方案
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車預(yù)期功能安全（SOTIF）開發(fā)解決方案2024-12-19 11:19
預(yù)期功能安全sotif是自動駕駛車輛落地的重要保障，它確保了自動駕駛系統(tǒng)在各種正常操作情況下能夠安全地執(zhí)行其預(yù)期功能，提高系統(tǒng)的安全性和可靠性。這包括了正確理解復(fù)雜場景、合理和可靠的決策系統(tǒng)，以及高風(fēng)險情況的處理。從而使自動駕駛技術(shù)能夠真正應(yīng)用于實際交通環(huán)境中，實現(xiàn)自動駕駛車輛的商業(yè)化和大規(guī)模應(yīng)用。 -
智能網(wǎng)聯(lián)汽車ISO 26262 功能安全開發(fā)解決方案2024-12-19 09:39
經(jīng)緯恒潤2008年成立ISO26262功能安全小組，系國內(nèi)較早從事功能安全技術(shù)研究的團隊，作為功能安全國家標準委員會成員，參與GB/T34590第一版、第二版起草工作。結(jié)合自身汽車電子產(chǎn)品研發(fā)實踐，經(jīng)緯恒潤功能安全服務(wù)團隊提供覆蓋功能安全流程咨詢及ISO26262功能安全認證、產(chǎn)品開發(fā)及認證、功能安全開發(fā)及工具平臺的綜合解決方案。 -
一文讀懂光纖以太網(wǎng)IEEE 802.3cz-中2024-12-18 17:29
在本篇中，將圍繞IEEE 802.3cz-MultiGBASE-AU物理層的兩個可選功能進行介紹。 -
診斷系統(tǒng)開發(fā)咨詢服務(wù)2024-12-18 15:12
隨著汽車電控系統(tǒng)復(fù)雜度及消費者對于汽車售后服務(wù)水平要求的提升，診斷系統(tǒng)開發(fā)在整車開發(fā)中的重要度日益突出。經(jīng)過多年的實踐，經(jīng)緯恒潤積累了豐富的經(jīng)驗，業(yè)務(wù)涵蓋診斷協(xié)議及功能定義、診斷測試、整車下線配置及檢測（EOL）需求設(shè)計、整車售后診斷系統(tǒng)規(guī)劃、EOL及終端診斷設(shè)備開發(fā)。 -
面向教學(xué)科研智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真測試實驗室2024-12-18 13:41
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的蓬勃發(fā)展，高校培養(yǎng)相關(guān)人才的需求日益迫切。然而，傳統(tǒng)教學(xué)設(shè)備難以滿足實際工程應(yīng)用需求，限制了學(xué)生實踐能力和科研創(chuàng)新。為此，經(jīng)緯恒潤推出高校智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真測試解決方案，為高校提供與產(chǎn)業(yè)接軌的全棧式解決方案，助力科研項目、人才培養(yǎng)和教學(xué)模式創(chuàng)新。 -
面向教學(xué)科研智能感知系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)實驗室2024-12-18 11:11
車輛感知系統(tǒng)在智能駕駛中扮演著至關(guān)重要的角色，它如同車輛的“眼睛”和“耳朵”，負責(zé)實時監(jiān)測和解讀周圍環(huán)境信息。該系統(tǒng)通過集成攝像頭、雷達、激光雷達等多種傳感器，能夠準確識別道路狀況、行人和其他車輛，為智能駕駛提供可靠的數(shù)據(jù)支持。經(jīng)緯恒潤推出面向教學(xué)及科研應(yīng)用的智能車輛感知系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)方案，包含智能駕駛場景仿真引擎、智能駕駛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、智能駕駛域控制器等。 -
面向教學(xué)科研的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開發(fā)及測試實驗室2024-12-18 10:35
車載網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)是汽車行業(yè)的基礎(chǔ)技術(shù)，是軟件定義汽車的基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)計與網(wǎng)絡(luò)測試目的是保證各個ECUs控制器之間一致性和正確性，是整車應(yīng)用功能得以實現(xiàn)的基礎(chǔ)。經(jīng)緯恒潤以量產(chǎn)車型車載網(wǎng)絡(luò)開發(fā)及驗證經(jīng)驗為基礎(chǔ)，結(jié)合教學(xué)要求推出向教學(xué)科研的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開發(fā)及測試實驗室。 -
面向教學(xué)科研的汽車電氣與電子控制系統(tǒng)開發(fā)及測試實驗室2024-12-17 15:40
智能汽車時代，車內(nèi)系統(tǒng)規(guī)模和復(fù)雜性日益增強，對EE架構(gòu)、軟件開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)通訊以及測試驗證的能力和需求不斷提高，汽車正逐漸向開放、軟件定義汽車的方向發(fā)展。為滿足復(fù)合型人才的需求，解決當(dāng)前學(xué)生工程開發(fā)及實踐能力不足的問題，需要與汽車行業(yè)實際的應(yīng)用進行適配。經(jīng)緯恒潤以量產(chǎn)車型電子電氣開發(fā)經(jīng)驗為基礎(chǔ)，推出與企業(yè)研發(fā)測試同步的面向教學(xué)科研的汽車電子電氣開發(fā)驗證實驗室，旨在從產(chǎn)業(yè)中來到教學(xué)中去，產(chǎn)教融合。 -
一文讀懂光纖以太網(wǎng)IEEE 802.3cz-上2024-12-17 15:17
應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的光通信技術(shù)因其高帶寬、長距離、低電磁干擾的特點得到了密切的關(guān)注，IEEE在2023年發(fā)布了802.3cz協(xié)議，旨在定義一套光纖以太網(wǎng)在車載領(lǐng)域的應(yīng)用標準。 -
運營調(diào)度中心的數(shù)字孿生系統(tǒng)2024-12-17 14:07
經(jīng)緯恒潤基于智慧港口數(shù)字孿生系統(tǒng)的開發(fā)和部署經(jīng)驗推出運營調(diào)度中心數(shù)字孿生系統(tǒng)解決方案。在運營調(diào)度中心，數(shù)字孿生系統(tǒng)通過在虛擬空間中建立與無人駕駛網(wǎng)約車隊和運營道路環(huán)境建立一一對應(yīng)的模型，并接入實時生產(chǎn)運營數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對車隊運營的多角度實時監(jiān)控，提高運營效率和安全性。數(shù)字孿生系統(tǒng)還支持運營數(shù)據(jù)記錄回放，可對車隊運營過程進行統(tǒng)計分析，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)優(yōu)化車輛投放和運營路線方案。