仿真測試“熱火朝天”,收購/自研/開源各找出路
Parallel Domain能夠幫助開發(fā)人員基于真實和虛構(gòu)的位置生成各種非常詳細(xì)的模擬環(huán)境和動態(tài)場....
AR在汽車智能座艙和智能駕駛輔助的落地
全息增強現(xiàn)實顯示技術(shù)(AR)在汽車智能座艙和智能駕駛輔助的落地,正在成為一股風(fēng)潮。
現(xiàn)代汽車正通過增加更多非韓國籍高管來改變現(xiàn)狀
以中國市場為例,相比于國內(nèi)熱銷的德系車和日系車,韓系車在銷量上確實略遜一籌,就算是在國內(nèi)SUV車型大....
車載語音如何攻克技術(shù)與體驗門檻
近年來,語音交互算是真正在市面上火了一把。智能手機、智能音箱、機器人,但凡是市面上我們能看到的所謂標(biāo)....
本田自動駕駛之路 商業(yè)先行、私人服務(wù)隨后
本田做機器人是有悠久傳統(tǒng)的,ASIMO很大程度上就是本田在機器人領(lǐng)域的代名詞,后來,他們開始開發(fā)越來....
奧迪宣布即將在2019年CES展示兩項獨立的車載娛樂技術(shù)
第二項要亮相的技術(shù)可能與奧迪一年多來一直在進(jìn)行的25th-hour project(奧迪把從人工駕駛....
禾多科技發(fā)布自動代客泊車解決方案
在四川試點一年多后,美團(tuán)旗下運營近一年的分時租賃業(yè)務(wù)在今年11月關(guān)停。美團(tuán)的回應(yīng)是:目前的服務(wù)形式還....
HUD+語音的交互方式,讓出行更安全有趣
在車載電子領(lǐng)域,大多數(shù)初創(chuàng)公司都是選擇從難度比較小的后裝市場開始切入。車蘿卜在決定研發(fā)HUD時也是從....
一種人工智能駕駛系統(tǒng)培訓(xùn)的方法,該方法以監(jiān)督的方式利用標(biāo)記的數(shù)據(jù)
視覺系統(tǒng)由多組高分辨率相機組成,在白天和光線較暗的地方也能很好地工作。定制化的雷達(dá)系統(tǒng)具有連續(xù)360....
汽車零部件供應(yīng)商在汽車智能網(wǎng)聯(lián)時代迎來了新的挑戰(zhàn)和機會
作為豐田汽車的頂級供應(yīng)商,電裝2017年的全球銷售額將近410億美元,而豐田擁有24%的股份,豐田占....
奧迪的智能電動140億歐元金元攻略
隨著全球首款L3級自動駕駛量產(chǎn)車A8和純電動E-tron SUV的推出,德國豪華汽車品牌奧迪希望從此....
年度智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片供應(yīng)商金球獎花落誰家
2018(第二屆)高工智能汽車金球獎評選微信投票環(huán)節(jié)正式啟動,2019年1月15-17日,2018年....
柔性AMOLED顯示屏優(yōu)勢和問題并存
汽車的顯示屏需要在高溫和高震動的場景下長期使用,并且操作溫度規(guī)格必須要在攝氏-40℃至85℃之間,所....
全新一代路虎攬勝極光首次將流媒體后視鏡作為可選項
CT6是凱迪拉克新一代旗艦轎車,它也是第一款搭載流媒體后視鏡(80度廣角)的外資品牌量產(chǎn)車型。在車的....
艾拉比發(fā)布三大升級產(chǎn)品 拿下8家OEM訂單
12月6日,上海艾拉比智能科技有限公(以下簡稱:艾拉比)發(fā)布了三大升級產(chǎn)品:網(wǎng)聯(lián)汽車遠(yuǎn)程診斷解決方案....
以色列在汽車領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)數(shù)量從2013年的87家增長到了500多家
“以色列公司擅長采取多學(xué)科方法,這允許他們迅速行動,智能汽車創(chuàng)新背后是計算機視覺和實時技術(shù),還有3D....
汽車金球獎評選微信投票環(huán)節(jié)正式啟動,15家企業(yè)參與年度創(chuàng)新技術(shù)評選
小馬智行自2016年末創(chuàng)立伊始就選擇寫一套完整的作業(yè)系統(tǒng)(后命名PonyBrain),不僅有全面的可....
Alejandro Vukotich將從明年3月起正式接管新近成立的輔助駕駛及自動駕駛研發(fā)部門負(fù)責(zé)人
Vukotich認(rèn)為,奧迪和其他準(zhǔn)備量產(chǎn)L3級自動駕駛的公司都在押注他們的人機交互技術(shù)和能力。因為自....
探討自動駕駛商業(yè)化落地之路
自動駕駛測試目前正在如火如荼地進(jìn)行著,但就如所有新生事物一樣,自動駕駛商業(yè)化落地的過程并不一帆風(fēng)順。
數(shù)據(jù)海嘯即將襲來 車聯(lián)網(wǎng)如何尋找出路
車輛遠(yuǎn)程信息技術(shù),通過GPS和車載診斷來監(jiān)控移動資產(chǎn),過去數(shù)年時間在物流車隊、專用車領(lǐng)域已經(jīng)非常普遍....
全液晶儀表究竟能給用戶帶來哪些全新的體驗以及如何打造一個安全穩(wěn)定的系統(tǒng)?
劉淼認(rèn)為,全液晶儀表的誕生和普及,是汽車智能化發(fā)展的必然趨勢,很多用戶其實并沒有完全理解全液晶儀表對....
誰是年度10萬級別自主品牌智能網(wǎng)聯(lián)SUV車型
作為首款搭載歐尚車信系統(tǒng)的車型,中控臺提供豎置式10寸顯示屏+7英寸液晶儀表盤的組合,其集成GPS導(dǎo)....
黑莓QNX放大招,如何高效測試系統(tǒng)的可靠性以及檢查漏洞
代碼漏洞的檢驗挑戰(zhàn)在于,要知道哪些地方可能會成為攻擊者的目標(biāo),源代碼和編譯后的產(chǎn)品并不是一一對應(yīng)的關(guān)....
特斯拉再次挑戰(zhàn)非視覺DMS
特斯拉的Autopilot一直在不斷挑戰(zhàn)道路安全和規(guī)則。尤其是很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,Autopilot就....
解讀自動駕駛的挑戰(zhàn)和未來
AI Car的本質(zhì)核心是,我們相信技術(shù)驅(qū)動及人工智能驅(qū)動。
自動駕駛?cè)兀菏袌觥⒓夹g(shù)、人才一個都不能少
馭勢科技除了同白云機場合做的無人車項目,還在全球第三大的機場同時開始在無人物流方面車輛的部署,希望能....
知行科技為何能在資本寒冬的2018獲得投資機構(gòu)的親睞
2018年11月30日,知行科技在蘇州舉行發(fā)布會,發(fā)布iMo Pilot3.0三級自動駕駛系統(tǒng)、iM....
探析自動駕駛的棘手難題
即使是一點小氣候變化,都會給自動駕駛系統(tǒng)帶來很大的問題。盡管在過去幾年時間里,許多自動駕駛初創(chuàng)公司都....
探索自動駕駛的核心關(guān)鍵技術(shù)成長之路
“自動駕駛的核心關(guān)鍵技術(shù)主要有三個方面:芯片、操作系統(tǒng)和傳感器。”飛步科技CEO何曉飛如是說,芯片是....
探析激光雷達(dá)感知技術(shù)的最新進(jìn)展
在今天的洛杉磯汽車展上,沃爾沃和Luminar宣布了圍繞其激光雷達(dá)感知技術(shù)的新進(jìn)展,這對于自動駕駛的....