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汽車ECU開發

文章:154 被閱讀:52.4w 粉絲數:92 關注數:0 點贊數:13

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基于嵌入式ASIL D產品的開發經驗

軟件開發始于需求卻不能終于需求,我們在滿足需求的同時,還需要考慮代碼本身的質量,包括可讀性、可維護性....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 11-21 16:32 ?457次閱讀
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什么是集中式架構 實際的架構發展趨勢如何?

一是單芯片(One chip)方案,也就是用一個強大的芯片來集成多個域的功能。比如現在很火的高通82....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 11-17 11:19 ?1009次閱讀
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AEC-Q100 H版標準學習

經過10 多年的發展,AEC-Q-100 已經成為汽車電子系統的通用標準。在AEC-Q-100 之后....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 11-13 16:16 ?1166次閱讀
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TDA4 SPL SBL啟動流程簡析

TDA4是TI推出的一款高性能、超異構的多核SoC,擁有ARM Cortex-R5F、ARM Cor....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 10-24 16:37 ?2458次閱讀
TDA4 SPL SBL啟動流程簡析

動力域控制器的功能和測試項目

動力域控,顧名思義就是動力相關的域控制器,對于純電車而言,包括電池管理、電機控制器、空調控制器、DC....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 10-23 14:26 ?1880次閱讀
動力域控制器的功能和測試項目

一文詳解華為智能駕駛MDC平臺

華為智能駕駛MDC平臺已經在問界M5和M7、阿維達11、極狐阿爾法S Hi版落地量產了。最近問界M7....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 10-23 10:28 ?3841次閱讀
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QSPI Flash驅動功能解析和使用注意事項

QSPI全稱為“Queued SPI”,本質上是屬于SPI協議的一種,一般來說,SPI協議可以分為S....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 10-19 10:09 ?2741次閱讀
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智能汽車功能安全方案:看門狗和平臺健康管理

近年來,由于汽車技術的進步和各種組件的整合,汽車系統變得越來越復雜。隨著汽車新四化的變革,配備的功能....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 10-18 15:13 ?1182次閱讀
智能汽車功能安全方案:看門狗和平臺健康管理

聊聊芯片設計、流片、驗證、制造、成本的那些事

流片的重要性就在于能夠檢驗芯片設計是否成功,是芯片制造的關鍵環節,也就是將設計好的方案交給芯片制造廠....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 10-07 17:34 ?3054次閱讀
聊聊芯片設計、流片、驗證、制造、成本的那些事

DOIP系統機制概述(一)

DoIP 不 用 做 獨 立 的 應 用 層 協 議 , 被 ISO在ISO 13400系列文檔中被....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 10-07 09:16 ?1688次閱讀
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工程思考:為什么OEM抵觸Bootloader更新?

為什么OEM更新某個控制器的Bootloater程序更"痛苦"呢?搞清楚這個問題,就得從OEM的視角....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 09-28 16:05 ?587次閱讀
工程思考:為什么OEM抵觸Bootloader更新?

《中國汽車基礎軟件發展白皮書4.0》正式發布

為了響應工業和信息化部智能網聯汽車推進組(ICV-2035)的整體部署,中國汽車工業協會指導下的AU....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 09-26 17:01 ?2119次閱讀
《中國汽車基礎軟件發展白皮書4.0》正式發布

CAN驅動Mailbox配置過程中有哪些關鍵配置參數值得我們注意?

CAN驅動作為一個在日常開發項目中經常接觸到的重要驅動模塊,AUTOSAR組織對CAN Driver....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 09-20 09:19 ?2210次閱讀
CAN驅動Mailbox配置過程中有哪些關鍵配置參數值得我們注意?

比亞迪海豚的熱泵空調系統

海豚的熱泵空調系統主要由電動空調壓縮、電子風扇、電機散熱器、車外冷凝器、車內冷凝器與車內蒸發器、動力....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 09-10 09:11 ?2769次閱讀
比亞迪海豚的熱泵空調系統

Linux和QNX操作系統在智能駕駛上的使用區別

智能駕駛底層軟件的核心是其運行的操作系統,該系統主要運行在智能駕駛域控制器上,支持自動駕駛所需的高性....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 08-24 10:01 ?1424次閱讀
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經典CAN網絡加入CAN FD節點需要注意什么?

目前,整車的網絡拓撲中,CAN FD的使用已經非常普遍。當然,帶來的問題也非常的多。CAN FD在設....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 08-22 09:11 ?1744次閱讀
經典CAN網絡加入CAN FD節點需要注意什么?

圖解基于UDS的Flash BootLoader

這張圖和恒潤教程中的BootLoader流程大體是一致的。
的頭像 汽車ECU開發 發表于 08-14 10:49 ?1243次閱讀
圖解基于UDS的Flash BootLoader

軟件分區設計,汽車功能安全可以從航空安全實踐中得到哪些思考?

航電系統的這種架構進化能夠有效降低各種使用成本,包括機艙空間、能耗、線束、重量、冷卻、安裝、維護等各....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 07-29 10:14 ?1621次閱讀

AutoSAR Dem配置項基礎知識梳理

Dem負責DTC的處理,包括凍結幀、擴展數據、運行循環、debounce策略等。
的頭像 汽車ECU開發 發表于 07-24 17:26 ?7606次閱讀
AutoSAR Dem配置項基礎知識梳理

fpga驗證及其在soc驗證中的作用有哪些

前? 言 芯片的功能安全曾是非常小眾的領域,只有少數汽車、工業、航空航天和其他類似市場的芯片與系統開....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 07-20 09:05 ?1139次閱讀

深度解讀,如何根據ISO26262開發安全要求

相關項定義的目的是定義和描述在整車層面的相關項,并對其進行充分的理解,目標是使安全生命周期中定義的每....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 07-05 09:36 ?2005次閱讀
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ISOLAR AB工具的一些基本操作

之前一段時間分享一份Vector達芬奇工具使用手冊(Vector達芬奇工具使用筆記)。除了Vecto....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 07-03 09:01 ?7122次閱讀
ISOLAR AB工具的一些基本操作

汽車通信芯片匯總梳理

隨著信息、計算和芯片技術的迅速發展,外界信息交互需求日益增長,車內電子系統數量不斷增加,汽車電子系統....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 06-27 09:47 ?4161次閱讀
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敏捷or瀑布:你還在糾結嗎?

瀑布模型的發展經歷了幾個階段,1956年在一篇關于軟件開發的論文中首次提到。在接下來的幾十年里,它被....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 06-19 09:32 ?503次閱讀
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AURIX TC3XX系列最佳的SOTA方案

01 什么是SOTA? SOTA全稱是云端軟件升級(Software updates Over Th....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 06-14 09:08 ?1055次閱讀
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智能汽車軟件功能安全的“夾縫生長”

隨著AI技術的發展,大模型時代拐點到來,世界萬物格局都可能發生變化,產生新的范式,未來智能汽車軟件也....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 06-13 15:11 ?951次閱讀
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ETAS AUTOSAR工具鏈的使用及集成

在AUTOSAR方式設計車載ECU軟件的初期,很多項目團隊都采用“基礎軟件外協開發”的模式。即委托第....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 06-05 14:58 ?10817次閱讀
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全面講解系統診斷管理模塊設計

當人患了疾病,便需要醫治,醫生根據各種檢驗結果找出病因,并得出診治策略。當汽車出現故障時,DTC故障....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 06-02 09:29 ?2740次閱讀
全面講解系統診斷管理模塊設計

帶你了解BMS涉及的電氣試驗

電氣測試內容對于硬件設計是很重要的,我們開發人員要了解每個電路會遭受到什么樣子的電氣應力,這樣才能針....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 06-01 17:39 ?4058次閱讀
帶你了解BMS涉及的電氣試驗

從手寫代碼到AUTOSAR工具鏈_MCAL應用篇

在AUTOSAR分層架構中,MCAL是最基礎的一層。由于該層直接和單片機打交道,在整個開發流程中往往....
的頭像 汽車ECU開發 發表于 05-30 09:07 ?11881次閱讀
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