Nullmax視覺感知能力再獲國際頂級學術會議認可
日前，歐洲計算機視覺國際會議 ECCV 2024公布論文錄用結果，Nullmax感知團隊的目標檢測論....
Nullmax感知的CI/CD流程以數據說話 用技術“找茬兒”
? 在許多人的印象中，自動駕駛的測試是一項有些樸實無華的工作，測試人員坐在車里不停地重復行駛，非常重....
Nullmax出席全球開發者先鋒大會同期活動分享新一代自動駕駛形態思考
3月23日-24日，2024全球開發者先鋒大會（GDC）在上海舉行。由巖山科技旗下巖芯數智主辦的大會....
Nullmax與黑芝麻智能簽署深化合作協議
美國西部時間1月11日，自動駕駛智變引領者Nullmax與黑芝麻智能在CES現場簽署深化合作協議，將....
Nullmax與生態伙伴們的最新成果
從高階智駕到基礎ADAS，Nullmax與行業伙伴們聯合展示了多款獨家產品，功能豐富，性能更佳，更極....
Nullmax揭秘BEV-AI技術架構加速量產方案演進
12月19日，Nullmax首席科學家成二康博士應邀出席2023全球自動駕駛峰會（GADS 2023....
Nullmax智駕產品獲頭部車企定點
11月27日，Nullmax宣布近期獲得新的量產訂單，將為頭部車企提供智能駕駛產品，項目計劃于202....
Nullmax紐勱獲得ISO 9001質量管理體系認證證書
近期，Nullmax紐勱獲得ISO 9001質量管理體系認證證書，智能駕駛軟件的開發能力再度得到權威....
Nullmax打造一套強大的平臺化BEV-AI整體技術架構
在高階智能駕駛不斷上車的今天，行泊一體已經成為了汽車行業的量產共識，如何在實現極致性能體驗的同時，進....
從3D車道線到局部地圖，BEV視角求解「路在何方」| Nullmax進化學
在這方面，Nullmax曾分享過一些出色的研究，包括用于3D車道線檢測的CurveFormer，近日....
Nullmax榮獲汽車之心「2022年度行泊一體技術創新應用」
近日，備受關注的「2022汽車之星年度榜單」正式揭曉，業內領先的自動駕駛科技公司Nullmax獲得「....
看懂自動駕駛，首選這「四大指標」
用數值的高低來判斷自動駕駛水平的高低，至少需要有相似的比較前提。如果運行的區間、處理任務的能力存在巨....
從數據閉環到混合數據增強，關于自動駕駛數據的那些事
對于自動駕駛來說，真實世界的駕駛環境變幻莫測，駕駛場景層出不窮，訓練有素的軟件算法也會面臨長尾效應帶....
軟件質量金牌認證！Nullmax獲ASPICE L2級國際證書
ASPICE即汽車軟件過程改進及能力評定，評估標準由德國汽車工業聯合會（VDA）制定，旨在通過軟件開....
如何打造BEV + Transformer的技術架構？
這個架構的輸入，是多個相機拍攝的圖像，輸出則是自動駕駛的一系列任務，當中包含了動態障礙物的檢測和預測....
ROD自動駕駛數據集
數據增強是解決數據稀缺問題的另一個研究方向，旨在通過最小代價生成大量帶標注的訓練樣本。數據增強大致可....
BEVSegFormer創造了新的BEV分割SOTA
傳統方法一般會先在圖像空間生成分割結果，然后通過逆透視變換（IPM）函數轉換到BEV空間。雖然這是一....
Mirru 應用是用來做什么的 為什么要使用手部追蹤
Mirru 應用是用來做什么的？ Mirru 是一款正在開發中的免費開源 Android 應用，可以....
工商網監