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汽車電子設(shè)計

文章:898 被閱讀:360.7w 粉絲數(shù):151 關(guān)注數(shù):0 點贊數(shù):44

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2023年5月新能源市場:增速復(fù)蘇 插電混動走強

2023年5月,新能源汽車市場呈現(xiàn)出顯著的復(fù)蘇趨勢,月銷售總量達(dá)到55.6萬輛。考慮到去年同期受到特....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-19 16:39 ?749次閱讀
2023年5月新能源市場:增速復(fù)蘇 插電混動走強

車載以太網(wǎng)對智能汽車的重要性

? 隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,智能汽車的車載網(wǎng)絡(luò)正經(jīng)歷從控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)向以太網(wǎng)的轉(zhuǎn)變。 Ma....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-17 16:28 ?959次閱讀
車載以太網(wǎng)對智能汽車的重要性

汽車線控制動技術(shù)路線與思考

? 01 線控制動技術(shù)路線 國內(nèi)新能源汽車日益普及,由于這類汽車缺乏真空源,因此大規(guī)模采用了BBW ....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-17 16:21 ?1204次閱讀
汽車線控制動技術(shù)路線與思考

汽車周度銷量:特斯拉和理想領(lǐng)跑

特斯拉的業(yè)績?nèi)匀皇潜局艿牧咙c,單周銷售1.64萬臺。如果按照這個趨勢持續(xù)下去,季度銷量可能達(dá)到14.....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-14 15:26 ?820次閱讀
汽車周度銷量:特斯拉和理想領(lǐng)跑

特斯拉做對了什么?美國充電標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一化最終達(dá)成

特斯拉從最初的設(shè)計開始,不斷對自身的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行迭代優(yōu)化,并對全球的Control Pilot導(dǎo)引電路和....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-14 15:23 ?1000次閱讀
特斯拉做對了什么?美國充電標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一化最終達(dá)成

燃料電池研發(fā)的強大助力——在MATLAB EXPO 與捷氫科技深度對話

采用完整的V流程開發(fā)軟件:對于平臺項目,捷氫采用了汽車行業(yè)通用的完整V流程來開發(fā)軟件。該流程從軟件需....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-13 15:35 ?696次閱讀
燃料電池研發(fā)的強大助力——在MATLAB EXPO 與捷氫科技深度對話

寶馬投資者日:電動化轉(zhuǎn)型新舉措能否確保繼續(xù)保持競爭領(lǐng)先態(tài)勢?

兼容性平臺使得大部分車型都可以改造為純電動,這是寶馬的優(yōu)勢之一。在2023年,消費者對先進(jìn)性的關(guān)注度....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-13 15:33 ?414次閱讀
寶馬投資者日:電動化轉(zhuǎn)型新舉措能否確保繼續(xù)保持競爭領(lǐng)先態(tài)勢?

2023年5月動力電池市場:磷酸鐵鋰高速增長

三元電池(老款車型)目前面臨的問題比較明顯,當(dāng)月同比增長已經(jīng)放緩至個位數(shù)。與此形成鮮明對比的是磷酸鐵....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-12 15:15 ?1284次閱讀
2023年5月動力電池市場:磷酸鐵鋰高速增長

「芝能報告」電池冷媒直冷技術(shù)的發(fā)展趨勢

冷媒直冷技術(shù)最大的技術(shù)難點是電池蒸發(fā)器的均溫設(shè)計非常困難,需要滿足電池的均溫要求,對于汽車企業(yè)來說,....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-06 16:11 ?1012次閱讀
「芝能報告」電池冷媒直冷技術(shù)的發(fā)展趨勢

福特資本日:仍聚焦傳統(tǒng)汽車市場,新能源發(fā)力是否不足?

預(yù)計福特Blue業(yè)務(wù)的產(chǎn)能將在接下來的10個月內(nèi)增加超過16萬輛。然而,由于電動汽車的廣泛普及,預(yù)期....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-05 16:39 ?764次閱讀
福特資本日:仍聚焦傳統(tǒng)汽車市場,新能源發(fā)力是否不足?

新能源汽車購置稅政策將繼續(xù)減免優(yōu)化?

然而,新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍面臨一些挑戰(zhàn),包括市場盈利壓力大,多數(shù)企業(yè)處于虧損狀態(tài),新能源汽車的成本競爭力....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-05 16:36 ?1286次閱讀
新能源汽車購置稅政策將繼續(xù)減免優(yōu)化?

基于TLS DoIP測試開發(fā)實踐

車載以太網(wǎng)系列文章“當(dāng)DoIP遇上TLS”介紹了新版ISO13400-2規(guī)范變化點
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-04 15:44 ?826次閱讀
基于TLS DoIP測試開發(fā)實踐

混動專用的高壓油箱為什么這么重要?

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛:為了控制蒸發(fā)排放,需要使用油氣吸附系統(tǒng)(碳罐系統(tǒng)),其中燃油會在溫度變化下從液態(tài)轉(zhuǎn)化....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-02 16:15 ?1145次閱讀
混動專用的高壓油箱為什么這么重要?

快充還是換電:拿什么解決高速長途新能源補能的痛點?

應(yīng)該在高速服務(wù)區(qū)建立大量的充電樁,即使前期會虧損,但可以提高品牌知名度和賣車量,最終實現(xiàn)盈利。
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-02 15:33 ?934次閱讀
快充還是換電:拿什么解決高速長途新能源補能的痛點?

《Global EV Outlook 2023》:充電設(shè)施和電池技術(shù)的進(jìn)步

隨著電動汽車市場的蓬勃發(fā)展,全球公共充電設(shè)施的重要性日益凸顯。盡管家庭充電站占據(jù)了主要的充電需求,但....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-02 14:19 ?1063次閱讀
《Global EV Outlook 2023》:充電設(shè)施和電池技術(shù)的進(jìn)步

中美電動車充電設(shè)施比較:量與質(zhì)的差異

同時,由于在這一領(lǐng)域的滯后,美國已對全國范圍內(nèi)的電動汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)作出了明確規(guī)定:所有接受聯(lián)邦政府....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-01 17:18 ?1342次閱讀
中美電動車充電設(shè)施比較:量與質(zhì)的差異

英偉達(dá)與聯(lián)發(fā)科攜手挑戰(zhàn)高通:智能座艙領(lǐng)域新星崛起?

全球知名的科技巨頭英偉達(dá)和聯(lián)發(fā)科近日宣布,他們將攜手研發(fā)新一代智能汽車解決方案。
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-01 15:42 ?887次閱讀

「微侃」未來的智能駕駛,還需要高精度地圖嗎?

曾經(jīng),激光雷達(dá)和高精度地圖是天生一對——Google旗下的Waymo率先開始研究自動駕駛技術(shù),就是利....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-30 16:12 ?640次閱讀
「微侃」未來的智能駕駛,還需要高精度地圖嗎?

創(chuàng)新感知雷達(dá)之于汽車行業(yè)的重要意義

感知雷達(dá)技術(shù)和攝像頭技術(shù)可以相互融合,以提高自動駕駛車輛的感知能力。攝像頭技術(shù)可以提供更加詳細(xì)的視覺....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-29 09:23 ?596次閱讀
創(chuàng)新感知雷達(dá)之于汽車行業(yè)的重要意義

《Global EV Outlook 2023》:全球新能源汽車市場的現(xiàn)狀與未來趨勢

全球新能源汽車市場呈現(xiàn)指數(shù)級增長,2022年銷量突破了1000萬輛,滲透率達(dá)到14% (2021年的....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-22 14:53 ?1572次閱讀
《Global EV Outlook 2023》:全球新能源汽車市場的現(xiàn)狀與未來趨勢

2023年4月動力電池市場:環(huán)比下降 技術(shù)壁壘降低

以四月份電池產(chǎn)業(yè)的整體情況為例,其表現(xiàn)相較于三月份并未有所提升,反而出現(xiàn)了一定程度的下滑。產(chǎn)量與能明....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-19 10:58 ?934次閱讀
2023年4月動力電池市場:環(huán)比下降 技術(shù)壁壘降低

特斯拉早期所用的毫米波雷達(dá)

直到圍繞視覺的L2+的方案出現(xiàn),圍繞高算力芯片的出現(xiàn)成為了感知中最重要的部分,而激光雷達(dá)的出現(xiàn)也取代....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-18 09:46 ?1954次閱讀
特斯拉早期所用的毫米波雷達(dá)

自動駕駛行業(yè)動蕩:阿里達(dá)摩院撤出,圖森未來面臨退市

阿里的達(dá)摩院已將其自動駕駛團(tuán)隊全部并入菜鳥集團(tuán),自身將不再保留相關(guān)業(yè)務(wù)和團(tuán)隊。阿里的自動駕駛業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-16 09:50 ?1092次閱讀
自動駕駛行業(yè)動蕩:阿里達(dá)摩院撤出,圖森未來面臨退市

CARIAD:大眾汽車的阿克琉斯之踵與重塑的未來

盡管CARIAD的CEO希爾根伯格表示,已從MEB平臺的穩(wěn)定性、推出和OTA更新中汲取了寶貴經(jīng)驗與教....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-08 09:46 ?1189次閱讀
CARIAD:大眾汽車的阿克琉斯之踵與重塑的未來

低速容錯CAN的容錯機(jī)制介紹

汽車的CAN總線大致可以分為三大類,分別是:單線CAN(GM專用的低速CAN)、高速CAN(通信速率....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-04 10:52 ?883次閱讀
低速容錯CAN的容錯機(jī)制介紹

LG化學(xué)在SNE會議演講:電動汽車市場的競爭與創(chuàng)新

溫室氣體排放:應(yīng)該考慮電動車生產(chǎn)時的二氧化碳排放問題,特別是物流問題。500公里行駛里程的電池組重達(dá)....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 04-28 14:50 ?963次閱讀
LG化學(xué)在SNE會議演講:電動汽車市場的競爭與創(chuàng)新

SNE視角:動力電池市場展望及技術(shù)創(chuàng)新

預(yù)計到2035年,電動汽車銷量將達(dá)到約8000萬輛,滲透率約為90%。三大市場(中國、歐洲和北美)從....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 04-28 14:28 ?980次閱讀
SNE視角:動力電池市場展望及技術(shù)創(chuàng)新

小鵬汽車SEBA 2.0扶搖技術(shù)架構(gòu)

小鵬XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng),提供全場景的智能輔助駕駛體驗,目前應(yīng)用在小鵬G9 Max和P7i Ma....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 04-25 11:32 ?1647次閱讀
小鵬汽車SEBA 2.0扶搖技術(shù)架構(gòu)

汽車芯片企業(yè)盤點之:AI和自動駕駛時代不可替代的英偉達(dá)

英偉達(dá)自從最初的Tegra系列處理器到現(xiàn)在的DRIVE AGX Orin平臺,一直在不斷升級和推出新....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 04-19 11:19 ?1616次閱讀

EE架構(gòu)演變和工業(yè)機(jī)器人發(fā)展對存儲的新需求

這個領(lǐng)域應(yīng)用的存儲器要應(yīng)對很高的要求。首先也是最重要的是,存儲系統(tǒng)必須能夠在車輛事故中保存下來——由....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 04-17 10:02 ?638次閱讀
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