[福特] 首款純電動車福克斯

零排放、零油耗的福克斯電動車是福特首款純電動轎車，福克斯電動車采用先進的鋰離子電池系統。每套電池系統都經過精心設計，力求最大程度使用規格統一的高品質零件——比如，中控硬件使用的就是已經在多款福特現有混合動力車型上獲得成功的配件。使用家中的240伏電源，福克斯電動車完成一次完全充電的時間只需3至4小時。在電量全滿狀態，福克斯電動車的設計能提供足夠滿足大多數車主日常駕駛里程的需求。

福克斯電動車的儀表顯示采用了相似的藍色蝴蝶設計來代表到達最近充電點時的剩余的可行駛里程——藍色蝴蝶越多，可用里程越多。“福特電動車是福特汽車承諾為消費者提供他們負擔得起的、燃油經濟性最佳的汽車產品的一部分。”卓楠說道：“隨著消費者們越來越傾向于選擇燃油經濟性更卓越的汽車，福特將以更多他們真正想要的產品來滿足他們的需求。”

[雷諾汽車] 絕美電動概念車DeZir

作為雷諾全新設計風格的首位詮釋者， DeZir電動概念車展現了“以人為本”這一貫穿雷諾品牌始終的精神。雷諾的新設計理念為“人生階段”（the Cycle of Life），根據人類生活周期，采用新的設計戰略：墜入愛河、探索世界、建立家庭、工作、享受娛樂和獲取智慧。而首個階段的“墜入愛河”，正是DeZir激情、時尚和感性的設計的靈感來源。

DeZir的前端設計奠定了未來雷諾車型的家族臉譜：前臉處安有與車身同寬的進氣口，正中大尺寸的鍍鉻鉆石型標志驕傲地展示著雷諾的家族屬性。車身線條流暢簡約，極富美感，明亮的紅色車漆給人以無限激情和遐想，整體充滿了激情和動感，在去年巴黎車展首次亮相便艷驚四座。

通過新科技與輕量化技術，DeZir概念車將高貴的外形與環保的“心”完美融合在一起——DeZir里的“Z”代表著零排放。DeZir采用后輪電動驅動，優化了前后輪的重量分配。此外，流線型設計降低了風阻系數，新型材料的使用使整車重量保持在最低限度，加上制動能量回收系統，多項先進技術提高了DeZir的能量轉化率，使其續航里程可達160公里。

[日產] 純電動概念車Townpod零排放

在新能源汽車領域，日產汽車研發的100%純電動零排放汽車日產聆風已經在日本、美國以及部分歐洲市場上市。

本次上海車展亮相的另外一款明星車型——Townpod純電動概念車是日產汽車在純電動汽車領域的又一杰作。它是一款不折不扣的顛覆傳統的純電動概念車。Townpod集乘用車的舒適性與輕型商用車的實用性于一身，操控靈活、外觀時尚的它將成為未來交通社會中新一代創新型企業家的理想選擇。

Townpod功能靈活多樣，操做簡潔，可以滿足駕駛者商業出行的多層次需求。在外觀設計上，由于取消了B柱且行李箱采用滑動門設計，車門位置留出了更大空間，方便乘客上下車。便利的雙滑門設計方便搬運貨物，后排座椅可滑動并折疊到前排座椅后部。

[東南汽車] V3菱悅電動車首發

東南汽車重頭戲自主研發V3菱悅電動車的首發，正是東南汽車在新能源領域積極進取、不斷超越向上的見證。

V3菱悅電動車延續了V3菱悅時尚動感的外觀，采用驅動電機前輪驅動的動力配置，最大功率50Kw，最大扭力180Nm，配備了高性能鋰電池，最高時速可達120km/h。更難得的是V3菱悅電動車在減速或制動時，通過控制電機可完成能量轉換，轉換后的電能會儲存在電池中，實現了能量的回收，大大增加續航里程，其最大續航里程可達160km，可謂百分之百純凈動力。繼得利卡電動車之后，V3菱悅電動車問世，東南汽車在轎車與商用車領域同步推進新能源戰略，全面實踐低碳環保的理念。

[長安] CLOVER電動概念車

CLOVER是長安汽車旗下一款純電動技術概念車。它采用全新開發的永磁同步電機，該電機具有扭矩大、轉速高、效率高、體積小、發熱量小等特點。CLOVER配備了具有領先水平的電池及管理系統，該系統總能量大，具有能量密度高、瞬時輸入電流高等特點。

在系統SOC計算、風道設計、結構布置等方面都具有獨特優勢。CLOVER獨有的熱管理系統保證了電機與控制器、電池與管理系統、DC/DC充電機始終在最佳溫度中運行，保障了整車關鍵零部件的高效性和可靠性。 CLOVER造型簡約流暢、含蓄內斂而又蘊含張力。黑白相間的內飾色調，在神秘而安靜的藍色背景光映襯下，烘托出一份脫離了都市喧囂，脫離了發動機轟鳴的靜謐與悠遠。它不僅彰顯了綠色環保的科技理念，更傳遞出了對未來時尚的設計理念。