3月13日晚，英特爾確認收購Mobileye：英特爾一子公司將以每股63.54美元的現金收購Mobileye全部已發行流通股。基于該交易，Mobileye的股本價值為153億美元，企業價值為147億美元。

　　英特爾表示，該交易完成后，將立即推動公司每股攤薄收益和自由現金流增長。英特爾計劃利用手中的現金來資助這筆交易。該交易有望在未來9個月內完成，目前已經得到了Mobileye和英特爾董事會的批準，但仍有待監管部門的審查。

　　被英特爾153億美元收購的Mobileye是干什么的？

　　Mobileye于1999年由兩名以色列希伯來大學的研究人員所創立，公司的業務是攝像頭和軟件算法組成的視覺系統用于解決車輛駕駛問題。公司的研發總部設在以色列耶路撒冷。Mobileye開發的一個圖像處理器芯片稱為EyeQ。所有Mobileye的圖像處理算法都在其EyeQ芯片上運行。經過多年的測試，Mobileye芯片和軟件算法開始推出商業產品，向OEM客戶出售。與該公司合作的汽車制造商包括：如寶馬、通用、沃爾沃等。

　　高盛在2007年曾以 1.3 億美元戰略投資Mobileye。Mobileye于2014年在紐約證券交易所上市，當時的市值就已經達到了50億美元，而兩年多的時間里，Mobileye的市值又翻了一倍。英特爾不惜溢價三分之一收購的這家公司究竟是做什么的呢？

　　2006年Mobileye成立了售后部門，出售其制造的輔助駕駛成品。該產品主要銷售給卡車和巴士車隊、各大洲汽車經銷商經銷以及汽車配件商店。

　　2015年8月，特斯拉汽車公司宣布，采用Mobileye技術作為Model S車型的自動駕駛解決方案。不過好景不長，特斯拉Model S在2016年5月發生了第一起由自動駕駛造成的致命性車禍。Mobileye在發表的聲明中指出，公司當前的技術無法識別路口的拖車，而這正是導致該事故的原因。

　　Mobileye去年7月已經表示，合同期滿后將不再為特斯拉Autopilot提供技術支持，但雙方何時合約到期尚不清楚。不過，與特斯拉終止合作對Mobileye營收影響甚微，Mobileye稱，今年公司來自特斯拉的營收將僅占公司總營收的約1%。

　　2017年1月，Mobileye與寶馬和英特爾達成合作，將在2017年下半年上路測試無人駕駛汽車，并計劃在2021年將無人駕駛汽車推向消費市場。

　　除了與汽車廠商合作外，Mobileye還與諾基亞分拆出的Here地圖之間存在合作。地圖是無人駕駛的關鍵組件，自動駕駛技術使用高清地圖為車載傳感器提供補充，不斷地告知汽車應該看到什么信息，從而與汽車傳感器感應到的周圍環境進行比對，能更好地反映無人駕駛汽車的實時駕駛狀態。