數據顯示,2022年度中國市場首次突破千萬輛規模,中國市場進入智能駕駛“差異化競爭周期。智能駕駛也是....
佐思汽車研究 發表于 07-14 15:27
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2022年,均聯智行提出向中央架構發展;2023年,均聯智行確定了“軟硬件一體”的發展模式,以可靠的....
佐思汽車研究 發表于 07-12 15:35
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3D場景重建最佳解決辦法是立體雙目,即基于Depth Map的3D重建。立體雙目可以準確測量出深度信....
佐思汽車研究 發表于 07-12 15:33
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這也是當前及未來一段時間內,智能座艙最主流的一種形態。隨著座艙主控SoC算力、性能、接口等不斷提升,....
佐思汽車研究 發表于 07-11 14:55
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智能駕駛軟件方案拆分重組之前,大疆車載針對高速路、城市快速路和停車場等結構化道路的特性,大疆車載推出....
佐思汽車研究 發表于 07-06 15:07
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深入研究HUD的市場結構,發現一些令人驚訝的現實。譬如DLP AR-HUD的強勢崛起,已經占2023....
佐思汽車研究 發表于 07-03 14:21
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博泰車聯網座艙平臺布局覆蓋從低端到中端、高端,甚至更高需求的平臺,主機廠可以根據車型的配置規劃任意選....
佐思汽車研究 發表于 06-28 16:34
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鎂佳科技已與理想、長安深藍、奇瑞、東風嵐圖等多家主機廠達成合作,提供軟件、硬件等相關產品。截至202....
佐思汽車研究 發表于 06-26 15:38
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汽車電動化智能化浪潮來臨之后,車載顯示屏產業開始發生深刻的變化,各大廠家對顯示屏都異常重視。整車廠會....
佐思汽車研究 發表于 06-25 14:35
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從華陽集團、德賽西威等公司的布局來看,座艙Tier1有望在艙駕融合的趨勢下占據市場先機。如下表所示,....
佐思汽車研究 發表于 06-21 14:21
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車載手機無線充電模塊已經成為大多數中高端車型的標配,主要安裝在中控臺附近,采用Qi認證協議,充電功率....
佐思汽車研究 發表于 06-20 14:23
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車載支付設備主要包括通信設備(SIM卡、通信模組、T-Box)、交互設備(觸控交互、語音交互、人臉/....
佐思汽車研究 發表于 06-19 16:01
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近兩年,電裝在智能駕駛研發上表現平平,但在智能座艙上卻讓人印象深刻,特地推出名為“安心座艙”的解決方....
佐思汽車研究 發表于 06-12 15:42
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? 2023年4月16日,華為在智能汽車解決方案發布會上發布了其最新的ADS2.0產品,首款搭載量產....
佐思汽車研究 發表于 05-31 11:22
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除了分布式智能駕駛域控制器之外,經緯恒潤完成了升級版行泊一體解決方案(集成式)的研發,該產品采用 O....
佐思汽車研究 發表于 05-30 16:04
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在汽車領域,每人一臺PC就是每一個分布式ECU,超級PC就是超級SoC芯片,典型如英偉達的Thor,....
佐思汽車研究 發表于 05-30 14:47
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基于此,越來越多企業加碼研發并生產固態電池。動力電池企業中,寧德時代、國軒高科、贛鋒鋰業、億緯鋰能、....
佐思汽車研究 發表于 05-25 16:14
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T-Box功能除了數據收集、轉發以外,正逐漸演變出數據收集、整理、分析、控制、OTA、整合多個ECU....
佐思汽車研究 發表于 05-18 14:46
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在打造“好看”的中控屏上,多家新勢力引入Unity、Unreal Engine等傳統游戲渲染引擎,例....
佐思汽車研究 發表于 05-15 14:30
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高性能中央計算單元: 采用高性能X9、V9處理器作為開放式計算核心,并集成G9和E3用于高可靠運算,....
佐思汽車研究 發表于 04-24 11:39
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對于高階版行泊一體,需要接入更多路、更高分辨率的攝像頭,以及 4D 毫米波雷達、激光雷達,BEV+T....
佐思汽車研究 發表于 04-14 10:16
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安霸CV2系列SoC的前視ADAS在2020年商用車商業化落地后,于2021年開始在乘用車前裝量產,....
佐思汽車研究 發表于 04-12 11:46
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長城汽車,其負責冗余系統的部門為咖啡智能,2020年發布六大冗余系統,包含感知冗余、控制器冗余、架構....
佐思汽車研究 發表于 04-12 11:41
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汽車市場上主要的數字儀表操作系統包括黑莓QNX的Neutrino、風河的VxWorks、Linux實....
佐思汽車研究 發表于 04-11 14:21
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在汽車電源管理IC供應中,尤其以汽車電池管理系統(BMS)中AFE芯片缺口最大。AFE(模擬前端)芯....
佐思汽車研究 發表于 03-09 09:48
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根據存儲與計算的距離遠近,將廣義存算一體的技術方案分為三大類,分別是近存計算 (Processing....
佐思汽車研究 發表于 03-09 09:22
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2022年,車載信息服務系統可控范圍向座艙整體邁進。根據各主機廠規劃,2024年起,車載信息服務系統....
佐思汽車研究 發表于 03-01 10:49
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車載天線已經進入智能天線時代,主機廠更加重視在車路協同、車機互聯情形下的天線功能應用,從而促進車載天....
佐思汽車研究 發表于 02-25 14:25
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BEV+Transformer是目前智能駕駛領域最火熱的話題,沒有之一,這也是無人駕駛低迷期唯一的亮....
佐思汽車研究 發表于 02-16 17:14
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近年來行泊一體大行其道,德州儀器的TDA4占了行泊一體大約70%的市場。其背后關鍵的就是OpenVX....
佐思汽車研究 發表于 02-16 09:18
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