三星發布2019年數字駕駛艙
近日，三星公司發布了2019年數字駕駛艙，這是與其子公司哈曼(Harman)合作的產品，這是去年發布....
最鬧騰的激光雷達如何在2019年見真章
盡管過去的2018年資本市場對自動駕駛領域的投資熱情已經不再處于最高點，但對于核心傳感器的投資顯然并....
乘用車EDR 2021年爆發，自主ADAS供應商或成最大受益方
在整個20世紀90年代，NHTSA的SCI團隊利用EDR作為他們的調查工具之一。從1991年到199....
面向量產的自動駕駛域控制器平臺
自動駕駛在國內是一個非常炙手可熱的領域，對于主機廠而言，安全的投資非常重要，成本的節省，包括最大的程....
TomTom宣布將與DENSO合作開發自動駕駛汽車的軟件平臺
不過，在完全自動駕駛量產之前，目前車載導航系統的問題之一是，在對路網進行更改(無論是交通、道路工程還....
為什么說ADAS為商用車而生
2018年11月30日，在高工智能汽車開發者大會深圳站上，中天安馳CEO徐一新發表了《Smarter....
零跑發布首款量產車 引領智能座艙光潮流
近年來，越來越多的汽車制造商在他們的車內安裝了彩色氛圍燈光。然而，在大多數情況下，這些照明系統只包括....
自動駕駛Demo測試是一回事 實際運營要爭取時間最大化
去年12月，Waymo在鳳凰城推出了商業自動駕駛出租車服務，而Aptiv在拉斯維加斯推出無人駕駛汽車....
從聽見到聽懂，思必馳在車載語音方面如何做好垂直化、差異化？
語音交互在汽車行業的應用并非是最近幾年才出現的，早在2000年的時候就已經有汽車搭載了語音交互，但那....
上汽大眾公布2018成績單，耀眼背后智能化還需掃盲
近日，上汽大眾公布了2018年銷量成績單，全年銷售2,065,077輛，位列國內汽車市場銷量第一，并....
ADAS中國術語標準出爐 掃除自動駕駛爭議
2019年1月4日，全國汽車標準化技術委員會在其官網發布了《道路車輛先進駕駛輔助系統(ADAS)術語....
豐田發布新一代自動駕駛平臺
全球最大的汽車制造商之一豐田汽車(Toyota)將于下周在拉斯維加斯的國際消費電子展(CES)上再次....
2019年智能網聯汽車領域將迎來哪些變化
自20世紀中期以來，汽車技術經歷了幾十年的緩慢發展，在過去的30到40年里，汽車制造的方式也沒有發生....
自動駕駛也要在賽車圍場里開始廝殺了
大家千萬不要覺得賽車只是燒錢的游戲而已，事實上，賽車是汽車技術發展的重要一環，有許多賽車的技術已經普....
汽車相關企業將攜新品亮相2019年CES展
我們知道奧迪將推出一款未來座艙，基于自動駕駛場景下的車內娛樂體驗。本田將推出一款自動駕駛越野車和一款....
2020年車聯網用戶滲透率達到30% 需要補齊哪些短板
車聯網綜合應用體系基本構建，用戶滲透率大幅提高，智能道路基礎設施水平明顯提升，適應產業發展的政策法規....
現代汽車安裝首個基于指紋的汽車技術
早在2012年，研究人員就發現市場上配備無鑰匙啟動系統的車型中，有相當數量型號都存在安全漏洞，足以影....
跨過2018 智能網聯汽車創新技術落地
自20世紀中期以來，汽車技術經歷了幾十年的緩慢發展，在過去的30到40年里，汽車制造的方式也沒有發生....
戴姆勒和寶馬正考慮聯手生產關鍵的汽車零部件
今年，雷諾日產聯盟宣布希望能夠成為未來自動駕駛領域的領軍者，并計劃在2020年推出10款無人駕駛汽車....
量產臨近，自動駕駛測試驗證“剛需凸顯”
在傳統的汽車行業，OEM通過10萬公里路測，Tier1、供應商通過檢驗零部件的品質、車規認證，符合標....
戴姆勒與博世聯合研發的自動代客泊車技術在中國首次亮相
代客泊車功能有固定停車場模式和陌生停車場模式，依賴攝像頭、超聲波雷達技術，前者可不依賴高精地圖自動停....
汽車互聯互通的網絡安全威脅論
面向未來，盡管汽車的互聯互通有能力豐富和增加了整個產業鏈的未來新增商業價值，但也并非沒有風險。在過去....
激光雷達初創公司AEye宣布推出針對汽車市場的AE110
在iDar中由激光雷達和照相機收集的數據——除了傳感器和感知層以及路徑規劃軟件中的反饋回路之外——使....
基于深度學習的道路檢測、粒子濾波和MPC相結合的方法
有一項非常有趣的研究表明，駕駛習慣偏激進的司機期待著與自動駕駛汽車共享道路，因為他們相信自己可以輕松....
寶馬明年3月啟動操作系統7.0
繼梅賽德斯創新的MBUX系統之后，寶馬是最新一家推出自己數字語音助手的汽車制造商，而不是使用亞馬遜A....
工商網監