行業 | 智能駕駛平臺化 助力產業進入快車道
2019 年 7 月 5 日，由博聞創意和 CCIA 智能網聯專委會、佐智汽車舉辦的「2019中國汽....
總投資18.96億元 國家智能網聯汽車測試區開園一周年
長沙測試區涵蓋228個測試場景，是目前國內測試場景類型最豐富、測試道路總里程最長、5G覆蓋范圍最廣的....
佐思參加CICV2019 發布智能網聯汽車數據庫電子版
5月29-31日，第六屆國際智能網聯汽車技術年會（CICV2019）在北京亦莊的亦創國際會展中心舉辦....
下一代深度學習加速器:英特爾Xe
在超算領域，中美之間無聲的競爭還在進行中，2018年美國憑借橡樹嶺國家實驗室的Sumiit超算奪回了....
自動駕駛 | 寶馬如何借助深度學習開發ADAS和自動駕駛
寶馬集團自動駕駛研發中心成立于2017年，位于德國慕尼黑下施萊斯海姆（Unterschlei?hei....
華為的進入,讓ADAS與自動駕駛Tier1的競爭更加激烈
當全面梳理全球主要Tier1的自動駕駛落地時間表時，可以發現博世、大陸等傳統巨頭正有條不紊的推進。
“突破性能和功耗極限--新一代自動駕駛處理器助力自動駕駛產業化”的演講
算力的饑渴來自哪里？現在大部分算力用在感知，但是感知只是第一步，而且是算力要求最低的一步。往更高級別....
“AVP-乘用車L4級別自動駕駛的必經之路” 的演講
自動駕駛商業化落地面臨諸多挑戰。除了產品技術本身之外，還要解決在地下停車場定位、建圖、車身控制決策等....
“如何使自動駕駛解決方案大規模應用”的演講
ARM于2002年進入中國市場，2018年ARM中國業務完成拆分，成立了由中方控股51%的合資公司。....
抗住共享汽車沖擊,神州租車逆勢取得凈利潤增長11%的成績,年收入64.4億
在共享汽車的沖擊下，國際汽車租賃巨頭如安飛士、赫茲，2018財年凈利潤分別同比下降54%、169%。
Ground-truth數據面臨哪些挑戰？
Ground-truth在自動駕駛汽車產業具有很高的的附加值，它涉及以下數據處理流程：數據采集、數據....
工商網監