怎樣駕駛

　　Santini允許我駕駛這部汽車，因此我可以給EDN的讀者傳遞這個電動車的駕駛感覺以及描述其與一般汽油車的不同之處。

　　當我用鑰匙啟動這個車的時候，我以為可以聽到如汽油車那樣的引擎發(fā)動的聲音。但事實是什么都沒有，儀表板亮起來，面板式儀表也開始工作。

　　最后當我想倒車離開停車場時，就如我所意料那樣在中控臺找到了波棍，Santini解析道這是為了更方便駕駛者。他說他最初設計的時候是打算把一個撥動開關或者相似的設備裝在儀表板上面，因為所有的交流電動機控制器需要倒轉電動機的方向，原因是車上沒有任何的變速器。

　　因為這車是通過交流電動機皮帶傳動的，在行駛過程中聽到的唯一聲音則是傳送帶的聲音，在高速度的時候，連這個聲音也會消失。最高速度可以達到70英里每小時。

　　在Santini的見一下，我在40英里時速的時候轉了一個彎，轉的時候沒有任何剎車輔助，那時整輛車的抓路情況非常好，前面電池所增加的重量提供了很好的牽引力。

　　對于剎車系統(tǒng)，你需要多次嘗試才能舒適的停車，我是試了三四次之后才熟練。

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