2、電子節(jié)氣門(mén)的檢測(cè)（以?shī)W迪ATX發(fā)動(dòng)機(jī)為例講解）

　　（1）節(jié)氣門(mén)自適應(yīng)

　　在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)且不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，通過(guò)自適應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU“學(xué)習(xí)”節(jié)氣門(mén)各不同的位置，這些位置參數(shù)即可存入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。節(jié)氣門(mén)位置由2個(gè)節(jié)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)反饋，拆裝或更換節(jié)氣門(mén)控制單元J-338或發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元供電中斷時(shí)，必須進(jìn)行自適應(yīng)，節(jié)氣門(mén)控制單元的自適應(yīng)如下：

　　打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)6S以上，但不操縱起動(dòng)機(jī)和加速踏板。且發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元識(shí)別出“學(xué)習(xí)需要”時(shí)，自適應(yīng)自動(dòng)完成（自適應(yīng)的完成是看不出來(lái)的）。當(dāng)存儲(chǔ)的角度傳感器電壓值與實(shí)際測(cè)得的值在某一公差范圍內(nèi)容不一致時(shí)，才能識(shí)別出“學(xué)習(xí)需要”。

　　在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)基本設(shè)定（功能04）在顯示組60中來(lái)完成。檢查節(jié)氣門(mén)控制單元自適應(yīng)的要求，故障存儲(chǔ)器內(nèi)無(wú)故障碼。發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)且點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)、不踏下油門(mén)踏板、冷卻液溫度高于5℃但低于100℃、進(jìn)氣溫度低于100℃、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元供電電壓高于11V。其檢查步驟如下：

　　連接VAG1551，選擇“01發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)”。進(jìn)行上述操作時(shí)應(yīng)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。屏幕顯示：

　　按0，6，和0，選擇顯示組60；按Q確認(rèn)輸入。按Q鍵后，節(jié)氣門(mén)控制器先被無(wú)電流接通。在該狀態(tài)，節(jié)氣門(mén)通過(guò)一位于節(jié)氣門(mén)控制單元內(nèi)的彈簧進(jìn)入應(yīng)急運(yùn)行位置。2個(gè)節(jié)氣門(mén)傳感器的應(yīng)急運(yùn)行位置值被存入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元，然后在某一值時(shí)節(jié)氣門(mén)被打開(kāi)，如果達(dá)到該值，節(jié)氣門(mén)控制單元又被無(wú)電流接通，這時(shí)在一定的時(shí)間內(nèi)，彈簧應(yīng)將節(jié)氣門(mén)關(guān)閉到先前自適應(yīng)應(yīng)急的運(yùn)行位置（彈簧檢測(cè)），隨后節(jié)氣門(mén)又被節(jié)氣門(mén)控制單元關(guān)閉。節(jié)氣門(mén)控制單元內(nèi)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的傳送的值被存入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)。在車(chē)行駛過(guò)程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)電源接通了節(jié)氣門(mén)控制單元，則怠速升高且不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)非常的緩慢，屏幕顯示：

　　在顯示區(qū)3和4中檢查顯示值是否與節(jié)氣門(mén)控制單元規(guī)定值相符。表2-4為60組的顯示組的說(shuō)明。

　　表2-4 60顯示組的說(shuō)明

　　如果控制自適應(yīng)中斷，可以是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)不能完全的關(guān)閉（如臟污），蓄電池電壓低、節(jié)氣控制單元或?qū)Ь€損壞，在自適應(yīng)過(guò)程中，起動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)或踏動(dòng)了加速踏板或節(jié)氣殼體卡得過(guò)緊（檢查螺栓連接）。

　　按→鍵結(jié)束發(fā)動(dòng)機(jī)的基本設(shè)定，屏幕顯示（功能選擇）：

　　（2）節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢查

　　在節(jié)氣門(mén)控制單元內(nèi)節(jié)氣門(mén)益?zhèn)鞲衅鱃187和G188向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)。

　　①關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，連接VAG1551，選擇01發(fā)動(dòng)機(jī)電控制單元進(jìn)行上述操作時(shí)，應(yīng)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，屏幕顯示

　　②按08鍵選擇“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”，按Q鍵確認(rèn)輸入，屏幕顯示：

　　③按0、6和2鍵，選擇顯示組號(hào)“062”，按Q鍵確認(rèn)。屏幕顯示：

　　檢查電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器電壓是否與規(guī)定的值相符，發(fā)動(dòng)機(jī)將節(jié)氣門(mén)位置傳感器的電壓值換算成百分比（5V為基數(shù)），并顯示該百分比（5V相當(dāng)于百分之百），電子油門(mén)的電壓規(guī)定值如表2-5：

　　表2-5 62顯示組的說(shuō)明

　　電子節(jié)氣門(mén)位置和加速踏板位置傳感器電壓值顯示區(qū)1234顯示屏××％××％××％××％表示節(jié)氣門(mén)位置（位置傳感器1）節(jié)氣門(mén)位置（位置傳感器2）油門(mén)踏板位置傳感器1油門(mén)踏板位置傳感器2工作范圍0％～100％0％～100％0％～100％0％～100％規(guī)定值3～93％（怠速值8～18％）97～3％（怠速值：80～90％）12～97％4～49％④注意顯示區(qū)1和2的顯示，慢慢將油門(mén)踏板踩到底，顯示區(qū)1和百分比值應(yīng)均勻的升高，公差范圍3～93％并未完全面使用，顯示區(qū)2的百分比值應(yīng)均勻下降，公差圍97～3％也未完全使用，顯示區(qū)1顯示值升高，而顯示區(qū)2顯示值會(huì)降低，其原因在于節(jié)氣門(mén)位置傳感器的可逆轉(zhuǎn)性。也就是說(shuō)節(jié)氣門(mén)位置傳感器1的分電壓向5V靠攏（節(jié)氣門(mén)開(kāi)得越大，電壓越高；百分比值也升高）；節(jié)氣門(mén)位置傳感器2從5V向0V靠攏（節(jié)氣門(mén)開(kāi)得越大，電壓越低；百分比值下降）。

　　⑤如果顯示值沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的要求，檢查節(jié)氣門(mén)控制單元的供電和節(jié)氣門(mén)控制單元導(dǎo)線，尤其是注意插頭，是否松動(dòng)或銹蝕，如果沒(méi)有問(wèn)題，則檢查油門(mén)踏板位置傳感器。