號。

15.動力轉向開關——當方向盤由中間位置向左右轉動時，由于動力轉向油泵工作而使發動機負荷加大，此時向ECU輸入信號。

16.巡航控制開關——當進入巡航控制狀態時，向ECU輸入巡航控制狀態信號。

在基礎學科研究中，傳感器更具有突出的地位。 現代 科學技術的發展，進入了許多新領域：例如在宏觀上要觀察上千光年的茫茫宇宙，微觀上要觀察小到fm的粒子世界，縱向上要觀察長達數十萬年的天體演化，短到 s的瞬間反應。此外，還出現了對深化物質認識、開拓新能源、新材料等具有重要作用的各種極端技術研究，如超高溫、超低溫、超高壓、超高真空、超強磁場、超弱磁場等等。顯然，要獲取大量人類感官無法直接獲取的信息，沒有相適應的傳感器是不可能的。許多基礎科學研究的障礙，首先就在于對象信息的獲取存在困難，而一些新機理和高靈敏度的檢測傳感器的出現，往往會導致該領域內的突破。一些傳感器的發展，往往是一些邊緣學科開發的先驅。

GP5000型負壓傳感器使用說明

P5000型負壓傳感器（以下簡稱傳感器）是適用于煤礦井下巷道及瓦斯抽放管道負壓監測的本質安全型儀器，主要用于風壓變化監測，以保證礦井正常通風、配風及瓦斯抽放管路的安全，在老塘漏風、隔墻密閉的連續監測中起到重要作用。

傳感器電路采用單片機設計，能就地顯示檢測的壓力值，同時輸出頻率信號，供遠程采集；能遙控調校零點和靈敏度，并具備故障自檢功能，給使用和維護帶來很大的方便。傳感器的電源電路采用開關電源，使整機功耗更低，有利于延長分站和傳感器之間的傳輸距離。

產品的型號定義如下：

工作原理

傳感器的電路工作原理框圖如下：

傳感器的壓力檢測采用壓阻應變測力原理，探頭由壓阻擴散硅全橋電路構成。風壓變化通過橋路轉換為電壓信號，經IN321放大后直接送入單片機。單片機在采集到壓力信號后，將該信號就地數字顯示，并將其轉換為標準頻率信號輸入到系統分站，實現集中監控。

傳感器結構設計充分考慮了惡劣的環境條件，在結構強度和防水性能方面都采取了有效的措施，同時還特別加大了接口連接器的尺寸，保證傳感器能穩定可靠地工作。