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電解液 - 鋰電池四大技術(shù)難題制約電動(dòng)汽車的發(fā)展
2012年08月06日 16:32 來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:互聯(lián)網(wǎng) 我要評(píng)論(0)
二、電解液
電解液在鋰電池正、負(fù)極之間起到傳導(dǎo)電子的作用,是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點(diǎn)的保證。電解液一般由高純度的有機(jī)溶劑、電解質(zhì)鋰鹽、必要的添加劑等原料,在一定條件下、按一定比例配制而成的。
鋰電池主要使用的電解質(zhì)有高氯酸鋰、六氟磷酸鋰等。但用高氯酸鋰制成的電池低溫效果不好,有爆炸的危險(xiǎn),日本和美國已禁止使用。而用含氟鋰鹽制成的電池性能好,無爆炸危險(xiǎn),適用性強(qiáng),特別是用六氟磷酸鋰制成的電池,除上述優(yōu)點(diǎn)外,將來廢棄電池的處理工作相對(duì)簡單,對(duì)生態(tài)環(huán)境友好,因此該類電解質(zhì)的市場(chǎng)前景十分廣泛。
目前電解液配套基本已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,但軟肋是占電解液成本約一半的電解質(zhì)六氟磷酸鋰,國內(nèi)基本沒有企業(yè)能夠生產(chǎn)。
目前六氟磷酸鋰市場(chǎng)被幾家日本企業(yè)如關(guān)東電化學(xué)工業(yè)、蘇特瑞克秘法(SUTERAKEMIFA)、森田化學(xué)等壟斷。全球六氟磷酸鋰產(chǎn)能在4000噸/年左右。日本這3家廠商其產(chǎn)能在3430噸/年,占全球產(chǎn)能的85%左右。我國天津金牛電源材料有限責(zé)任公司目前的產(chǎn)能只有250噸/年,并且不對(duì)外出售。國內(nèi)電解液生產(chǎn)廠家所用的六氟磷酸鋰主要從日本和德國進(jìn)口。
出現(xiàn)這一狀況的的主要原因是六氟磷酸鋰的技術(shù)門檻相當(dāng)高。六氟磷酸鋰要求純度高、水分低,但由于產(chǎn)品本身極易吸潮分解,因此生產(chǎn)難度極大,對(duì)原料及設(shè)備要求苛刻,屬于典型的高科技、高危生產(chǎn)環(huán)境、高難生產(chǎn)的‘三高’技術(shù)產(chǎn)品。六氟磷酸鋰的三大主要原料是五氯化磷、無水氫氟酸和氟化鋰,其中又以后兩者的生產(chǎn)難度最大,需要國內(nèi)企業(yè)在生產(chǎn)工藝上取得突破。
本文導(dǎo)航
- 第 1 頁:鋰電池四大技術(shù)難題制約電動(dòng)汽車的發(fā)展
- 第 2 頁:電解液
- 第 3 頁:隔膜
- 第 4 頁:負(fù)極
標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(140)鋰電池(342)
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